Reumütiger EX-GS-Hater und bekennender Indian Fahrer will ne GS 1250

[BMA]

Bevor du die GS kaufst, solltest du noch mit der KTM 1290 SA fahren

Nun, da mir die Optik auch wichtig ist, möchte ich zumindest die hübscheste unter den hässlichen haben und da is für meinen Geschmack die GS die relativ schönste und die KTM so eine Art optisches Schlusslicht. Ihre Mehrleistung is mir egal, für die GS spricht unter vielen anderen Argumenten auch der enorm tiefe Schwerpunkt im leichten Gelände, das geile Drehmoment des Shift Cam Motors und ganz wichtig, der Kardan. Für Kettenpflege bin ich schon zu alt! . Sollte ich nur auf Power und auf recht angenehmes Sitzen wert legen, würde ich die neue S 1000 XR der KTM und der neuen V4 Multistrada vorziehen.

 

[lomax]

Super geschrieben, Björn. Es ging mir ähnlich

 

[chris1972]

1. Will ich unbedingt Off Road fahren und
2. Is mir die RT zu nah an meiner vorherigen K 1600 GT, die wahrlich perfekt war, aber aus irgendwelchen mir nicht erklärbaren Gründen, nicht mein Bike war.

Die RT ist näher an der GS, als Du denkst.
Hatte vor meiner 2016 er RT eine 1600 GT und davor wiederum eine RT.
Die GS aber die letzten Jahre parallel dazu. Erst eine Adventure Lufti, dann die K 50 und jetzt die 1200 GS Adventure LC.

Grüsse
Christian

 

[GummiQ-Treiber]

Nun, da mir die Optik auch wichtig ist, möchte ich zumindest die hübscheste unter den hässlichen haben und da is für meinen Geschmack die GS die relativ schönste und die KTM so eine Art optisches Schlusslicht. Ihre Mehrleistung is mir egal, für die GS spricht unter vielen anderen Argumenten auch der enorm tiefe Schwerpunkt im leichten Gelände, das geile Drehmoment des Shift Cam Motors und ganz wichtig, der Kardan. Für Kettenpflege bin ich schon zu alt! . Sollte ich nur auf Power und auf recht angenehmes Sitzen wert legen, würde ich die neue S 1000 XR der KTM und der neuen V4 Multistrada vorziehen.

Ich kann nicht erkennen, das mich eine KTM mit mehr Leistung jemals vermöbelt hat. Die GS ist wie bei Porsche, da stimmt die gesamtheitliche Abstimmung Leistung und Fahrwerk, da sieht auch kein Mustang mit 600PS Land im Vergleich mit einem 911 auch nur mit 380PS.

Die Leistung bekommt keiner so gut auf die Strasse wie Porsche (911 Serie). Gut, der Panamera ist die Ausnahme, auch ausserirdisch gut.

 

[gs.rider]

... Die GS ist wie bei Porsche, da stimmt die gesamtheitliche Abstimmung Leistung und Fahrwerk, da sieht auch kein Mustang mit 600PS Land im Vergleich mit einem 911 auch nur mit 380PS. ...

... als Boxster GTS 4.0 Fahrer bin ich dabei!
Martin

 

[GummiQ-Treiber]

... als Boxster GTS 4.0 Fahrer bin ich dabei!
Martin

Ich rede von Porsche nicht von Ableger, Sorry, das ist keiner, oder meinst Du einen GT3 RS 4.0 ?

 

[KaVo]

Ich rede von Porsche nicht von Ableger, Sorry, das ist keiner, oder meinst Du einen GT3 RS 4.0 ?

Das sich dieser Unsinn so in manchen Köpfen festgefressen hat ...

 

[Summerwine123]

Herzlich Willkommen in unserer Community. mir ging es ähnlich wie dir. Die GS war für mich immer ein No Go. Seit letztem Herbst steht sie auch bei mir im Schuppen und was soll ich sagen? Ich habe es bisher an keinem Tag bereut.
Einen lieben Gruß aus dem Norden der Republik.

Andrea

 

[gstrecker]

Hi Björn, hast Du wirklich alles ausprobiert?

Auch Harley baut inzwischen so ein Multitiool zum Kampfpreis. Oder Kawa Versys ist mal auch nicht schlecht. KTM und Triumph, Ducati......................... alle haben ein ähnliches Produkt auf fast den gleichen Level. Und zu 80 Prozent optisch schöner wie das Transformer Teil. (die sich aber nie in eine hübsches Mopped verwandelt)

Außerdem würdest Du mit einen anderen Mopped Dich aus diesen Mainstream auf dem Strassen herausheben, du würdest gesehen, beachtet und respektiert werden. (GS Fahren kann halt jeder)

Weiterhin müsstest du Dir nicht dein Nummernschild merken müssen um Dein Motorrad auf den Treffparkplatz zu finden..............................

und, so war es bei mir = Perfektionismus kann ganz schnell langweilen. Habe Mutti dann verkauft und habe mir Pam geholt.

Lass es Dir noch mal durch den Kopf gehen..............

 

[Okolonze]

Hi Björn, hast Du wirklich alles ausprobiert?

Auch Harley baut inzwischen so ein Multitiool zum Kampfpreis. Oder Kawa Versys ist mal auch nicht schlecht. KTM und Triumph, Ducati......................... alle haben ein ähnliches Produkt auf fast den gleichen Level. Und zu 80 Prozent optisch schöner wie das Transformer Teil. (die sich aber nie in eine hübsches Mopped verwandelt)

Außerdem würdest Du mit einen anderen Mopped Dich aus diesen Mainstream auf dem Strassen herausheben, du würdest gesehen, beachtet und respektiert werden. (GS Fahren kann halt jeder)

Weiterhin müsstest du Dir nicht dein Nummernschild merken müssen um Dein Motorrad auf den Treffparkplatz zu finden..............................

und, so war es bei mir = Perfektionismus kann ganz schnell langweilen. Habe Mutti dann verkauft und habe mir Pam geholt.

Lass es Dir noch mal durch den Kopf gehen..............

Bevor du die GS kaufst, solltest du noch mit der KTM 1290 SA fahren

Aber nur um sicher zu

Du meinst diesen Klopper mit der eingebauten Aufstehhilfe ?

Sorry, war nur Spass

 

[Gast 5187]

Ich rede von Porsche nicht von Ableger, Sorry, das ist keiner, oder meinst Du einen GT3 RS 4.0 ?

Geil so eine interne Abgrenzung.
Für sowas wurde wohl der Begriff Snob kreiert.

Meist fahren sie dann auch noch die finanzierte Variante Spiegelei.

 

[BMA]

Hi Björn, hast Du wirklich alles ausprobiert?

Auch Harley baut inzwischen so ein Multitiool zum Kampfpreis. Oder Kawa Versys ist mal auch nicht schlecht. KTM und Triumph, Ducati......................... alle haben ein ähnliches Produkt auf fast den gleichen Level. Und zu 80 Prozent optisch schöner wie das Transformer Teil. (die sich aber nie in eine hübsches Mopped verwandelt)

Außerdem würdest Du mit einen anderen Mopped Dich aus diesen Mainstream auf dem Strassen herausheben, du würdest gesehen, beachtet und respektiert werden. (GS Fahren kann halt jeder)

Weiterhin müsstest du Dir nicht dein Nummernschild merken müssen um Dein Motorrad auf den Treffparkplatz zu finden..............................

und, so war es bei mir = Perfektionismus kann ganz schnell langweilen. Habe Mutti dann verkauft und habe mir Pam geholt.

Lass es Dir noch mal durch den Kopf gehen..............

Danke für die Einwände,
Habe noch nix anderes ausprobiert. Sicherlich sind die anderen auch sehr gut. Man soll es ja kaum glauben, sogar die Harley soll sehr gut sein! Optisch gefällt mir aber mittlerweile die neue GS wirklich am besten von allen. Hatte mich für die Indian FTR interessiert, aber die hat kaum Off Road Eigenschaften. Das mit dem Main Stream is für mich deshalb nicht relevant, da ich nach wie vor mit meiner Indian ein Exot bin und wohl noch ne gewisse Weile bleibe, dann kann man auch mal gern mit der GS in der Masse verschwinden. Und ne 40 Jahre Edition find ich wahrscheinlich eher als die GS-Lacksätze, die es schon lange gibt :-).................Dein Satz mit dem Perfektionismus kann natürlich eine Gefahr sein, denn genau deswegen hatte ich ja meine K 1600 GT recht schnell wieder verkauft und die war wirklich perfekt als Sport Tourer. Da aber GS und K sehr unterschiedlich sind, wird sich das wohl hoffentlich nicht wiederholen.

 

[Gast 5187]

Also ich kenne Leute, die sind nach ihrem Ausflug zu Multistrada oder KTM wieder zur GS zurück gekehrt.
Nicht ohne die Vorteile der Multistrada oder KTM zu würdigen.

Aber das Gesamtpaket der GS ist wohl nach wie vor in diesem Segment das Stimmigste.

 

[fenek]

Kannste ja auch individualisieren. Hier gibt es einen Thread dazu...
Meine finde ich unter Hunderten:

 

[Gast 5187]

Kannste ja auch individualisieren. Hier gibt es einen Thread dazu...
Meine finde ich unter Hunderten:

Das geht auch für 8,99 Euro:

 

[fenek]

Das geht auch für 8,99 Euro:
Anhang anzeigen 421489

 

[Sergant]

Das geht auch für 8,99 Euro:
Anhang anzeigen 421489

Das brauche ich....

 

[*Topas*]

wenn, dann nur das Original

 

[Sergant]

Aber bitte mit Fernbedienung, aufs Knöpfchen drücken und das Teil fährt hoch.

 

[*Topas*]

... der Fortschritt ist nicht aufzuhalten