Saftige Preise bei Wilbers!?

[vik]

Hallo miteinander,

nachdem ich Einiges hier im Forum über Federbeine für meine 1150 recherchiert habe, kam ich einem Kaufentschluß für Wilbers 630/ 640 schon sehr nahe. Nun mußte ich feststellen, daß die Preise anscheinend seit Jahresbeginn kräääftig angezogen haben (für 630: 549€, für 640: 579€). Im Gegensatz zu 2020 eine saftige Steigerung (ich meine im Forum Preise von 435€ und respektive 499€ gelesen zu haben).
Hat jemand einen Tip, wo sie eventuell günstiger zu beziehen sind?
Danke Euch!
Gruß
vik

 

[QVIENNA]

Im Herbst gibt’s 10%. Meinst du oder weißt du?

Ps: die günstigeren Preise beziehen sich auf ein anderes Wilbers Federbein für die 1150er

Wilbers Suspension Manufaktur | R 1150 GS | R21 | jetzt online kaufen

 

[FlowRider]

Tante Louise ist wohl aktuell der günstigste Anbieter.

 

[vik]

Guten Abend,

@QVIENNA: eigentlich nicht. Habe den Thread hier gefunden. Ist von Januar 2020. Die Zitate bei #17 und #39. Allerdings wird sowohl beim 640er wie auch beim 630er der Preis mit 425€ angegeben. Ich nehme an, der bei der 640er war bestimmt falsch. Der hatte sicherlich mit +50€ mehr zu Buche geschlagen. Das meine ich mit saftigen Erhöhungen...

 

[chnulleri]

Frag doch mal bei GS Parts - Onlineshop den Roger Herwig

 

[Boxer-Walle]

hi freaks...
warum kauft ihr denn den scheißdreck der großen anbieter?
öhlins, touratech, wilbers, showa und wie die geldschneider alle heißen...

das unternehmen hh-racetech in ergenzingen stellt exakt abgestimmte, einstellbare federbeide her.
sensationell! und für nen bruchteil des geldes der üblichen verdächtigen!

besser gehts nicht.
wer was anderes kauft ist selber schuld!

gruß vom markus...

 

[loco_moto]

...so viel günstiger sind die bei HH jetzt auch nicht. Dann kaufe ich lieber was, von einem etablierten Hersteller. Mit Wilbers und / oder Öhlins habe ich nur gute Erfahrungen gemacht. Qualitativ bombastisch, super Service. Schöne Dinge, kosten nun mal Geld.

 

[ufoV4]

Wer billig kauf, kauft öfters .

 

[Boxer-Walle]

alles geschwätz!
die üblichen verdächtigen fragen nicht mal die masse ab, gar nix.
die wollen nur was verscherbeln...
masse fahrer, masse gepäck, masse moto, masse tank... was fahre ich? straße, gelände? wie fahre ich...?

das alles fragen die nicht.

und genau das ist wichtig!

habe für kpl. einstellbare, neue federbeine, vo. + hi., zug- und druckstufe 500,- kröten hingelegt...
angepasst auf mich... mit meiner wampe...

was is daran teuer?
aber manche brauchen goldene oder blaue federbeine... halt schicki-micki...
ich lach immer, wenn ich den dreck seh...

 

[yammyrot]

Schau mal unter YSS nach.
Fürs vorne habe ich eins gekauft zum halben BMW Preis.

 

[nobschum]

alles geschwätz!
die üblichen verdächtigen fragen nicht mal die masse ab, gar nix.
die wollen nur was verscherbeln...
masse fahrer, masse gepäck, masse moto, masse tank... was fahre ich? straße, gelände? wie fahre ich...?

das alles fragen die nicht.

und genau das ist wichtig!

Also, als ich für meine 11er GS neue Federbeine bestellt habe, hat Wilbers das alles abgefragt. Und kostenlos nachgebessert.

 

[Klausmong]

habe für kpl. einstellbare, neue federbeine, vo. + hi., zug- und druckstufe 500,- kröten hingelegt...
angepasst auf mich... mit meiner wampe...

was is daran teuer?
aber manche brauchen goldene oder blaue federbeine... halt schicki-micki...
ich lach immer, wenn ich den dreck seh...

Also ich hatte an der Transalp und an der BMW 1150 Wilbers Federbeine.

War immer sehr zufrieden.

Bei der BMW ist mir auf den wirklich üblen Schlaglöchern in Turkmenistan mal was gebrochen, habe das Federbein dann im Iran schweißen lassen.

Wohl wissend, das dadurch die Garantie futsch ist, habe ich Wilbers dann später zu hause angeschrieben und die haben das Federbein komplett auf garantie überholt und neu gemacht.
Das ist für mich Service, den man auch dann gerne mitzahlt, wenn mn ihn bekommt.

Ich kann da nicht klagen.

 

[vik]

@Boxer-Walle: sehr gerne unterstütze ich kleine Schmieden. Kannst Du mir sagen für welche Federbeine du 500€ gezahlt hast?

 

[Larsi]

habe für kpl. einstellbare, neue federbeine, vo. + hi., zug- und druckstufe 500,- kröten hingelegt...
angepasst auf mich... mit meiner wampe...

was is daran teuer?
aber manche brauchen goldene oder blaue federbeine... halt schicki-micki...
ich lach immer, wenn ich den dreck seh...

Ich lach' immer, wenn ich so lustige Beiträge seh' ...


Hast du mal nen Link zu deinen Federbeinen?

Ich finde beim Hubert für BMW mit Telelever:

• keine "Basic Line" (430€ pro Stück)
• Topline" (480€ vorne, 510€ hinten ... nur Zugstufe einstellbar)
• "Premium Line" (760€ vorne, 890€ hinten ... Druck- und Zugstufe einstellbar)

Was haben die dir für 500€ mit Zug- und Druckstufeneinstellung überlassen?

 

[elfer-schwob]

Ich lach' immer, wenn ich so lustige Beiträge seh' ...

Hallihallo,

ganz ehrlich, bei mir ist´s doch eher immer Bissl Fremdschämen...

Generell würde ich mir bei einem anstehenden Neukauf die HH-Ware auch mal näher anschaun. Preislich etwa gleiches Niveau wie W.
Und HH versteht erwiesenermaßen was von Federbeinen. Ich hatte schon mehrfach das persönliche Vergnügen bei/mit ihm. Läge bei mir zudem vor der Haustür.
Inclusive persönlicher Beratung und Bemaßung würde ich auch erstklassige Ergebnisse erwarten.

Eine Anfrage bei HH wird sicher nicht schaden!

Grüße vom elfer-schwob

 

[Klausmong]

Also HH Racetech nimmt 890 Euro für ein Federbein ( für die 1150er ), bei dem man Zug Und Druckstufe sowie Federvorspannung verstellen kann.

BMW R1150 GS Stossdämpfer RT3 T46

 

[elfer-schwob]

uffbassä!
Verstellbare Federvorspannung ist nicht das Gleiche wie hydraulische Vorspannung.
Bei der GS klappts hinten nur mit der Hydraulik...

 

[Klausmong]

Mir schon klar, ich wollte nur die Preise aufzeigen

 

[juekl]

Also, als ich für meine 11er GS neue Federbeine bestellt habe, hat Wilbers das alles abgefragt. Und kostenlos nachgebessert.

haben die bei mir auch alles abgefragt, habe dann eine STANGE bekommen
Für ADV dann der zweite Versuch, habe 20kg weggelogen, wieder eine STANGE bekommen

 

[vik]

uffbassä!
Verstellbare Federvorspannung ist nicht das Gleiche wie hydraulische Vorspannung.
Bei der GS klappts hinten nur mit der Hydraulik...

Das heißt bitte was genau? Könntest Du das näher erläutern?
Ich dachte immer, daß es mit hydraulischer Vorspannung komfortabler und vielseitiger ist. Aber sie ist doch nicht obligatorisch, i.e. ein Federbein ohne (z.B W 640) kann seinen Dienst auch optimal verrichten..vorausgesetzt gut eingestellt. Oder täusche ich mich da?