Öl im Schwingenholm

[jensgstrichsgs1100]

Tach zusammen ! Habe mir vor kurzem eine 11er GS zugelegt und gerade die Öle in Motor,Getriebe und Endantrieb gewechselt .Bei meiner alten G/S konnte man auch das Öl im Schwingenholm wechseln,habe bei der 1100 jedoch keine Einfüllschraube gefunden.Bin der 5te Fahrzeughalter, Bedienungsanleitung und Serviceheft sind leider nicht mehr vorhanden.Könnt ihr mir weiterhelfen? Danke und einen schönen Saisonstart

 

[heidjer]

Moin, wenn du den Kardantunnel meinst, der ist ohne Oel.
Gruß aus der Lüneburger Heide

 

[citycruiser]

war falsch.

 

[jensgstrichsgs1100]

Moin heidjer!Danke- nur interressehalber-weisst du mehr? Is' da 'ne Fett Dauerfüllung drin-oder gar nix??Gruß

 

[heidjer]

Da ist nichts drin, nur Staburags an der Getriebeausgangwelle und gut.
PS. manch einer im Forum findet es gut wenn man sich vorstellt.

 

[heidjer]

 

[maxquer]

So viel ich weiß, gehört auch in den Schwingenholm der alten 2V kein Öl.
wenn Du dort trotzdem Öl gewechselt hast, gehört es da jedenfalls nicht hin und ist durch einen defekten Wellendichtring vom Getriebe dorthin gelaufen.

Gruß,
maxquer

 

[jensgstrichsgs1100]

Hinterradschwinge G/S, Bj'87 : 0,15 l

 

[FraFi]

Wenn Du beim Lösen der hinteren Gummimanschette Öl im Kardantunnel der 11er GS findest ist der WeDi am Getriebeausgang oder am HAG-Eingang defekt.

GSrüsse
Frank

 

[jensgstrichsgs1100]

Hinterradschwinge G/S, Bj.87 : 0,15 l . Zur Vorstellung,falls ich damit gemeint bin : Jens mein Name,60 Jahre, 40 Jahre 2radfahrer : XS400,XJ650,R80G/S,Triumph Tiger(Twin),Suzuki DR Big, R1100GS

 

[Hinode-cho]

Tach zusammen ! Habe mir vor kurzem eine 11er GS zugelegt und gerade die Öle in Motor,Getriebe und Endantrieb gewechselt .Bei meiner alten G/S konnte man auch das Öl im Schwingenholm wechseln,habe bei der 1100 jedoch keine Einfüllschraube gefunden.Bin der 5te Fahrzeughalter, Bedienungsanleitung und Serviceheft sind leider nicht mehr vorhanden.Könnt ihr mir weiterhelfen? Danke und einen schönen Saisonstart

Hi das ist schon richtig so.In der Monoleverschwinge war öl im Kardantunnel, bei den ersten 1988 Baujahren (ich hab so eine) gab es am Paralever sogar noch eine Ein und Ablassschraube bzw. ein Gewinde das zu gemacht wurde weil man sich es dann wohl anders überlegt hat bei BMW. Seit Paralever ist da alsokein Öl mehr drin.

Bei der G/S war es also kein defekter Dichtring des Getriebes, sonder da ist Öl drin.

Gruß
Tom

 

[jensgstrichsgs1100]

Danke allen Beteiligten

 

[AndreasO]

So ist definitiv falsch:

 

[derbonner]

So ist definitiv falsch:

Anhang anzeigen 577590 Anhang anzeigen 577591 Anhang anzeigen 577592 Anhang anzeigen 577593 Anhang anzeigen 577594

Sieht schon toll aus, der einvulkanisierte Gummidämpfer in der Kardanwelle, wird es irgendwann übel nehmen