Motorrad-Nachrichten

[Gast 30990]

Moin,

wie gesagt ich „meinte“ das so im Zuge der Vorstellung der V4 wahrgenommen zu haben. Hast aber Recht damit dass sich das bei den Sückzahlen exclusiv für einen Hersteller das sich wohl nicht lohnen dürfte.

Den Totwinkelassistent finde ich selbst schon eine gute Idee.

Gruß Guido

Sie werden das exclusive Vorkaufsrecht haben, andere Hersteller können eben sicher in einer Saison nachziehen.

@T-Brenner Anakee Wild und echtes Gelände sagt für mich alles. Ich habe es jedenfalls noch nicht geschafft, mich mit diesem Offroadreifen für Großenduros in nem "weichen Waldboden" einzugraben, außer ich wollte es so, weil ich keinen Ständer benutzen wollte. Du musst ein Tier sein, wenn du dein Moped gar zur Not den Berg hochtragen kannst.
Aber ja, auch die anderen, die ihre GS auch gern artgerecht halten, verhunzen ihre Bikes nach deiner Meinung ja auch nur. Oh man, wie kann man nur Gelände/Sport so zweckentfremden!?
Und ja, die dümmlichen Unterstellungen machen immer die Anderen zuerst.

 

[Bazinga]

Ich benutze meine GS absolut Artgerecht.
Garage-Eisdiele-Garage.
Die Langzeitqualität von BMW ist überragend.
Meine sieht nach mehr als drei Jahren immer noch aus wie neu!

 

[spyderl]

Wäre eine GS ein Haustier würden 96% der Halter wegen "nicht Artgerechter Haltung" ständig Probleme mit dem Tierschutz haben!

 

[supasonic]

Wäre eine GS ein Haustier würden 96% der Halter wegen "nicht Artgerechter Haltung" ständig Probleme mit dem Tierschutz haben!

Das größere Problem sehe ich eher darin, dass viele "artgerecht" mit irgendwelchen Schotterpisten meinen, auf denen man auch von einer Yamaha R6 überholt werden könnte ^^

Richtiges Gelände sehen weniger als 1% der Maschinen.

 

[AmperTiger]

Artgerechte Haltung für eine Gs oder von mir aus Multi, Superaddi ist doch nicht Hardenduro. Auch wenn einige , hochbezahlte Schrottproduzierer und auch Werbfilmchen das glauben machen wollen.
Es ist noch nicht mal die Abenteuer Weltreise, dafür sind sie zu "Vollausstattung" und schwer.
Es ist superbequem mit Fahrer, Sozia und Gepäck Kilometer machen. Feldwege und Schotterautobahnen gehe gut, aber die fahre ich auch mit meiner XJR (macht aber wenig Spaß)
Und wenn einer meint, für 2000km im Jahr eine 1250er für satte 23 Riesen zu brauchen, dann soll er doch. Er tut ja nur dem zukünftigen Gebrauchtmarkt einen Gefallen.

 

[Hermann (aus E)]

So wie die Leute auf den Wiederverkaufswert achten, kaufen die doch ein Mopped nur deswegen! Oder nicht?

 

[supasonic]

Artgerechte Haltung für eine Gs oder von mir aus Multi, Superaddi ist doch nicht Hardenduro. Auch wenn einige , hochbezahlte Schrottproduzierer und auch Werbfilmchen das glauben machen wollen.
Es ist noch nicht mal die Abenteuer Weltreise, dafür sind sie zu "Vollausstattung" und schwer.
Es ist superbequem mit Fahrer, Sozia und Gepäck Kilometer machen. Feldwege und Schotterautobahnen gehe gut, aber die fahre ich auch mit meiner XJR (macht aber wenig Spaß)
Und wenn einer meint, für 2000km im Jahr eine 1250er für satte 23 Riesen zu brauchen, dann soll er doch. Er tut ja nur dem zukünftigen Gebrauchtmarkt einen Gefallen.

Naja, bei dieser Definition wäre das auch die artgerechte Haltung für eine Goldwing und andere Reisemaschinen. ^^

 

[AmperTiger]

Naja, bei dieser Definition wäre das auch die artgerechte Haltung für eine Goldwing und andere Reisemaschinen. ^^

Mit einem Schuß mehr Feldweg

 

[Gast 30990]

Artgerechte Haltung für eine Gs oder von mir aus Multi, Superaddi ist doch nicht Hardenduro. Auch wenn einige , hochbezahlte Schrottproduzierer und auch Werbfilmchen das glauben machen wollen.
Es ist noch nicht mal die Abenteuer Weltreise, dafür sind sie zu "Vollausstattung" und schwer.
Es ist superbequem mit Fahrer, Sozia und Gepäck Kilometer machen. Feldwege und Schotterautobahnen gehe gut, aber die fahre ich auch mit meiner XJR (macht aber wenig Spaß)
Und wenn einer meint, für 2000km im Jahr eine 1250er für satte 23 Riesen zu brauchen, dann soll er doch. Er tut ja nur dem zukünftigen Gebrauchtmarkt einen Gefallen.

Na wenn du mit deiner XJR schon Schotterautobahnen langknallst, dann kannst du doch für die nächst gröbere Stufe, bis zu Singeltrails eben ne GS, Multi, AT, SA usw. benutzen.
Und warum kann man das, weil auch mit den Trümmern viel im Gelände geht, eigenes Fahrkönnen vorausgesetzt.
Sollte dabei wohl doch aber jedem klar sein, dass ich hier keine Romaniacs, Erzbergrodeo oder sonstiges meine.
Ja, für vielleicht 90% der Großendurofahrer ist ein geschotterter Parkplatz schon ein Offroadherausforderung und wenn da noch ne pampige Pfütze bisschen Schmutz ans mit allen möglichen Schützern drapierte Großgerät geflogen ist, können diese dann doch auch schon von artgerechter Haltung reden.

 

[Larsi]

Wäre eine GS ein Haustier ...

Isse aber nicht.

 

[moubeli]

Artgerecht gehalten wird ein Großteil der Großstadt-Defender, die natürlich Zyklonluftfilter mit Schnorchel, massiven Unterbodenschutz sowie Luftlandebleche auf dem Dachträger "brauchen", genausowenig. Der Harleyfahrer kauft sich ein wenig Jax Teller und Peter Fonda, der GS-Fahrer eben eine Prise Charley Boorman und Gaston Rahier. Es ist ja auch ganz gut so, dass im dichtbesiedelten Deutschland nicht auch noch jeder Mopedfahrer mit Federweg > 100mm. durch die Wälder und Feuchtgebiete knallt.

 

[der_brauni]

Nachdem hier zuviel über die GS und sonstiges häßliches Reisesenkblei diskutiert wird ;-)
Hier mal zur Abwechslung etwas Leichtes, Schönes, Schnelles....
Arctos Ducati Panigale R: Panigale Ultraleggera aus der Schweiz

Gruß Thomas

 

[Bergchris]

...auch noch jeder Mopedfahrer mit Federweg > 100mm. durch die Wälder und Feuchtgebiete knallt.

Die Federung wird für den GS-Fahrer mit üblichen Profil gebraucht

 

[Gast 32829]

Leiwand hin oder her, die KTM 1290 SA sieht immer noch aus...

Dann fährst du sicher keine GS.


Josef

 

[Gast 32829]

Nachdem hier zuviel über die GS und sonstiges häßliches Reisesenkblei diskutiert wird ;-)
Hier mal zur Abwechslung etwas Leichtes, Schönes, Schnelles....
Arctos Ducati Panigale R: Panigale Ultraleggera aus der Schweiz

Gruß Thomas

Bremsscheiben aus Karbon

Das dürfte dann nichts werden mit einer Strassenzulassung.

Josef

 

[Gast 30990]

Das dürfte dann nichts werden mit einer Strassenzulassung.

Josef

Warum, gibt doch auch Sportwagen mit Carbonbremsen. Ist das beim Motorrad nicht erlaubt?

 

[Gast 32829]

Warum, gibt doch auch Sportwagen mit Carbonbremsen. Ist das beim Motorrad nicht erlaubt?

Vielleicht sind das heute ja sog. Verbundwerkstoffe und nicht mehr reine Carbonbremsen.

Mit Strassenzulassung, wenn ich mir vorstelle das so eine reine Carbonbremse erst ab 350 Grad richtig bremst.
Meines Wissens wurde wegen der im kalten Zustand noch nicht vorhandenen Bremsleistung in der Moto GP
vor Jahren eine zeit lang vorne nur noch eine solche zugelassen, die zweite musste aus Stahl sein.
Ob es immer noch so ist ?

Josef

 

[Gast 30990]

Vielleicht sind das heute ja sog. Verbundwerkstoffe und nicht mehr reine Carbonbremsen.

Mit Strassenzulassung, wenn ich mir vorstelle das so eine reine Carbonbremse erst ab 350 Grad richtig bremst.
Meines Wissens wurde wegen der im kalten Zustand noch nicht vorhandenen Bremsleistung in der Moto GP
vor Jahren eine zeit lang vorne nur noch eine solche zugelassen, die zweite musste aus Stahl sein.
Ob es immer noch so ist ?

Josef

Also bist du dir selber nicht sicher bei den Carbon-Keramik Bremsscheiben?

 

[kh-office]

Vielleicht sind das heute ja sog. Verbundwerkstoffe und nicht mehr reine Carbonbremsen.

wie auch Ceramic-Bremsbeläge für "Otto-Normal-KFZ-Fahrer"

 

[GSiberger]

Leiwand hin oder her, die KTM 1290 SA sieht immer noch aus...

o.k., hier kann und darf man(n) gerne geteilter Meinung sein.
Mir gefällt die neue KTM 1290 Super ADV sehr gut.