Motorrad-Nachrichten

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Batzen

Ich werd für die DS demnächst meine Explorer hergeben, ist ein riesen-downsizing

Nein, ein komplett anderes Motorradfahren und deckt sich mit den Reiseeigenschaften einer GS(A) in keiner Weise mehr.

Bzw.: Du wechselst die Seite!

Gute Verhandlungen und viel Spaß damit in Deinem Revier .

 

[Batzen]

So kann man es auch sehen , aber nicht als Wechsel der Seiten, eher als Wechsel der persönlichen Prioritäten.
.... Werde ich alt??

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Batzen

.... Werde ich alt??

Ja, wie jeder von uns .

Aber wenn die Prioritäten sich ändern, dann sind die Symptome schon verdächtig........

 

[Gast 32829]

Das macht dem nix aus, auch dem Boxer nicht [emoji15]

Ist der Dirtspray im Multipack günstiger beim Wundersamen ?

Josef

 

[Enduroopa]

Klar, ich Kauf das Fassweise [emoji1]

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[Gast 16234]

ist das Fango?

Wenn ja, wie viel kostet das beim Wellness-Paket?

 

[ST2]

. . . . als Putzfanatiker hab ich jetzt fast einen Herzinfarkt bekommen . . .

 

[Enduroopa]

Gibts auch noch als Hardcore [emoji12] mit mehr Feststoff.

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[Larsi]

. . . . als Putzfanatiker hab ich jetzt fast einen Herzinfarkt bekommen . . .

du musst lernen, zwischen dein und mein zu unterscheiden.
ist gesünder ...

 

[Gast 16234]

Gibts auch noch als Hardcore [emoji12] mit mehr Feststoff.

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als Gartenweg würdest Du einen Zen-Fanatiker zum Freund bekommen

 

[Enduroopa]

Oder in der Version Klosterputz

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[Gast 16234]

ist das gestrahlt?

 

[Uli G.]

Klar, ich Kauf das Fassweise [emoji1]

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Das "Fassweise" dürfte das Problem sein.
Vor dem Auftragen solltest Du das Zeug aus dem Fass gründlichst!!! umrühren, um ihm eine gleichmäßige Konsistenz beizubiegen. Das verhindert wirksam die deutl. sichtbaren Schmutzeinschlüsse (wahrsch. nur verklumpte "Pig"mente und andere "Schweinereien" ) und die auffällige Rissbildung.

Kein gutes Lackierergebnis, daran musst Du noch arbeiten .

Grüße
Uli

 

[Gast 32829]

Vor dem Auftragen solltest Du das Zeug aus dem Fass gründlichst!!! umrühren,

Kein gutes Lackierergebnis, daran musst Du noch arbeiten .

Uli

Gordon hat ganz SICHR schon so was im Einsatz:

Bei den Mengen


Verurteile Ihn nicht zu früh betreffend des Lackierergebnisses,
eventuell ist er ja noch in einer Art Versuchs oder Testphase.


Josef

 

[AmperTiger]

mal wieder zurück zu den Motorrad-Nachrichten

übrigens hat Ducati verlauten lassen, dass sie in absehbarer Zukunft einen V4 planen, der dann den V2 der Panigale ersetzen soll. Vor 2019 brauchen wir laut Claudio Domenicali aber nicht damit rechnen.

‘The engine development we have made in MotoGP has been exceptional, we have an engine which is very reliable, very light, compact and has a lot of interesting technology. We are seriously thinking of introducing it to regular customers as it is a masterpiece of engineering'

 

[Gast 32829]

mal wieder zurück zu den Motorrad-Nachrichten

übrigens hat Ducati verlauten lassen, dass sie in absehbarer Zukunft einen V4 planen, der dann den V2 der Panigale ersetzen soll. Vor 2019 brauchen wir laut Claudio Domenicali aber nicht damit rechnen.

Hier auch noch etwas zum Thema:

Ducati plant Panigale-Nachfolger mit MotoGP-Genen - Gaskrank Magazin

Ob es Marketing / Verkaufsmässig schlau wäre den V2 zu streichen ?


Josef

 

[AmperTiger]

Ob es Marketing / Verkaufsmässig schlau wäre den V2 zu streichen ?

davon hat er nix gesagt. Es geht nur um die 1299er Motoren und ich denke hier sind die bei 200PS am Ende (natürlich geht immer mehr, aber die Fahrbarkeit wird nicht besser)
Ducati hat ja noch die 899-V2 und die V2 mit 1200ccm für Multistrada usw.

 

[AmperTiger]

aus Belgien kommt eine neue Motorradmarke, die ebenfalls in China produzieren läßt. Aber nett anzusehen sind sie, die Bullit

 

[AmperTiger]

Triumph läßt den Nachfolger der 800er Tiger bereits fahren. Es wird viele Änderungen am Fahrwerk, Rahmen, Rädern und Motor geben.
Der Motor wird wohl Richtung 900 ccm aufgebohrt und um die 110PS leisten. Interessant ist die Verlängerung der Schwinge bei diesem Prototyp, mit dem wohl die optimale Länge der Schwinge ermittelt werden soll. Ebenso die in alle Richtungen verstellbare Platte für die Fußrastenaufnahme

Anhang anzeigen 215367

 

[RunNRG]

Eine schöne Größe...

Nicht so lahm wie die Afrka Twin und nicht so schwer wie die ganzen 1200er Adventure bikes. Für normalwüchsige sicher eine echte Alternative zum bestehenden Markt. (ich selber passe eher auf die ganz dicken Mopeds...)