Schräglagenanzeige in der App

[Gambas]

Bitte nicht nachmachen.
Die Mopeds sind teuer.
850 ADV ist auch schwer.

 

[Tango_Delta]

Calimoto pro sagt mir max. Schräglage 26%.

hier ist auch eher von der Connected App die Rede, da dort Daten des Fahrzeugs ausgelesen werden und nicht vom Handy. Aber auch da würd ich nicht allzuviel drauf geben. Kann gut sein, das die Rasten kratzen, der Reifen bis zur Kante gefahren wird und die App sagt Dir 30 Grad. Also einfach so fahren wie Du es Dir zutraust und Dich wohl fühlst und die App App sein lassen.

Wenn dann bei 68 Grad die nette Dame oder der Herr rangeht beim SOS, funktioniert zumindest das

 

[BommiADV]

Aber auch da würd ich nicht allzuviel drauf geben. Kann gut sein, das die Rasten kratzen, der Reifen bis zur Kante gefahren wird und die App sagt Dir 30 Grad.

Ich glaube schon das die Conected App ziemlich genaue Angaben zur Schräglage und Verzögerung/Beschleunigung gibt, da die Daten ja vom Steuergerät des Motorräder kommen und das Kurven ABS vermutlich auf die selben Messdaten zurückgreift. Calimoto nimmt die Handy Daten und das ist eher eine grobe Schätzung. Bei meiner 850 Adventure ist je nach Fahrmodi und ESA Einstellungen bei 48 Grad auf der linken Seite mechanisch begrenzt weil die Verbreiterung vom Seitenständer aufsetzt. Auf der rechten Seite kommt auf ebener Fläche bei 49 Grad die Raste. Auf der 850 Adventure mit K60 Scout reicht mir das vollkommen aus, auf meiner VTR oder der ZX6r geht da deutlich mehr. Wirklich nennenswert schneller bin ich damit in der Kurve aber nicht. Letztendlich ist man mit der GS beim Aufsetzen irgendwelcher Teile wahrscheinlich deutlich schneller unterwegs wie die StVo in dem Bereich erlaubt . Wenn ich mir dann noch überlege wieviel Platz ich aufrecht sitzend mit der GS bei 45 Grad in der Linkskurve benötige sollte der Gegenverkehr bitte schön auf seiner Seite bleiben. Das ist deutlich mehr Platzbedarf wie gebückt auf einem Supersportler.

 

[Tango_Delta]

Ich glaube schon das die Conected App ziemlich genaue Angaben zur Schräglage und Verzögerung/Beschleunigung gibt, da die Daten ja vom Steuergerät des Motorräder kommen und das Kurven ABS vermutlich auf die selben Messdaten zurückgreift. Calimoto nimmt die Handy Daten und das ist eher eine grobe Schätzung. Bei meiner 850 Adventure ist je nach Fahrmodi und ESA Einstellungen bei 48 Grad auf der linken Seite mechanisch begrenzt weil die Verbreiterung vom Seitenständer aufsetzt. Auf der rechten Seite kommt auf ebener Fläche bei 49 Grad die Raste. Auf der 850 Adventure mit K60 Scout reicht mir das vollkommen aus, auf meiner VTR oder der ZX6r geht da deutlich mehr. Wirklich nennenswert schneller bin ich damit in der Kurve aber nicht. Letztendlich ist man mit der GS beim Aufsetzen irgendwelcher Teile wahrscheinlich deutlich schneller unterwegs wie die StVo in dem Bereich erlaubt . Wenn ich mir dann noch überlege wieviel Platz ich aufrecht sitzend mit der GS bei 45 Grad in der Linkskurve benötige sollte der Gegenverkehr bitte schön auf seiner Seite bleiben. Das ist deutlich mehr Platzbedarf wie gebückt auf einem Supersportler.

hatten wir alles schon, Maximale Beschleunigung in g Kraft. Was ist möglich?

da ist wirklich für Jeden was dabei, schräg, rauf, runter, vor und zurück und vieles mehr .

 

[ustus]

Hallo zusammen,

anbei sind meine Schräglagedaten (fahre F850GS, A-Führerschein seit November 2020):

1. Großglockner-Tour (Juli 2021)

Ich hatte bei der maximal erreichten Schräglage von 48° einen sehr heftigen Kontakt zwischen Asphalt und der rechten Fußraste.

2. Sellarunde-Tour (September 2021):

Reifen - Anakee 3 mit 18,5Tkm Laufleistung drauf.

3. Entspannte Fahrt nach Hause (September 2021)

Die Maschine bekommt nächste Woche neue Reifen. Die aktuellen sind jetzt an die Grenze gekommen (19,2Tkm).

Ich bin überzeugt, dass man auch die Schräglage von 52° erreichen kann...

 

[Gambas]

Ja, fahren wir mal wiesental oder alpen

nach vier Stunden will keiner liegen

schnell, warm up. Macht spass

Grüße aus Schwarzwald

 

[Wabo]

78° laut app
Fahrend im Schnitt 30-32°
Reifen Karoo 3

 

[Philiam]

78° laut app

Ups... wie ist das passiert?

 

[Wabo]

Ups... wie ist das passiert?

Siehe Bild. Schlamm und aus der Spur geraten. Deswegen suche ich gerade ein Forenthema bezüglich Reifen

 

[Philiam]

Siehe Bild. Schlamm und aus der Spur geraten.

OK, also auf dem Feldweg umgefallen... halb so wild. Hätte ja auch von der Strasse in den Graben sein können, das wäre schlimmer. Sieht man aber auf dem Bild nicht...

 

[Hardy850]

Moinsen,
ich liege im Durchschnitt auch immer zwischen 25 - 33 Grad. Mit TKC 70. Reicht mir völlig. Habe Vertrauen zu den Reifen und wenn ich dann doch mal schräger bin ist es auch gut. Ich lege es nicht drauf an sondern fahre wie ich mich wohl fühle. Reicht mir.
Sonnige Woche noch.
Gruß Hardy

 

[Legenders]

Siehe Bild. Schlamm und aus der Spur geraten. Deswegen suche ich gerade ein Forenthema bezüglich Reifen

Also im bezug Reifen muss ich sagen, dass es völlig egal ist ob du 99.5% Straße fährst. Sobald du 0.5% Schlamm hast brauchst du eben für den worst case, also Schlamm, einen vernünftigen Stollenreifen.

Da würde ich den Mitas E-09 und oder den E-10 nehmen.

Mitas • E-09 / E-10

 

[GS_Oldenburger]

Erste Fahrt nach der Überführung.
Mit 38km auf'm Tacho losgefahren.

39° links, 37° rechts, laut App.
Anakee 3 als Erstbereifung
Die max. Einfahrdrehzal von 6500 U/min habe ich natürlich nicht ausgereizt

 

[Gambas]

Erste Fahrt nach der Überführung.
Mit 38km auf'm Tacho losgefahren.

39° links, 37° rechts, laut App.
Anakee 3 als Erstbereifung
Die max. Einfahrdrehzal von 6500 U/min habe ich natürlich nicht ausgereizt

cool.
Mit karoo street geht etwas mehr