R1100 GS läuft nicht

[Eremit]

Irgendwie ist mir nicht ganz klar, was du geacht hst:
"normal abgestellt nach einer Probe fahrt nachdem ich den Tank repariert hatte wobei es auf dem Motor ein Klack Geräusch gab "
Du hst den Tank repariert (was genau), dann eine Probefahrt gemacht und beim Abstellen hat es auf(?) dem Motor klack gemacht? Lief der Motor da noch oder war er schon abgestellt? Was heißt "auf dem Motor"? Es war kein Geräusch im Motor?
Du hast alles überprüft und alles ist OK? Kann doch nciht sein.

 

[Eremit]

Und die Kerze funkt? Dann hast du Sprit, Zündfunken, Verdichtung 12,7 und der Zylinder läuft nicht?

 

[kuhschrauber]

die nocken und nockenwelle sind ein schmiedeteil und da kann sich nichts verschieben............

 

[AnBoR1100GS]

Moin,
" es hat Klack gemacht "
Ich würde so vorgehen:
Alles oben geprüft und IO.
Ganz weit hergeholt: Steuerkette / Position Makierung prüfen. Kettenspanner gibt es verbesserte.
Hier schon erwähnt.
Wenn das I.O ist , den OT nachsehen/ Kontrollieren.
Das ist kein Wunderwerk der Technik. Alt und Solide.
Sollte nach Kontrolle der Sollpunkte ein Ton von sich geben.
Viel Erfolg
Andreas

 

[Elorso]

Die Vermutung habe ich auch, Steuerkettenspanner / Position Nockenwelle überprüfen.
Hab leider kein 1100er Werkstatthandbuch mehr, sonst hätte ich da genauer geschaut wie man an den Spanner rankommt.
Sieht aber so aus:

 

[Elorso]

PS.: Schau mal in diesen Thread rein, da wird viel erklärt zur Steuerkette:
1100GS Steuerkette hängt/klappert
Da ist auch das hier verlinkt, hilft sicher auch:
4V1 Steuerkettenspanner 11x0 modifizieren

 

[AnBoR1100GS]

" Elorso "
Das handbuch BMW ist unter " 1100GS:Handbuch/Service+Technik/Reparaturanleitung PDF " hier zum Runterladen.
Und viel andere eventuell wichtige Info`s.
Andreas

 

[AnBoR1100GS]

" Hydrantenfritz " sei Dank.
Auf Forum gehen,
850/ 1100 Gs anklicken
ganz oben siehst du es dann.
Gruß Andreas

 

[Gustav24]

Vielen Dank für die ganzen Tipps!!!

hier nochmal in ausführlich,…


Ich hatte den Tank abgebaut da er undicht war, habe ihn geschliffen mit epoxy geklebt gespachtelte,… und danach wieder aufgebaut zum fahren, dann kurz Probefahrt gemacht, beim abstellen beim abstellen des Motors hat es meine ich „Klack“ gemacht. Dann hatte ich nochmal den Tank runter, um eine neue Stelle zu reparieren, danach lief das Motorrad nicht mehr,…

den Gaszug habe ich direkt als erstes gecheckt!!! Der ist I.O

Danach habe ich die zündanlage wie von dir geschrieben kontrolliert, Kerzen getauscht, Kabel getauscht, Spule getauscht, zündstrecke gebaut,… ohne Erfolg,…

danach habe ich die Verdichtung getestet wie gesagt 12,8,… auf beiden Zylindern

den Ventil Deckel abgenommen um optisch auch Beschädigungen zu prüfen, seither alles I.O aus,…

Die Pfeile auf denn nockenwellenrädern, Kettenspanner, steuerkette kontroliert,… alles I.O,…



wenn es sich um keine freiläufer handelt dürfte er ja garnicht drehen wenn sich das Nockenwellenrad verdreht hätte?

 

[edelweiß GS]

Hi Gustav

Würdest Du mal dein Profil ausfüllen > auf dein Profilnamen klicken >da geht das. Wo ist dein Zuhause , vieleicht könnte einer helfen, sofern es gewünscht ist .

 

[Gustav24]

Ich komme aus den hohen Norden der Bundesrepublik,
aber Klar über hilft würde ich mich sehr freuen!!

 

[teileklaus]

@teileklaus
Es geht um eine 1100GS

Danke hab das oben geändert.