meine 1150 gs wackelt

[salzburger]

Hallo Leute wer kann mir helfen?
Meine Q wackelt beim Gaswegnehmen, und gasgeben, dies alles spielt sich bei höheren Geschwindigkeiten ab. Ich fahre sie jetzt ca 80.000 Km sobst nie Problene gehabt. Reifen sind neu, Fahrwerk WP - neu. mir gehen die Ideen aus.

 

[Gifty]

R 1150GS und R 1150 GS Adventure

Hallo Salzburger
Wenn alle Schrauben fest sind, wo ich mal von ausgehe, dann würde ich auf das Lenkkopflager tippen.

 

[salzburger]

Ich hoffte es würde mir ersparrt bleiben den Lenkkopf neu zu lagern denn deine Vermutung lieber gifty hatte ich ebenfalls gehegt. Die Frage die sich mir stellt ist:" kann ausser Lenkkopf, Schwinglager, Radlager, es noch eine möglichkeit geben?" Wie: Materialermüdung, Einstellmöglichkeiten,ect.
Danke

 

[Gifty]

R 1150GS und R 1150GS Adventure

Hi
Nein ich glaube, das die GS sonst OK ist. Nimm doch mal die Lenkergewichte, klein aber ein wichtiges Teil. Ich glaube auch nicht das irgentetwas ausgeschlagen ist, weil das hätte man bei der Montage vom Federbein bemerkt.
Nur Mut beim austauschen vom L.-Lager und denke an die richtige Einstellung. Nicht zu fest dann pendelt das Motorrad und nicht zu lose, dann kannst Du es auch so lassen
Viel Glück :!:

 

[einstein]

Hi

koennte auch an den neuen Reifen liegen. Bei Metzeler hatte mal eine Serie Tourance einen gewaltigen Seitenschlag, der beim Fahren, trotz Wuchten, die Q hat vibrieren lassen. Es gab schon etliche Threads in verschiedenen Foren diesbezueglich.

 

[Mister Wu]

Hi,

also das Lenkkopflager glaube ich nicht.
Ich habe noch keine V4 GS gehört die ein defektes Lenkkopflager hatte.
Ich tippe auch eher auf Reifen.

 

[salzburger]

Ich fragte schon bei zwei Werkstätten, die Schrauber meinten auch das, daß Lenkkopflager nicht kaputt wird. Sie hatten noch keinen Fall. Auffallend ist wie ich schon sagte das ganze passiert beim Lastwechsel Gas ZU Gas AUF, je mehr du dich im Bereich Volllast bewegst desto wackeliger wird das ganze, übrigens Reifen laufen super keinen Seitenschlag noch Höhenschlag keine unwucht.
Ich habe den Schnabel und das Windschild abgenommen, jedoch glaube ich das dies keinen wesentlichen Einfluß auf die Sabilität hat da die Unruhe sowohl unter 100 km/h als auch über 100 Km/h eintritt. Ich habe das gefühl der Rahmen ist weich (beschi...)das kann ich euch sagen.

 

[Mister Wu]

Sehr suspekt das Ganze. :?
In Erinnerung an Ron seinenem Rahmenbruch: Schau doch mal ob bei Dir ...ääh... natürlich bei dem Motorrad alle Schrauben/Halterungen fest sind.

 

[salzburger]

:shock: sag mal Frank wo kann da etwas brechen? oder wo hatte Ron einen Rahmenbruch, nach meiner info ist das tragende Element der Motorblock so müßte dieser einen Riss oder ähnliches aufweisen. übrigens meine Schrauben sind fest und gesichert!!!
bei der Q muß ich erst überprüfen, hatte diesen Sommer einen kleinen Ausrutscher im Cembratal S-Tirol. Bin danach aber heimgefahren. Außer meinem ego konnte ich sonst keine Veränderung feststellen.

 

[Mister Wu]

Hi bei Ron war es dort passiert:

Ist aber eine 12er.

 

[Gifty]

R1150GS und R1150GS Adventure

HI
Dazu gibt es aber zu Beachten, daß bei der 1150 der Motor ein TRAGENDES Teil ist und bei der 1200 nicht :!: Also wenn das L.-Lager OK ist,dann kann es ja nur in Richtung Schwinge gehen. Die ist mit den zwei großen Muttern rechts und links am Getriebe geschraubt /gesichert. Die Q auf den Hauptständer stellen so das das Hinterrad frei läuft, nun das Hinterrad versuchen seitlich zu bewegen um festzustellen ob die Schwinge spiel hat.
Oder schau dir doch mal die Befestigunsschrauben von dem Rahmen an. Wenn da etwas lose ist, dann hast Du schon Dein Problem gefunden. Viel Glück :!:

 

[salzburger]

Ja, das ist es, habe sogleich das Spiel bei der Schwinglagerung überprüft, und siehe:" es gibt Spiel", merklich Spiel, nach meiner unfachmännischen Beurteilung zuviel des guten, jetzt wäre für mich wichtig was geht noch in Ordnung? und wie komme ich wieder in einen brauchbaren toleranzwert. Jetzt bleibt mir der Werkstattbesuch nicht ersparrt.

 

[Gifty]

R 1150 GS und R 1150 GS Adventure

Hey
Da wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben, als beim vorbei zu schauen. Um die Schwinge auszubauen muß man das Gehäuse mit einer Heißluftpistole erwärmen und erst dann kann man die Schrauben lösen :!: Ich habe das auch vom machen laßen, weil beim festzihen kann schnell das Alugehäuse reißen und das ist dann schnell teurer als die Montage beim
Nun ich wünsche Dir eine kleine Rechnung und hinterher viel Fahrspaß