Schlüsselweite Pleuelschrauben

[elfer-schwob]

.... ließe sich evtl. die Schlüsselweite - für zukünftige Zweifelsfälle - auch anhand Messungen am Schraubenkopf (Innen-/Außendurchmesser der Zàhne) eruieren...?

Meine Frage war eigentlich generell gemeint, unabhängig vom Moped/Auto/Kfz.
Nicht in Form einer Werkzeugliste für unsere Lieblings-Mopeten.

Die Lösung hab ich inzw. selbst gefunden, siehe unten. (meine Quelle: XXL-Automotive)
Wenn man weiß, wie man den Schraubenkopf, der zugänglich vor einem liegt, vermessen muß, dann kann man die Schlüsselgröße (zukünftig) selbst eruieren.
Das Ganze auch noch viel einfacher, als ich es mir oben vorgestellt hatte!
Nicht der Zahnkreis gibt die Schlüsselweite vor. Vielmehr ist der 12-Kant ein doppelter 6-Kant. Und den zu vermessen hätte hier jeder gekonnt...

 

[Larsi]

Ich wusste nicht, dass das Teil der Frage ist.
Die Art des Messens war mir klar ... ist eingebaut nur nicht einfach zu erreichen.

 

[elfer-schwob]

Larsi,
das dachte ich mir und hab mich schon gewundert, daß kein gelernter Kfz-ler die einfache (wenn man´s weiß) Antwort gegeben hat.
Messen an dieser Stelle geht schon so leidlich...nur messen und gleichzeitig fotografieren eher nicht...
Und indirektes Messen, bspw mit Zirkel o. ä. würde auch problemlos klappen.

Für mich jedenfalls gilt:
Agän wot lörnt.

 

[Uli G.]

Meine Frage war eigentlich generell gemeint, unabhängig vom Moped/Auto/Kfz.
Nicht in Form einer Werkzeugliste für unsere Lieblings-Mopeten.

Die Lösung hab ich inzw. selbst gefunden, siehe unten. (meine Quelle: XXL-Automotive)
Wenn man weiß, wie man den Schraubenkopf, der zugänglich vor einem liegt, vermessen muß, dann kann man die Schlüsselgröße (zukünftig) selbst eruieren.
Das Ganze auch noch viel einfacher, als ich es mir oben vorgestellt hatte!
Nicht der Zahnkreis gibt die Schlüsselweite vor. Vielmehr ist der 12-Kant ein doppelter 6-Kant. Und den zu vermessen hätte hier jeder gekonnt...

Dann muss der "Messer" aber auch bitte genau hinschauen, um sicher zu stellen, daß es 12-Kant ist (zwei um 30° gegeneinander verdrehte Sechskante), und nicht etwa ebenfalls12-kantiges "Triple Square" (mit 90° Flankenwinkel, drei, um jeweils 30° gegeneinander verdrehte Vierkante). Das kann man bei "versteckt" angeordneten Schrauben schon mal durcheinanderbringen .

 

[elfer-schwob]

Aha?
Ok!
Danke!
Was es nicht alles gibt...?!

 

[gerd_]

Hi
Wobei die "Triple-Square" deutlich bessere Drehmomente vertragen und abgenutzte Schlüssel besser tolerieren.
Das eigentliche Problem ist, dass diverse Werkzeuge "passen". Zumindest scheint es so und dann produziert man u.U. Schrott.
gerd

 

[Truckie]

Tatsächlich habe auch ich noch nie die Zähne/Kanten meiner "Vielzahn" Steckschlüsseleinsätze gezählt. Ich erkenne und kenne die Unterschiede Vielzahn/Zwölfkant ganz gut (Zahnwinkel) daher hat sich die Frage nie gestellt.
Zum Beispiel sind die Antriebswellenschrauben bei VAG sehr oft Vielzahn. Wogegen die Kopfschrauben meines aktuell noch laufenden Projektes, Zwölfkant sind.
Zwölfkant Nüsse (innenprofil) passen recht gut auf Vielzahn Schraubenköpfe (außen). Aber das ist Murks.
Meine Wahlsprüche:
Zu jeder Arbeit das richtige Werkzeug.
und
Ich bin zu arm für schlechtes Werkzeug.

Grüße Volker

 

[gerd_]

Hi

...................
Zum Beispiel sind die Antriebswellenschrauben bei VAG sehr oft Vielzahn. Wogegen die Kopfschrauben meines aktuell noch laufenden Projektes, Zwölfkant sind.
Zwölfkant Nüsse (innenprofil) passen recht gut auf Vielzahn Schraubenköpfe (außen). Aber das ist Murks.
Meine Wahlsprüche:
Zu jeder Arbeit das richtige Werkzeug.
und
Ich bin zu arm für schlechtes Werkzeug.

Das ist der Vorteil wenn man vom Fach ist. Viele erkennen den Murks aber nicht und schrotten Schraube oder Werkzeug oder beides.
Das ist leider bei Torx ähnlich.
Da passen scheinbar zu kleine Werkzeuge. "30 passt nicht, folglich muss es 25 sein". Und wer weiss, dass es z.B. Tx27 gibt wenn das nicht im Ratschenkasten ist?
25 funktioniert, aber nicht lange!