Motorschutzbügel sinnvoll und schön oder unsinnig und hässlich oder ........

[Luis_MT]

Definitiv ist der von TT besser!
Der hat einen zusätzlichen abstützpunkt oben, dadurch kann der schutzbügel sich nicht verbiegen und an den zylinder drücken!
Bei dem original sind für diesen fall kunststoff- gummibumper angebracht weil der sich verbiegen kann und gegen den zylinder drückt

Mfg.

Genau, das denke ich auch:

 

[Diesel]

Stimmt ! Upps ist da ein Bügel dran

Anhang anzeigen 114085

Diese Bügel waren ein Handycap!! Die Folge eines wegrutschenden Hinterrades war, das sich der Bügel nach vorne verdreht hat. Die geschraubten Befestigungen haben sich mit gedreht und die Verbindungen zum Ölkühler abgeschert. Schon hatten wir einen Mangel, konkret: Ölmangel.

 

[yamraptor]

Diese Bügel waren ein Handycap!! Die Folge eines wegrutschenden Hinterrades war, das sich der Bügel nach vorne verdreht hat. Die geschraubten Befestigungen haben sich mit gedreht und die Verbindungen zum Ölkühler abgeschert. Schon hatten wir einen Mangel, konkret: Ölmangel.

Da hat doch dieser kleine Disput doch noch eine sinnvollen Ausgang, danke für die Info. Das ist dann sicher extrem ärgerlich gewesen.

 

[yamraptor]

Genau, das denke ich auch:

Das stimmt und ist sicher besser so mit der zusätzlichen abstützung. Dafür hat der BMW Bügel aber vorne eine zusätzliche feste Strebe die bei TT nur mit einer verbindenden Strebe zur anderen Seite verschraubt ist. Und ob das sich nicht verbiegt beim Sturz ist auch nicht sicher oder?

 

[moppede]

Die Mittelstrebe vorne (bei TT) wird an zwei Punkten am Rahmen verschraubt!!!!

mfg

 

[yamraptor]

Die Mittelstrebe vorne (bei TT) wird an zwei Punkten am Rahmen verschraubt!!!!

mfg

Direkt am Rahmen oder tragend am Motor ? Bild?

 

[moppede]

Am Rahmen!
Ich hoffe es funktioniert mit dem Hochladen
http://shop.touratech.de/media/manuals/09-045-5160-0.pdf

mfg.

 

[yamraptor]

Ok, das ist überzeugend!

 

[Gast29174]

[COLOR=#737373 !important]13.12.2013, [COLOR=#737373 !important]17:55[/COLOR][/COLOR] #14

Mit Hunden habe ich leider auch so meine Erfahrung. Wir sind gemütlich über Seitenstraßen durch die Pyrenäen gefahren. Als wir an einem Gehöft vorbei kamen wurden wir von zwei Hirtenhunden, so in der 50 Kg Klasse attackiert worden. Zum Glück war nach vorne die Straße frei und wir konnten uns in Sicherheit bringen.

Dieses Jahr in Albanien hatten wir weniger Glück. Wir standen mitten in der Herde als uns der Hund angriff. Die erste Attacke konnte ich mit einem Tritt mit den Crosstiefeln regeln. Beim zweiten Mal hat er dann ziemlich harten Körperkontakt mit den Sturzbügeln der BMW. Das hat ihm dann gereicht.

Heute unter " Reisen" gelesen !!
Fazit für mich : Der Motorschutzbügel schützt somit nicht nur bei Bodenkontakt - sondern auch noch in anderen Situationen






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[Diesel]

Da hat doch dieser kleine Disput doch noch eine sinnvollen Ausgang, danke für die Info. Das ist dann sicher extrem ärgerlich gewesen.

Disput? - ach ja, Syrien, Ukraine, verstehe.

Aber ärgerlich, nur die ersten 10 Minuten. Wir standen an der ESSO am Fuße der Roten Lache und schauten uns die Bescherung an. Auch ein Dritter ne Weile. Der kam dann etwa 5 Minuten später wieder und legte entsprechende Schrauben und eine ausreichende Menge Kupferscheiben neben die tropfende Seite des Bikes und sagte: damit müßte es gehen wenn ihr nicht schneller als 80km/h fahrt.

Eine Woche später - die Sache war längst in Ordnung gebracht - kontrollierte ich dann in Marotta (südl. von Rimini) den Hinterradreifen (einfach aus Langeweile) und fand eine Schraube. Diese in Verbindung mit ständig zu wenig Luft hatte den Ausrutscher verursacht. In Marotta dann, hab ich nach einander vier Schläuche gekauft bis es dann geklappt hat mit der do it your self Montage. Bin jedes mal per Anhalter zum Reifenhändler. Alles an einem Tag.

 

[MKK-Ralph]

#14

Mit Hunden habe ich leider auch so meine Erfahrung. Wir sind gemütlich über Seitenstraßen durch die Pyrenäen gefahren. Als wir an einem Gehöft vorbei kamen wurden wir von zwei Hirtenhunden, so in der 50 Kg Klasse attackiert worden. Zum Glück war nach vorne die Straße frei und wir konnten uns in Sicherheit bringen.
Dieses Jahr in Albanien hatten wir weniger Glück. Wir standen mitten in der Herde als uns der Hund angriff. Die erste Attacke konnte ich mit einem Tritt mit den Crosstiefeln regeln. Beim zweiten Mal hat er dann ziemlich harten Körperkontakt mit den Sturzbügeln der BMW. Das hat ihm dann gereicht.

Heute unter " Reisen" gelesen !!
Fazit für mich : Der Motorschutzbügel schützt somit nicht nur bei Bodenkontakt - sondern auch noch in anderen Situationen
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Dann sollten die Dinger aber nicht nur "Motorschutzbügel" heissen
Gruß Ralph

 

[Gast29174]

Hi Ralph

was schlägst du vor - wie wär es mit Motor- und Angriffsschutz

 

[MKK-Ralph]

Hi Ralph
was schlägst du vor - wie wär es mit Motor- und Angriffsschutz

....... wie wäre es mit "Protector against all odds" ????

 

[Gast29174]

auch gut - auch wenn dann die Hersteller für Ihre Test sehr einfallsreich sein müssen, um sie vor ALLEM zu schützen -
vielleicht sind dann noch weitere Anbauteile für den erweiterten Schutz erforderlich und es kann weiter über den Sinn und Unsinn bzw. die Optik diskutiert werden ........ mehr Stoff für ein open end

 

[AQU]

Da ich gerne auch im Gelände unterwegs bin, hat sich auch für mich die Frage nach den Bügeln gestellt. vor allen ob die unteren Bügel reichen, oder ob das Rohr auch oben um die Kühler rum soll, was mir optisch nicht so gefällt. Nur wer kann mir da verlässlich sagen ob man das braucht?
Kurz nachgedacht und mich an Hechlingen dieses Jahr erinnert, wo ein paar Kollegen wirklich arg wüst mit ihren Möp´s umgegangen sind.
Also das Telefon zur Hand und in Hechlingen mit den Mechanikern gesprochen, weil wenn sich jemand mit eingeschlagenen Mopeds auskennt sind das wohl die.
Nach deren Aussage hatten die bisher nur einmal einen Schaden in oberen Bereich der LC, und die ist ganz geschickt auf eine andere LC draufgefallen. Alles andere haben die montierten Bügel abgehalten. Die Hechlinger haben nur die orginalen unten verbaut.
Hab ich mit jetzt auch bestellt.

 

[D.R.Boxer]

Habe heute meine Touratech Motor-Bügel in Edelstahl mit DHL bekommen.
Ich mach das große Packet auf und dachte ich sehe nicht richtig.

In dem Karton war :
1. Rechnung
2.Retoure Schein
3.Bügel rechts und links und die Mittelstrebe vorne am Motor - Rahmen.

Und sonst Nixxx

Keine Hülsen,Schrauben,Befestigungbügel usw. Ich dachte ich Spinne

Muss die gleich mal am Montag anrufen und Fragen was das soll.

P.S. Hat das von euch auch schon jemand erlebt ?

Wünsche allen hier im Forum noch einen Guten Rutsch ins neue Jahr 2014

 

[oerst]

So ähnlich, habe schon Sachen als Neu gekauft und dann Ware bekommen, die benutzt war.

Aber nicht bei TT.

 

[moppede]

Da warst bestimmt nicht artig und der weihnachtsmann will
Dich ein bischen ärgern!

Mfg.

Habe heute meine Touratech Motor-Bügel in Edelstahl mit DHL bekommen.
Ich mach das große Packet auf und dachte ich sehe nicht richtig.

In dem Karton war :
1. Rechnung
2.Retoure Schein
3.Bügel rechts und links und die Mittelstrebe vorne am Motor - Rahmen.

Und sonst Nixxx

Keine Hülsen,Schrauben,Befestigungbügel usw. Ich dachte ich Spinne

Muss die gleich mal am Montag anrufen und Fragen was das soll.

P.S. Hat das von euch auch schon jemand erlebt ?

Wünsche allen hier im Forum noch einen Guten Rutsch ins neue Jahr 2014

 

[RexRexter]

welcher ist denn zu empfehlen?
ich suche einen unauffälligen, wie der BMW original - nur der ist mir mit 300 Tacken zu teuer.

hat den Puig jemand drauf? taugt der was?

 

[Leon_1200]

welcher ist denn zu empfehlen?
ich suche einen unauffälligen, wie der BMW original - nur der ist mir mit 300 Tacken zu teuer.

hat den Givi jemand drauf? taugt der was?

Der unauffälligste ist mMn der BMW Bügel, und ob so ein Bügel letztlich etwas taugt, wirst Du nur feststellen wenn du das Motorrad abgelegt hast. Den Versuch macht aber keiner freiwillig. Der Rest ist halt wie bei allem Geschmacksache