Poly-V Riemenwechsel

[GS-Bobby]

Hallo Forumsfreunde,
Hab meinen PV-Riemen an der 1150 GS Bj 99 gewechselt. Eigentlich alles gut nur beim Anfahren nach dem Start "zwitschert" ( sorry, kann das Geräusch nicht besser beschreiben) der Riemen für ca 50 m - im Betrieb und Wiederstart der warmen Maschine keine Geräusche. Was hab ich falsch gemacht - zu viel oder zu wenig Spannung ?

Bixergruß
Bobby

 

[BergischJung]

Zu weniger Spannung. Der Riemen rutscht durch.
aus Gerds Seite " powerboxer.de":

In der Praxis spannt man den Riemen über dieses "Minigetriebe" hinter der Schraube nach "Augenmass" indem man die LiMa mit den Fingern kräftig um den Drehpunkt hochdrückt.
Die Spannung ist richtig eingestellt wenn sich der Riemen zwischen den Scheiben mit 2 Fingern gerade noch um 90° verdrehen lässt. Zuerst zieht man die Kontermutter fest und anschliessend die beiden anderen Schrauben/Muttern. Mit einem Drehmo, zumal bei nur 8 Nm, kommt man sehr schlecht ran! Nachdem ich zudem um die Genauigkeit „günstiger“ Drehmomentschlüssel weiss, verzichte ich gleich

 

[Tpauli1977]

guckst du....
4V1 Poly-V-Riemen wechseln R11x0

denke wohl etwas zu locker.....Spannung richtig,wenn Riemen sich mit 2 Finger gerade noch 90 Grad drehen lässt.....hab meinen so eingestellt...da zwitschert nix

oh...Oldschool war schneller

 

[GS-Bobby]

Top schnelle Antworten am So morgen - hab es zwar mit Dremo nach Anleitung angezogen vmtl aber für diesen Zweck eher ungeeignet- geh das gleich in den nä Tagen an. Herzlichen Dank für die Hilfe - ich berichte
Gruß Bobby

 

[BergischJung]

Hi Bobby,

dann ggf. auch direkt mal den Hallgeber mit Druckluft (gibt es z .B. in der Sprühdose) durch pusten.
Habe mal gehört , dass sich dort Metallspäne vom Riemen ansammeln können, die zu Fehlfunktionen führen können.
Kann aber sein, dass dies Blödsinn ist...
Gruß
Rainer

 

[Frosch'n]

Hi Bobby,

dann ggf. auch direkt mal den Hallgeber mit Druckluft (gibt es z .B. in der Sprühdose) durch pusten.
Habe mal gehört , dass sich dort Metallspäne vom Riemen ansammeln können, die zu Fehlfunktionen führen können.
Kann aber sein, dass dies Blödsinn ist...
Gruß
Rainer

.... denkst du ich schreibe Blödsinn hier rein ???

 

[BergischJung]

.... denkst du ich schreibe Blödsinn hier rein ???

Wieso sollte ich das denken??? Fühlst Du Dich angesprochen???
Dann sorry, hatte nicht Dich gemeint.
Wie ich schrieb hatte ich davon "gehört" und zwar auf einem unserer regionalen Boxerstammtische im letzten Jahr.
Dort kam es zu einer Diskussion darüber.

 

[Frosch'n]

Wieso sollte ich das denken??? Fühlst Du Dich angesprochen???
Dann sorry, hatte nicht Dich gemeint.
Wie ich schrieb hatte ich davon "gehört" und zwar auf einem unserer regionalen Boxerstammtische im letzten Jahr.
Dort kam es zu einer Diskussion darüber.

guggst du

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...v-riemen-keilrippenriemen-113306/#post1568952

 

[BergischJung]

guggst du

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...v-riemen-keilrippenriemen-113306/#post1568952

Aha, deshalb

 

[juekl]

Hi
oder man nehme etwas Riemenfett zu Hilfe, das hilft gegen die Anlaufschwierigkeiten.
Gruß

 

[gerd_]

Hi
Riemenfett? Ist das Ding aus Leder?
gerd

 

[hübbel]

Hi
oder man nehme etwas Riemenfett zu Hilfe, das hilft gegen die Anlaufschwierigkeiten.
Gruß

Riemenfett? Das musst du mir erklären.

 

[BergischJung]

Riemenfett? Das musst du mir erklären.

Früher im Einsatz bei Dampfmaschinen, Mühlenräder, etc., um die Griffigkeit von Lederriemenantriebe zu erhöhen.
Heute eher im horizontalen Gewerbe im Einsatz....!

 

[hübbel]

Daher kenne ich es auch (bei den Lederriemenantrieben meine ich) .
Es soll aber auch Experten geben, die ihre Bremsen ölen, wenn sie quietschen. Warum nicht dann auch Fett an den Polyriemen...

 

[OzzePaa]

Es is aber kein richtiges "Fett" sonnst ne Art klebige substanz, im Form eines Blockes, die damals auch in Auto's den V-riem das "tsjiieeerpen" beseitigte. (Wenn aus mein Deutsch nog etwas raus zu machen ist )