My Way to Dakar- Die etwas andere GS!

[0nkel-tom]

Guten Morgen

Danke für die positve Unterstützung
Budget wird sich auf so ca
Ich werde hier jetzt öfter was posten, im Mai weniger da bin ich leider in Australien mit der HP2

Vorschlag! Ich geh für Dich nach Australien, damit Du mehr Zeit für Dein Projekt hast

 

[No-GS]

Eine neugierige Frage wurde der Rahmen am Lenkkopf verstärkt, mangels Telelever gehen da ja jetzt ganz andere Kräfte und Biegemomente zu Werke. Die Gabelbrücken haben doch bestimmt auch ein völlig anderes offset, als es die 1300 GS ab Werk hat. Und was für Lager sind jetzt im Lenkkopf, doch auch sicher nicht mehr die originalen?

 

[Majestix95]

Eine neugierige Frage wurde der Rahmen am Lenkkopf verstärkt, mangels Telelever gehen da ja jetzt ganz andere Kräfte und Biegemomente zu Werke. Die Gabelbrücken haben doch bestimmt auch ein völlig anderes offset, als es die 1300 GS ab Werk hat. Und was für Lager sind jetzt im Lenkkopf, doch auch sicher nicht mehr die originalen?

Ich glaube du bist zuweit gesprungen oder hast nicht alles gelesen.
Es ist ein komplett neuer Rahmen der orginale Rahmen eignet sich für so einen Umbau garnicht oder zumindest vorne nicht.
Also hat die R1300RR ihren eigenen Rahmen, verkleidung und Motor inkl Antrieb vob der GS.

 

[Majestix95]

Vorschlag! Ich geh für Dich nach Australien, damit Du mehr Zeit für Dein Projekt hast

Danke, aber ich war schon und es war geil

 

[Inot]

Ich glaube du bist zuweit gesprungen oder hast nicht alles gelesen.
Es ist ein komplett neuer Rahmen der orginale Rahmen eignet sich für so einen Umbau garnicht oder zumindest vorne nicht.
Also hat die R1300RR ihren eigenen Rahmen, verkleidung und Motor inkl Antrieb vob der GS.

Spannend wird ob BMW bei deinem Umbau für die M Anleihe nimmt.

 

[Majestix95]

Servus

Ich durfte bei einem Poscast dabei sein, falls jemand lust hat
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#37 R1300GS Rally-Umbau mit @majestix_adv

#37 R1300GS Rally-Umbau mit @majestix_adv - chris.moon.cast

 

[Majestix95]

Spannend wird ob BMW bei deinem Umbau für die M Anleihe nimmt.

Darf ich dir leider nicht beantworten, aber ich habe interessante Gespräche.

 

[udo_muc]

@Majestix95: Super cooles Vorhaben! Respekt!

Wäre auch mein Traum. Handwerklich würde ich das vllt. noch hinbekommen, aber leider fehlen mir finanzielle, zeitliche, räumliche (Werkstatt) Attribute, um so ein Vorhaben nach den eigenen Ansprüchen zu stemmen.

Das wäre ein tolles Thema für eine Youtube Video Serie!

Viel Erfolg und danke fürs Mitnehmen!

 

[BullPack_AT]

Hmmm. Im Podcast ist die Rede von "verrücktes Umbauprojekt seiner eigenen BMW R 1300 GS zum Rally-Motorrad".

Verrückt ist das Projekt definitiv nicht.

Ambitioniert - ja.
Mutig - aber sowas von.
Schwierig - allemal.

Ich hoffe die Bonzen in München und Berlin kneifen fest die Hinterbacken zusammen und sehen was ein Mann mit einer Idee in dieser Zeit erreichen kann.
Das sollte doch zu denken geben ...

 

[smilingalbert]

Das sollte doch zu denken geben ...

Wozu denn? Es handelt sich allenfalls um ein interessantes „Nischenmodell“ in extremer Ausführung für wenige Liebhaber.
In einer Kleinserie mit Manufaktur-Charakter denkbar.
BMW Motorrad sollte lieber bestehende Qualitätsmängel bei den Volumenmodellen in den Griff bekommen.

 

[BullPack_AT]

Wozu denn? Es handelt sich allenfalls um ein interessantes „Nischenmodell“ in extremer Ausführung für wenige Liebhaber.
In einer Kleinserie mit Manufaktur-Charakter denkbar.
BMW Motorrad sollte lieber bestehende Qualitätsmängel bei den Volumenmodellen in den Griff bekommen.

Das sollte doch zu denken geben !

Ich überlege mir, wenn ein Mann sowas auf die Beine stellt - was können dann 10, oder 50 oder 200 ? In Anbetracht dieser Überlegung hätte die Qualität der 1300 doch auch etwas besser ausfallen können ...
LoL. Aber finde mal 200 Majestix95 ...

 

[udo_muc]

LoL. Aber finde mal 200 Majestix95 ...

Ich denke, bei den OEMs finden sich viele gute Leute. Die muessen aber Produkte bauen, die im hohen Volumen verkauft werden können und sind durch viele Richtlinien gefesselt. Für Nischenprodukte ist da kein Platz.
Was es so zu einer R18 kommen konnte kann ich aber leider auch nicht sagen.
VW Phaeton ist auch ein gutes Beispiel für Ausnahmen, wenn der CEO einfach was haben will.

Für "Happy Engineering" ist da in der Regel kein Platz. Manchmal haben Auszubildende bei OEMs die Gelegenheit an coolen Projekten zu arbeiten. Da wird dann mal ein Audi A6 Pickup gebaut.

 

[Majestix95]

LoL. Aber finde mal 200 Majestix95 ...

danke fürs kompliment, mal sehen was die Zukunft bringt und ich muss msl beweisen meine Vision funktioniert.
Bernd Hiemer
Gerhard Forster
Maxi Schek

Werden uns die Antwort geben, weil wer sonst wenn nicht diese drei Spezialisten.
Simo Krissi wäre ein Traum für mich aber sitz seit jahren nicht mehr auf motorrädern.

 

[Nielsen]

Hallo, super Projekt. Da wird mal gemacht und nicht diskutiert! Habe eine Frage zu Deinem Hinterreifen. Habe eine 18 x 2;5" Haan Felge. Der Michelin Desert Race 140-80-18 passt nicht rein, habe ich probiert.
Welche Reifen verwendest Du?

 

[Majestix95]

Servus damit der Reifen passt muss man die Schwinge bearbeiten
Ich hab jetzt Goldspeed montiert und diese würden passen, aber beim einfedern wird der Platz kleiner und blockiert das Rad, also bearbeite ich die Schwinge gerade damit es passt, ohne dem Bearbeiten wirds wohl kaum möglich sein ein 18 Zoll Rad zu verwenden und den vollen Federweg zu nutzen.
Mein Vorschlag ist du solltest lieber ein 21 Zoll Rad verwendet und hinten 17 Zoll is der geringste Aufwand und bringt viel das 18 Zoll Rad bringt nur mehr Reifenauswahl aber nicht wirklich einen Vorteil im Gelände der Spürbar wäre.
LG

 

[Nielsen]

Vielen Dank, damit hast Du mir sehr geholfen. Vorne habe ich schon 21", damit bin ich sehr zufrieden.

LG

 

[Majestix95]

https://www.reddit.com/r/bmwmotorrad/comments/1ojuf82

Wurde mir gerade auf Instagram zugespielt, bin nicht auf Reddit.
Cool sein projekt zu sehen, dass es seine Runde macht.

 

[Majestix95]

Heute durfte ich endlich meine R1300RR in echt sehen – was für ein Biest! Ich konnte einfach nicht aufhören, sie anzuschauen.

Wir haben die letzten Schritte besprochen, und die Jungs bei Bakker haben sich total gefreut, mich zu sehen. Sie haben sogar richtig schöne CNC-Fußrastenhalter vorbereitet.
Fertig ist sie noch nicht ganz – es fehlen noch ein paar Halterungen, Aufnahmen und letzte Details – aber bald ist es soweit.

Es ist einfach unglaublich, wenn sich jahrelanges Träumen und Planen endlich auszahlt. Das Ergebnis ist einfach großartig.
Der Auspuff wird noch adaptiert damit er perfekt zur linie passt, haben mal gesehen wie und was am besten passt.

Die nöchsten Bilder werden wohl die fertige GS sein

 

[GS80XR]

cool fast schon schade das dieser schöne Rahmen hinter den Hecktanks verschwindet

 

[Majestix95]

Weil sich ein paar auch gefragt haben was wiegt ein orginsler Rahmen....
16kg wiegt der Rahmen.