Slalom mit Schrittgeschwindigkeit GS 650

[Hinode-cho]

wenn ich das so lese kann ich nur vermuten.
Kuppelst Du immer wieder ein und aus oder hälst Du die Kupplung am Schleifpunkt? Immer wieder den Punkt zu finden ist meistens das Problem der Fahrer bei der Übung. Wenn Du die Kupplung am Schleifpunkt hast reichen minimale Bewegungen um die Geschwindigkeit zu justieren.
Fußbremse streckt das Motorrad, aber jemand der ungeübt ist würgt damit das Motorrad eher ab als es zu “strecken“, da man um Fuß je nach Stiefel und je nach Bremshebeleinstellung sehr wenig bis Null Gefühl hat. Daher würde ich darauf erstmal verzichten um so wenige Dinge kontrollieren zu müssen wie nötig.

Gruß
Tom

 

[mscholz1978]

Was anderes, ist eventuell das Lenkkopflager mit Rastpunkt? Das erschwert zusätzlich das langsamfahren und wirkt dann kippelig, dann muss man sich mehr auf das Zusammenspiel Kupplung etc. konzentrieren, was kontraproduktiv sein kann..

 

[Leopard]

Hab Verschiedenes probiert. Nachher war ich völlig durcheinander und demotivert.

Ein Rastpunkt am Lenker ist nicht zu spüren.

 

[Mikko12]

Fahrschulmaschinen laufen oft mit etwas erhöhtem Standgas, um das Abwürgen zu vermeiden und solche Übungen zu erleichtern.

Falls (Dir) das nicht ausreicht, erhöhe minimal das Gas durch Drehen des Gasgriffs und blockiere diese Stellung, indem Du den Daumen über den Rand des Gasgriffs an den Lenker legst. Dann kannst Du mit der Kupplung die Geschwindigkeit regeln bzw. durch Einsatz der Fußbremse.

Nicht den Blick nach vorne richten, sondern den Kopf betont in Richtung der Hütchen drehen.

 

[Goofy196]

Im Fitnessstudio gibt's einen Biker mit einer 1300er KTM Reise-Enduro. Hab das Ding gesehen. Da käme ich nicht mit den Fußsohlen ganz runter. Zum Üben wahrscheinlich ungeeignet.

Lass es, das demotiviert Dich nur noch mehr.
Mit dem Fahrrad üben hast Du durch, o.k.
Vergrößere zum Üben mit der 650er die Abstände der Kegel und rücke die dann, wenn es klappt, näher zusammen. Und verändere die Blickführung. Du fährst dahin, wohin Du schaust. Das ist ne Binse und bei Schrittgeschwindigkeit oder bei 100km/h immer gleich. Also wird das mMn nicht flüssig klappen, ohne zumindest mal den Kopf (und somit den Blick) in die gewünschte Richtung zu drehen?
(So ein klitzekleines bißchen frage ich mich aber schon, was Dein Ausbilder eigentlich macht? Ich meine, außer die Kohle für die Menge an Fahrstunden einzustreichen?)

 

[Leopard]

Die allermeisten Fahrstunden sind in der Fahrschule vom Vorjahr zusammengekommen. Die Lenkung ging deutlich schwerer auf der Sv650 Gladius. Das Bike drohte auch eher zum Kippen. Das Schwierigste war der ruppige Gaszug. Das alles erschwerte die Prüfungsreife und es zog sich bis an das Ende der Saison. Vom Lehrer bekam ich keine Hinweise, was ich anders machen soll und bin mit diesen Schwierigkeiten durch die Prüfung gefallen, obwohl der Schritt-Slalom klappte.

Die GS fährt sich nicht so schwierig. Landstraße sowieso. Die 70 PS sind gar kein Problem. Nur der Schritt-Slalom zieht sich mal wieder bis an das Ende der Saison.

P. S. Fahrschulen beenden hier Mitte Oktober ihre Motorradfahrstunden.

 

[Wheelgunner]

Und entspann dich dabei. Es ist eine ungewohnte Situation, bei der man gerne verkrampft.

In der Schwangerschaftsgymnastik gibt es den Tipp , durch den Mund bei geschlossenen, entspannten Lippen auszuatmen. Gibt dann dass "BRBRBRBRBR". Das entspannt den ganzen Körper

 

[Goofy196]

Vom Lehrer bekam ich keine Hinweise, was ich anders machen soll und bin mit diesen Schwierigkeiten durch die Prüfung gefallen, obwohl der Schritt-Slalom klappte.

Da krieg ich Puls…

 

[Mikko12]

Such doch mal nach entsprechenden Videos auf Youtube. Da gibt's Instruktoren, die Dir genau erzählen, auf was Du achten solltest.
(Dein Fahrlehrer könnte sich da eine Scheibe abschneiden).

 

[arbalo]

Woher kommst Du ?
Ich kenne jemanden in der Eifel der Spezialtrainings anbietet.

 

[arbalo]

Ich habe mir nochmal dein Eingangsposting angesehen, die scheinst mit den Straßen Motorrädern besser zu Recht zu kommen.

 

[Leopard]

Die Eifel ist etwas weit. Wohne in Dresden. Aber danke. Auf Youtube hab ich gefühlt alles leer geguckt. Musste mir ja alles selbst erarbeiten, erfahren und lesen. Vom Prinzip des Lenkimpulses über das Drücken auf der Lenkerinnenseite in langezogenen Kurven bis hin zum Handbremshebel, den man beim Wenden nicht ziehen soll. Hab das gemacht und die Kiste fiel zu Boden. Das Knie war verdreht. Der Typ sagte ja nichts. Ich sollte immer weiter üben.

 

[mgo]

Dein Fahrlehrer schein ja eine kompetente Fachkraft zu sein. Hat der seinen Ausbilderschein bei der NVA gemacht?

 

[Mikko12]

... Hab das gemacht und die Kiste fiel zu Boden. Das Knie war verdreht. Der Typ sagte ja nichts. Ich sollte immer weiter üben.

Hab ich bei dieser Übung auch mal gemacht, nach der Reaktion der Maschine aber blitzartig den Hebel wieder losgelassen (=> auch ohne Sturz mit Lerneffekt).
Ich bin geneigt zu fragen, was Dein Fahrlehrer beruflich so macht.

 

[Leopard]

Der Fahrlehrer war früher mal Fahrzeugmechaniker oder so. Seit 20 Jahren bis heute ist er Fahrlehrer für Auto und Motorrad. Nach dem Wechsel der FS hab ich nun einen anderen. Trotzdem schwierig der Schritt-Slalom.

 

[teileklaus]

mit einer BMW 2 Zylinder funktioniert das meiner meinung nach deutlich schlechter wie mit einer Gladius oder 500 er Honda. also eine FS mit 500 er suchen.

Mach einfach die Hütchen weiter auf 5 m oder nimm gar keine , dann übe die Abstände kürzer machend bis die 3,5 m stehen und es klappt..
Abgesperrter Privatgrund Firmengelände usw..

 

[hydrantenfritz]

P.S. Hatte die Kegelübungen zwischenzeitlich mit einem A2 Bike (Honda CB500F) auf Anhieb mehrfach geschafft. War ganz einfach. Nur mit Kupplung. Warum klappt das mir der GS nicht? Hat jemand eine Erklärung dafür?

Ich denke das grösste Hinderniss ist immer verschiedene Motorräder. Da kannst Du dich gar nicht "einschiessen" auf die Reaktionen des Mopeds.
Ich geh davon aus, das Du noch kein eigenes hast.

Üben..üben...üben...immer mit dem gleichen Motorrad!

 

[Leopard]

Ein weiter Wechsel der FS ist zu spät. Da muss man sich schon im Oktober des Vorjahres anmelden, weil die hier überrannt werden.

 

[cpt_volker]

Vielleicht etwas too much,

aber schau dir mal an, wo der Kerl seinen Blick hat während der ganzen zwei Minuten. Dabei sitzt er ganz locker auf dem Eisenhaufen. Und er steht nur auf der Fußbremse und hat die Hand an der Kupplung.

Viel Erfolg

Volker

 

[teileklaus]

die üben das Jahrelang , das ist nicht vergleichbar ..