Mit wieviel km wurde das Hinterachsgetriebe (HAG) deiner GS ersetzt oder repariert?

[teileklaus]

aha Thomas, aber ist ein Lagertausch nicht revidiert, eine Revision? Alles checken und das Defekte erneuern?

 

[der_brauni]

Hallo Klaus
der Ersteller der Umfrage lieferte mir bei einer Diskussion in einem anderem Thread seine Definition einer HAG-Revision:
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...es-bald-soweit-124378/index3.html#post1728712,
da ja Bergler bei seinem Eröffnungspost hier nicht definierte, was er konkret darunter versteht, bleibt im Prinzip ja jedem selbst überlassen wie er das sieht. Ich orientierte mich eben genau an den o.g. Aussagen.
Die Essenz dieser Aussage ist für mich: Um eine HAG-Revision handelt es sich dann, wenn diese teurer als ein Kettenkit ist.

Gruß Thomas

 

[teileklaus]

ok Thomas, aber was ruft der Händler für das große Lager auf 120 ? und dann 2,5 h Arbeit? sind auch für mich mehr als 250.- was ein Kettensatz kostet. nu ja.
Für mich ist alles was mehr als der Wartungsaufwand ist eine Reparatur, wenn ZB. was laut oder undicht ist.
Bergler wie meinste es denn? :-)

 

[AmperTiger]

ich hoffe, es nehmen noch mehr Leute an der Umfrage teil.
Bei meiner HP war das HAG (baugleich mit der 12er) nach 50tkm fertig, leider war ich nen halbes Jahr über die Anschlußgarantie. Zusammen mit dem Dichtring des HAG und der vorderen Gelenkmanschette waren das 600!! €
Übrigens war der Dichtring am HAG auf 50tkm dreimal undicht. Jedesmal hieß es, jetzt gibt's nen neuen, der ist besser und hält.

 

[der_brauni]

ok Thomas, aber was ruft der Händler für das große Lager auf 120 ? und dann 2,5 h Arbeit? sind auch für mich mehr als 250.- was ein Kettensatz kostet. nu ja.

Nein Klaus, bei mir war es nicht das große Lager, der Arbeitsaufwand auch geringer und somit deutlich billiger als bei einer neuen Kette.

Für mich ist alles was mehr als der Wartungsaufwand ist eine Reparatur....

Freilich war mein Fall eine Reparatur, aber eben keine Revision, aber da diese Begrifflichkeiten ja unterschiedlich zu interpretieren sind, hab ich mich ganz einfach auf die vom Bergler vorgegebene Aussage orientiert.
Ich denke mal, Berglers Grundgedanke geht dahin, dass es sich dann um eine Revision handelt, wenn der HAG so kaputt ist, dass er mit einer einfachen Reparatur nicht mehr zu richten ist.

Gruß Thomas

 

[der_brauni]

ich hoffe, es nehmen noch mehr Leute an der Umfrage teil.
...

Am besten aber nur Leute, welche auch wirklich eine GS fahren bzw. fuhren, dahingehend um welche Motorräder es sich hier handelt, herrscht hoffentlich keine Unklarheit.
Meine Vermutung bisher: BMW-Motorräder mit Kardanantrieb und der Bezeichnung GS, wegen der Unterkategorie wohl bevorzugt 1200er.
Kardanantriebe an Hondas oder Yamahas waren wohl nicht gemeint oder ???

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

Kardanantriebe an Hondas oder Yamahas waren wohl nicht gemeint oder ???

wo haben sich denn solche beteiligt? hier? nicht dass ich wüßte

 

[*Topas*]

ich hoffe, es nehmen noch mehr Leute an der Umfrage teil.

Die, ohne Probleme - auch...?

 

[der_brauni]

wo haben sich denn solche beteiligt? hier? nicht dass ich wüßte

Tja Tiger, keiner kann alles wissen...

Gruß Thomas

 

[boro]

Tja, sogar TA-Rider hat abgestimmt.


Gruß
Jochen

 

[Slipperman]

Tja, sogar TA-Rider hat abgestimmt.


Gruß
Jochen

Sach ich ja, keine 30000 hat er geschafft, und das mit der XJ900

 

[Bergler]

Nabend Leute

beim Fred Titel....

"Mit wieviel km wurde das Hinterachsgetriebe (HAG) deiner GS ersetzt oder revidiert?

....ist der Ausdruck "revidiert" gemäss Wiki nicht gleich zu setzen mit "repariert"....

https://de.wikipedia.org/wiki/Reparatur

https://de.wikipedia.org/wiki/Revision

..... ist aber in der Schweiz Umgangssprachlich das selbe .

Damit der Titel keine Fragen / Unklarheiten aufwirft, bitte ich die Moderatoren den Ausdruck
"revidiert" mit "repariert" zu ersetzen.

 

[maxquer]

Sach ich ja, keine 30000 hat er geschafft, und das mit der XJ900

Was kauft er sich auch so einen Klöterkram!

Gruß,
maxquer

 

[Bergler]

Sach ich ja, keine 30000 hat er geschafft, und das mit der XJ900

Was kauft er sich auch so einen Klöterkram!

Gruß,
maxquer

Damals war etliches Klöterkram, ausser so was .


und jetzt zurück zu den ersetzten und reparierten HAGs

 

[Slipperman]

Damals war etliches Klöterkram, ausser so was .

Anhang anzeigen 192061
und jetzt zurück zu den ersetzten und reparierten HAGs

Die war schon geil, leider fehlten mir damals die zeitlichen äh oder waren es die finanziellen? Möglichkeiten. Fünf Ventile pro Zylinder, Motorrad schrieb damals eine 750er mit dem Durchzug einer 1000er.

 

[Bergler]

Die war schon geil, leider fehlten mir damals die zeitlichen äh oder waren es die finanziellen? Möglichkeiten. Fünf Ventile pro Zylinder, Motorrad schrieb damals eine 750er mit dem Durchzug einer 1000er.

Genau so eine silber rote FZ 750 hatte ich, war wirklich ein tolles Eisen, da konnte ich aber nicht fahren.....


Wo bleiben die Verreckten HAGs, es fehlen mindestens noch 2 Stück .

 

[der_brauni]

...

Wo bleiben die Verreckten HAGs, es fehlen mindestens noch 2 Stück .

Sorge dafür, dass das Voting deines Flight Leaders entfernt wird und ich werde ordnungsgemäß meine Stimme abgeben, versprochen.

Bis dahin kompensiere ich durch meine Enthaltsamkeit bei der Abstimmung hier, die Hyperaktivität unseres Trolls.

Gruß Thomas

 

[Bergler]

Sorge dafür, dass das Voting deines Flight Leaders entfernt wird und ich werde ordnungsgemäß meine Stimme abgeben, versprochen.

Bis dahin kompensiere ich durch meine Enthaltsamkeit bei der Abstimmung hier, die Hyperaktivität unseres Trolls.

Gruß Thomas

Ganz speziell für dich Thomas,

Ich kennen weder dich noch deinen intim Feind ta-rider, würde aber den ta-rider gerne kennen lernen. Wenn du ihn als meinen Flight Leaders betitelst, wirst du wohl etwas damit bezwecken .
Einen Troll auf so viele User stellt für mich absolut kein Problem dar, ausserdem, auch bei seinen Kommentaren steckt oft
ein Körnchen Wahrheit drin.
Nun, auch für dich ist schnell ein Übernahme gefunden, falls nötig , du hast es in der Hand.

ta-riders Votum kompensiert der_braunis nicht Votum, und gut ist.

 

[RunNRG]

32 defekte HAG´s...da hätte ich gemäß dem Forentraffic dazu mit deutlich mehr gerechnet.

1200er GSen dürften hinsichtlich Zulassungszahlen schon locker die 50.000er Marke knacken, davon vielleicht 5-10 % hier um Forum, das wären 2500-5000 Members und Mitleser.

Davon 32 Defekte...das wären nicht viele, wirklich nicht viele, Pi mal Daumen 1 %. (ich hätte mit mehr gerechnet).

Selbst wenn man da berücksichtigt, das sich nicht jeder meldet oder doch weniger members im Forum sind, man kommt so oder so nicht auf Zahlen, die es naheliegend machen, das mehr oder weniger jedes HAG schon recht früh versagt.

Also ist die ganze Marktschreierei mit der zwangsläufig schlechten Quali und Haltbarkeit eben nur ...Marktschreierei. Es kann defekt gehen, sehr wahrscheinlich scheint es dann doch nicht zu sein.

Halbwegs ausbalanciert wäre es, wenn wir nun noch 32 Bonsais, fänden, die mit ihren HAGs 100.000 - 250.000 gefahren wären ohne Schäden...

 

[*Topas*]

... zumal die genaue Ursache der Defekte nicht immer klar ist....

... wenn ich lese, dass der Fahrer mit 120 + Kilo vorne sitzt und dann die Sozia noch 80 + mitbringt, dazu dann noch Gepäck...

da ist die Belastung wohl um einiges höher, als wenn jemand mit 80 Kilo und alleine reist....

also spielt der Belastungsindex sicher auch eine Rolle...