Ich würde einen Wagenheber unter das Getriebe setzen. Die Halterung abschrauben und dann schauen, ob Du das Getriebe angehoben bekommst damit Du Platz zum schweißen hast. Ob das eine Rahmenschweißung oder nur das Schweißen der Getriebehalterung ist darüber lässt sich trefflich streiten, würde mich aber nicht interessieren. Die Zusatzschweißnaht sehen die Heinis vom Überwachungs-verein sowieso nicht, wenn Du sie danach beschleifst und überlackierst. Zur Not kannst Du beim nächsten Besuch bei den Heinis auch etwas Dreck drüberschmieren dann sehen die das auf keinem Fall. Technisch spricht absolut nichts gegen das Schweissen des Risses.
Sieht ja auch fast so aus, als sei er durch eine nicht ganz perfekte Schweißnaht (vielleicht ein nicht ausgeschliffener Endkrater) am Rahmen ausgegangen.
Am besten fährst Du zu einem Metallbaubetrieb in Deiner Nähe. Wenn Du einen Betrieb nimmst, der hier aufgeführt ist,
http://www.eignungsnachweis.de/ ,
kannst Du davon ausgehen, dass Du auch tatsächlich eine ordentlichen Schweißer mit Ahnung bekommst und nicht irgendeine Pfeife in einer Motorradwerkstatt die Naht, mehr schlecht als recht, verbrät
Gruß,
maxquer
