Ölfilterwechsel bei der R1250GS

[lederkombi]

Wie macht ihr das ohne den Auspuff und sonstiges einzusauen? Auch auf dem Seitenständer in max. Schräglage tropft es noch auf den Krümmer. Hässlich und es nervt. Verwendet ihr etwas Papier als Trichter oder sonstige Hilfsmittel?

 

[Paul1965]

Ich bastle jeweils aus einem Stück Karton und Panzerband ein Kanal, dieser wird hinten am Motorgehäuse mit einem Lumpen abgedichtet,
so läuft das heisse Öl ohne den Auspuff und Peripherie einzussauen schön in das Auffanggefäss.

 

[Andi#87]

Lass es drauf tropfen. Nachher nen satten Schuss Bremsenreiniger drüber und gut ist

 

[lederkombi]

Lass es drauf tropfen. Nachher nen satten Schuss Bremsenreiniger drüber und gut ist

Also die rabiate Methode? Irgendwie mag ich das Gesabber aber nicht so...

 

[Andi#87]

Also die rabiate Methode?

So machen es die Werkstätten. Für alles andere ist gar keine Zeit....

 

[lederkombi]

So machen es die Werkstätten. Für alles andere ist gar keine Zeit....

Ich weiss. Die nehmen meist auch keinen Drehmomentschlüssel für die Ölschrauben im HAG.

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
ich kenn zwar die Gegebenheiten bei den LCs nicht.
Aber bei den Lufies gibts auch manche Ecken, die ordentlich einsauen, wenn man der Schwerkraft freien Lauf läßt.
Evtl. läßt sich mit einer aufgeschnittenen PET-Flasche ne geschickte Rampe basteln?

 

[Bumbewasserzang]

Da würde ich nicht drauf wetten, daß alle Werkstätten erst den Motor warm laufen lassen und sich bei anschließenden Arbeiten dann überall die Finger verbrennen.

 

[qtreiber]

in den BMW-Werkstätten, die ich bisher kennengelernt habe, wurde kurz nach Ankunft das Motorrad auf die Hebebühne gestellt und aus dem noch warmen Motor (und bei Bedarf Getriebe + Endantrieb) das Öl abgelassen. Für das Motoröl habe ich mal eine "Laufbahn" gesehen, wodurch dieses direkt in den Altölbehälter geleitet wurde.

 

[Nordisch]

Moin!

Evtl. läßt sich mit einer aufgeschnittenen PET-Flasche ne geschickte Rampe basteln?

Es eignen sich auch sehr gut leere Bremsenreiniger-Sprühdosen. Innen sauber und leicht zu verarbeiten. Dazu noch hitzeunempfindlich. Aber ggf. für den Filter bei der LC etwas zu schmal und schlecht vor zu halten .

Viele Grüße

 

[QVIENNA]

Da würde ich nicht drauf wetten, daß alle Werkstätten erst den Motor warm laufen lassen und sich bei anschließenden Arbeiten dann überall die Finger verbrennen.

Da verbrennt sich niemand was. Wenn ja, Beruf verfehlt. Bei Ankunft kommt mein Moped innerhalb kurzer Zeit auf die Bühne und dann wird abgelassen. Der Termin ist gleichzeitig Arbeitsbeginn und ich kann dabei Kaffee trinken und Zeitunglesen, bis das Service erledigt ist. Bei großen Niederlassungen bringt man das Moped morgens hin und holt es am Nachmittag ab. Bin mir aber sicher auch hier wird dann warm abgelassen (es braucht ja nicht lange, bis es warm wird).

 

[manfred180161]

Da verbrennt sich niemand was. Wenn ja, Beruf verfehlt. Bei Ankunft kommt mein Moped innerhalb kurzer Zeit auf die Bühne und dann wird abgelassen. Der Termin ist gleichzeitig Arbeitsbeginn und ich kann dabei Kaffee trinken und Zeitunglesen, bis das Service erledigt ist. Bei großen Niederlassungen bringt man das Moped morgens hin und holt es am Nachmittag ab. Bin mir aber sicher auch hier wird dann warm abgelassen (es braucht ja nicht lange, bis es warm wird).

jaja, bei DEINEM Mopped läuft das so.
Wenn ich meine Sonntag Nachmittag vor die Niederlassung stelle, damit das montags erledigt wird, dann glaubt aber kein Mensch auf dieser Welt, dass die Mechaniker in der Frühe fünf Moppeds warmlaufen lassen, oder?

Auf die Bühne und Schraube auf, fertig.

 

[QVIENNA]

jaja, bei DEINEM Mopped läuft das so.
Wenn ich meine Sonntag Nachmittag vor die Niederlassung stelle, damit das montags erledigt wird, dann glaubt aber kein Mensch auf dieser Welt, dass die Mechaniker in der Frühe fünf Moppeds warmlaufen lassen, oder?

Auf die Bühne und Schraube auf, fertig.

Frag mal nach, würde mich interessieren. Eigentlich reicht ja schon eine Minute.

 

[manfred180161]

Frag mal nach, würde mich interessieren. Eigentlich reicht ja schon eine Minute.

Bin mir gar nicht sicher, ob das dann wirklich zielführend ist, das kalte Öl durch den Motor zu pumpen. Lieber es ist schon alles unten in der Ölwanne

 

[Gast62317]

Hab zwar bei der GS noch keinen Ölwechsel gemacht, aber bei meinen anderen Motorrädern hab ich mir immer mit Alufolie beholfen. Lässt sich schön am Krümmer befestigen und dann ne Ablauframpe in die Ölwanne formen.

 

[lederkombi]

Hallihallo,
ich kenn zwar die Gegebenheiten bei den LCs nicht.
Aber bei den Lufies gibts auch manche Ecken, die ordentlich einsauen, wenn man der Schwerkraft freien Lauf läßt.
Evtl. läßt sich mit einer aufgeschnittenen PET-Flasche ne geschickte Rampe basteln?

Gute Idee!

 

[Bumbewasserzang]

Hab zwar bei der GS noch keinen Ölwechsel gemacht, aber bei meinen anderen Motorrädern hab ich mir immer mit Alufolie beholfen. Lässt sich schön am Krümmer befestigen und dann ne Ablauframpe in die Ölwanne formen.

genau, oder einfach nur den Krümmer damit einwickeln.

 

[Chefffe]

Ist schon heftig welche "Probleme" es doch bei den Wasserboxern so geben kann ...
Ein bisschen verbranntes Öl ist doch erst das wahre Eau de Cologne für den Selbstschrauber

 

[abdiepost]

Die Methode mit als Trichter aufgeschnitter PET-Flasche nutze ich z.B. bei Getriebeölwechsel. Funktioniert astrein.
Zum Thema Motorölwechsel mit kaltem Öl: Ich stelle den Auffangbehälter drunter und kümmere mich Stunden später um die Neubefüllung. Wieviel 'Restöl' dann da noch drin sein mag...? Geht gegen Null, da kommen dann 3,5 Liter neues Öl drauf. So what?!