Shimmy mit Conti Trail Attack

[Motoduo]

Nur zur Info, mein neuer CTA hat ein ausgeprägtes Shimmy zwischen 70-110 km/h. Ich finde das sich dieser Reifen insgesamt nicht gut "anfühlt".

Motorrad R 1100 GS.

Werde heute den Reifenhändler und Conti informieren.

 

[peter-k]

Dieser Reifen ist ganz klar auf die R 12 GS ab '08 zugeschnitten.

 

[Schlonz]

hat man vom RA öfter gehört, ich selber hatte es einige Male auch und habe den letzten sogar erfolgreich reklamiert. Das Problem schien bei Conti bekannt zu sein

 

[AMGaida]

Das geht wenn Du glück hast nach 200-300km weg... zumindest war es bei mir an der 1150er so - hoher Luftdruck ist auch wichtig (v2,5 - h2.9).

 

[Motoduo]

Wenn ich hier berichten würde wie sich Continental bei meinem Problem verhält.... ihr würdet es nicht glauben.

Die Firma und ihre Produkte sind für mich erledigt

 

[Schlonz]

Wenn ich hier berichten würde wie sich Continental bei meinem Problem verhält.... ihr würdet es nicht glauben.

Die Firma und ihre Produkte sind für mich erledigt

schreib doch mal, ist doch für jeden interessant, wobei ich mit Conti wahrscheinlich andere Erfahrungen gemacht habe. Reklamation eines RA wegen Shimmy wurde zu 100% anerkannt

 

[Motoduo]

Würde bei mir vielleicht auch anerkannt...aber ich soll der Reifen OHNE Ersatz zur Prüfung einschicken. Da für mich das Motorrad nicht nur wie für die meisten Hobbyfahrzeug ist, sondern ich täglich damit zur Arbeit fahre, müßte ich für 1-2 Wochen auf meine Kosten mit dem ÖPNV zur Arbeit fahren - indiskutabel.

 

[Schlonz]

naja, man kann nicht erwarten, dass der Hersteller Dir zunächst einen Reifen stellt, damit Du den mangelhaften einsenden kannst. In der Regel läuft das doch eh über einen Reifenhändler mit der Reklamation. Ich würde das ja so machen, dass ich mir einen neuen auf meine Kosten montieren lasse und eine eventuelle Gutschrift im Anschluss mit meinem Reifenspezi verrechne. Das würde ich mit dem natürlich vorher so absprechen.

 

[HaJü]

Bin doch immer wieder erstaunt, welche differenten Erfahrungen, tlw. haarsträubende, mit dem Conti TA gemacht werden

Ab dem ersten km bin ich von dem Reifen voll überzeugt, bei jedem Straßenbelag, egal ob solo oder mit Sozia, egal ob trocken oder naß, Schräglage satt.

Mittlerweile hat der Satz 6tkm drauf und läuft wie am ersten Tag. Ich fahr ihn z.Zt. mit 2,4/2,7bar.

Das einzige zu bemängelnde ist die zunehmende Sägezahnbildung. Der etwas unruhige Lauf in Kurven bei langsamer Fahrt durch den nach außen hin größer werdenden Negativanteil des Profils ist etwas störend, aber nicht qualitätsbeeinträchtigend.

 

[AMGaida]

Grip, Handlichkeit und Laufleistung sind top, der komplette Rest hat mir im Vergleich zu anderen Reifen nicht gefallen, daher: einmal und nicht wieder.

@ motoduo:
Wie lange hast Du den CTA schon drauf? Keine Änderung bei geändertem Druck?

 

[Motoduo]

Noch keine 150 km gefahren...habe mit dem Luftdruck in .2 Schritten experementiert ...2.2 - 2.4 - 2.6 KEINE Veränderung.
Wenn ich entäuscht bin von dem Verhalten eines Herstellers gibt es bei mir immer nur ein und dieselbe Reaktion - Nie wieder

.... und ich denke der Reifen händler hat mit der Sache NICHTS zu tun, es ist nämlich KEIN Montagefehler!!!

 

[Schlonz]

hat der Händler nur montiert, oder auch den Reifen geliefert?

 

[Motoduo]

Nur montiert...

 

[Schlonz]

tja, ich sag es mal so, wie ich es bei dem Thema immer sage, wer billig kauft, kauft 2 Mal. Das Nachweisproblem liegt jetzt bei Dir und das kann für Dich nur teuer werden.

 

[Motoduo]

tja, ich sach auch mal so...danke für Dein unverhohlenes Mitgefühl

aber über nen Satz Reifen komm ich gerade so noch drüber...nur ein Conti wirds nie wieder ...da Lobe ich mir den Kundenservice der Heidenauer...ist ja auch nur ein CTA geworden weil der K60 nicht lieferbar ist im Moment.

 

[Schlonz]

das hat überhaupt nichts mit Ironie oder Schadenfreude zu tun. Mir hat es sich noch nie erschlossen, warum man ein mögliches Ergebnis (fertig montierte Reifen) über mehrere Stationen machen muss. Das, was man da spart, zahlt man im Schadensfall mindestens wieder drauf. Conti kann für Deine Probleme überhaupt nichts, selbst wenn der Reifen schadhaft wäre.

Ich bevorzuge es sehr, sowohl für den gelieferten Reifen, als auch für dessen Montage, ein und denselben Ansprechpartner zu haben, meinen Reifenspezi eben. Ist was nicht in Ordnung, fahre ich auf den Hof und sage: Mach! Und das klappt seit vielen Jahren ganz prima. Und speziell Reifen sind ein Thema, wo es recht häufig zu irgendwelchen Problemen kommen kann

 

[Motoduo]

Conti kann für Deine Probleme überhaupt nichts, selbst wenn der Reifen schadhaft wäre.

Bitte, wer denn wenn nicht der Hersteller

 

[HaJü]

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Ich bevorzuge es sehr, sowohl für den gelieferten Reifen, als auch für dessen Montage, ein und denselben Ansprechpartner zu haben, meinen Reifenspezi eben. Ist was nicht in Ordnung, fahre ich auf den Hof und sage: Mach! Und das klappt seit vielen Jahren ganz prima. Und speziell Reifen sind ein Thema, wo es recht häufig zu irgendwelchen Problemen kommen kann

Kann Dich nur bestätigen! Hab für mehrere Pkw und Mopeds einen Reifenhändler und einen Ansprechpartner.

Bei Vergleichsanfragen war er auch schon mal 3-5,- Euronen teurer. Aber bei der Ausnahme wechsle ich nicht den Händler. Ansonsten überwiegen der sehr gute Preise und der sehr gute Service dazu

 

[Schlonz]

Bitte, wer denn wenn nicht der Hersteller

der Händler, der Dir das Teil verkauft hat. Und genau das ist ja das Problem. Du kaufst bei A und lässt bei B montieren. Ergebnis ist mangelhaft. Jetzt musst Du beweisen, wo das Problem liegt. Liegt es am Reifen, kannst Du zusehen, dass A Dir das Geld für die mehrfachen Montage, Demontage, Remontage zahlt. Lag es an der Montage, was in der Regel nicht der Fall sein dürfte, ist das Problem aus der Welt.

Da kaufe und montiere ich lieber bei A und es ist mir egal, worin das Problem begründet liegt. Der Hersteller selber kommt nur in die Pflicht, wenn es gar nicht anders mehr geht.

Es ist für die online Händler schön einfach, billige Preise anzubieten. Die haben kein Lager und kaum Personal, wickeln alles als Streckengeschäft ab. Alles schön und gut, so lange es keine Probleme gibt, aber wenn, na dann prost Mahlzeit.

Ich zahle bei meinem Reifenspezi übrigens inkl. aller Arbeiten bei angeliefertem Motorrad nur einen Hauch mehr, als wenn ich online gekaufte Schlappen irgendwo günstig montieren ließe, insofern ist das Null Option für mich und rechtfertigt den potentiellen Ärger nicht im Geringsten

 

[Nordlicht]

Ich bin der Meinung, eine solche Aussage, noch dazu nach nur 150 Kilometern, wäre mir nicht beweiskräftig genug für einen neuen Reifensatz.
Zudem: Es ist ja wohl doch eher so, dass dir der Pnöö nicht gefällt (was dein gutes Recht ist). Dann aber gleich an einen Gewährleistungsfall zu denken, finde ich etwas heftig.
Ich z.B. fahre den Reifen auf meiner 1100 GS seit bald 10.000 km. Werde nun wohl wegen mangelnder Laufleistung wieder zurückwechseln zum Tourance - aber eben: Das ist MEINE Sache und nicht die vom Hersteller.
Und wenn es eben viele Fahrer gibt, bei denen der Lenker NICHT flattert, dann ist es natürlich etwas problematisch, bei anderen Fahrern dies Phänomen auf den Reifen zurückzuführen.
Ich würde da etwas entspannter an die Sache rangehen. Pnöö passt dir nicht - der nächste wird ein anderer. Fertig.