My Way to Dakar- Die etwas andere GS!

[Inot]

Bin gespannt, welche Steuergeräte du wegbauen kannst bis der Motor streikt.
ABS Block brauchst du eigentlich auch nicht. Spannend.
Interessant wird die Schwinge, bezüglich Federweg. Wahrscheinlich verlängern.
Mehr bleibt dann eigentlich nicht übrig vom Spenderfahrzeug.
Denke die 200 kg voll gehen.

 

[Majestix95]

Soweit ich weiß/informiert bin, sollte alles abgehen was der Motor nicht braucht für irgendwelche Infos oder so.
Wird ein spannender Sommer weil da wird abgespeckt und alles fürn Rahmenbauer vorbereitet.
Ja kein ABS kein geometrie modul kein Seitenständer schalter z.b und viele Kabel gekürzt oder komplett weg.
Ich hoffe den Kabelbaum um so 2kg zu erleichtern, vielleicht wirds wenigstens aber denke sollte möglich sein weil vieles unnötig is, aber dran is weils einfach eine Option is.
Schwinge wird wohl das letzte sein, weil ich es für wichtig halte zu sehen wie verhält sich das Motorrad mit der orginal länge und dann mich spielen und die Schwinge verlängern bis es passt und was aus CNC zu machen und Gewicht rauszuholen.

Wird spannend
Es hat noch nie jemand gemacht, somit weiß ich auch nicht was möglich is.
Ich zerlege hoffentlich nächste Woche ein Winkelgetriebe (von der 13er) um zusehen was da noch zum holen is und die Übersetzung zu ändern...... wie weiß ich noch nicht entweder was spezielle gebautes inkl Gehäuse oder oder..... wir werden es sehen.
Wenn ich es zerlege werde ich natürlich berichten

 

[Majestix95]

Servus

Bei mir ging es auch etwas voran, bevor ich für ca 1 Monat nach Australien verschwinde.

Ich habe mich dem Auspuff gewidmet, der Auspuff stammt aus einer S1000RR ab 2019 oder so. Ich hab beim letzten mal den Auslass vom Krümmer gewesen 60mm. Somit stimmte meine Annahme dass ein S1RR/R Auspuff an die GS passen könnte.
Hab mir über Fotos den Verlauf angesehen und mal einen Bestellt, mehr als zurückschicken kann nicht passieren.

Mir persönlich gefällt der Look von dem Auspuff sehr, leider gibts den nur in Carbon, aus Titan wäre es etwas besser, weil er sich gegebenenfalls verformen könnte statt brechen.
Ich hab ihn mal in orginal Position montiert und war nicht ganz glücklich.

Is nicht schlimm aber könnte besser sein.
Somit hab ich ihn etwas verdreht.
Position 2 mein Favorit.

Die Finale Position wird dann bestimmt wenn ich den Heckrahmen inkl Tanks haben werde.

Warum hab ich den Auspuff ausgewählt, erstens wie erwähnt vom Look, zweitens bin ich der meinung der Boxer braucht etwas Volumen, wenn ich eine Arrow Titan Anlage installiere (Krümmer).
DRittens Er is deutlich leichter als der orginale oder der GS spezifische Auspuff. (-857g)

BILD OHNE DB Killer
Ohne DB Killer nochmals deutlich leichter und mit dem Arrow Krümmer werden ich auf 4.7kg weniger Gewicht kommen mit dieser Kombination.

Durch das Volumen des Auspuffs erwarte ich mir nach der Abstimmung etwas besseres ansprechen, aber es is eher glauben, also wissen.

Gewicht und Look waren ausschlaggebend.

Was sagt ihr dazum?

Ich hab schon ca 3 Carbon Halter bestellt die von den Bildern besser passen werden als der S1RR Halter, aber des wird schon

 

[WorldEater]

Auspuff muss parallel zur Hecklinie ausgerichtet sein, sonst sieht das nix aus!

 

[John_Stiles]

Ich dachte hier geht’s um ein Sportgerät. Da ist Optik doch eher Nebensache.

 

[Majestix95]

Ich dachte hier geht’s um ein Sportgerät. Da ist Optik doch eher Nebensache.

Dann hätte ich auch einen shorty montieren können, wiegt nichts bewirkt nichts is aber da....
Somit war es eine Entscheidung von performance(Gewicht) und Aussehen.

 

[webline]

Ist es sinnvoll, mit Kleinteilen anzufangen? Ist ein großer, riesiger Auspufftopf - schön exponiert an der Seite - bei einem Rallye-Moped ne gute Idee? Wie kommst Du auf die Idee, dass ein beliebiger Auspuff zu dem Motor-SetUp der GS passt (egal ob der Volumen hat oder nicht)? Ist der Kauf von Carbon-Teilen sinnvoll, wenn doch Rahmen und Tank noch wesentlich verändert werden sollen?

 

[Majestix95]

Schau dir Rally bikes an ala 450rally yamaha gytr t7 und und dann siehst du der Auspuff is eigentlich immer auf der selben Stelle.

Man muss sich nur etwas mit der Materie beschäftigen und die gs hat einen Mitteltopf auch beim akra Krümmer und dann den kleinen Topf.
Somit versuche ich mit meinem setupe dies auszugleichen.
Ich verändere das was auch später bleibt

 

[Taxedo]

gibts hier nix neues?

 

[Majestix95]

Servus
Ich bin erst wieder zurück vom Urlaub gekommen und hab die 13er nicht angefasst, also nein es is nichts passiert. Hab ich in meinem letzten Beitrag kommuniziert
LG

 

[Majestix95]

Long time no read..... oder sooo


Status Update

Ich habe mal einen Prototypen für meinen Unterfahrschutz, dieser is auch nicht perfekt, aber der nächste wird es werden.
Der Unterfahrschutz is nun aus Carbon und aramid gefertigt worden, leider wie meistens nur ein Prototyp und die Form muss noch verändert neu gemacht werden.

Aber es sieht mal ok aus!

Desweiteren habe ich einen Prototypen für den Tankdeckel gedruckt, diesen werde ich nach Garmisch anprobieren und sehen wie er passt, dann werde ich euch Bilder zeigen.

Übrigens jeder der in Garmisch sein sollte is gerne auf meinem Stand willkommen, denn ich organisiere dort ein HP2 Treffen zum 20 Jährigen Jubiläum.

Nächste Woche gehts an die Elektronik und Sensoren.
Ende Juli wird die GS zerlegt und am 23.8 gehts zum Rahmenbauer, der braucht dann ca 12 Wochen. Meine Hecktanks wurden auch bestellt und sollten am Weg sein.
Federbein hinten bin ich endlich zu einer Einigung gekommen mit Tractive Suspension und bekomme was ich mir wünsche.


Also es is nicht viel passiert aber es passiert etwas

LG
Krystian

 

[philipp404]

Schön zu sehen dass es weiter geht