Soziusfussrastenhalter 1200GS BJ 07 beim verzurren gerissen ...

[Arni71]

Hallo
Habe gestern beim verzurren der GS diese beiden Risse festgestellt.
GS wurde auf der Hinfahrt nach Südtirol ganz normal in die Federn gezurrt wie in der Anleitung beschrieben.
Da liegt doch für mich ein Materialfehler vor.
Hat das schon mal jemand mit Kulanz gehabt oder abgewickelt?

 

[Thomas211]

Mach mal bitte fotos von beiden seiten und dem Motorrad beidseitig

 

[Arni71]

Bin noch unterwegs. Morgen

 

[Larsi]

Verzurrung nach unten (nicht gut) oder in Linie der Fußrastenausleger?

 

[teileklaus]

ja wenn das schottelt und wippt ist das eben abgebrochen ,
ich kann da keinen Materialfehler unterstellen. Sieht aus wie wenn es mit Gewalt nach unten nicht achsengerecht gezogen wurde?
Einen gebrauchten Heckrahmen habe ich da im Tausch mit Aufzahlung

 

[Arni71]

Es wurde mittelfest in die Feder gezurrt, wirklich nicht zu fest auf beiden Seiten gleich stark.
Wir hatten 2 GS auf dem Hänger meine hat es erwischt. die andere genau gleich nur linke Seite. Da halt kein Riss ...

 

[Larsi]

"nicht zu fest" ... könnte es sein, dass das Mopped auf Bodenwellen noch eingefedert ist?
Das würde die Belastung erhöhen.

Und wie gesagt, wenn man nicht in Linie mit den Auslegern zurrt, gibts enorme Biegekräfte.

 

[juekl]

sieht so aus als hätte der Lehrling vom Schweißroboter geübt.
Hatte ich an den Sturzbügeln der Africa Twin.
Der war von JF und wurde brav alle 6000km ausgetauscht, und das kam nur von den Vibrationen.

Verzurrung nach unten (nicht gut) oder in Linie der Fußrastenausleger?

Wenn der Sozius aufsteigt darf er dann auch nicht nach unten drücken?

 

[FF-GS]

Nicht mit mehr als seinem Gewicht. Zurrgurte schaffen aber paar hundert kg Zug. Beim Lenker das selbe, auch den schaffen manche krumm zu ziehen.

 

[Larsi]

...
Wenn der Sozius aufsteigt darf er dann auch nicht nach unten drücken?

War klar ...

 

[Larsi]

Nicht mit mehr als seinem Gewicht. Zurrgurte schaffen aber paar hundert kg Zug. Beim Lenker das selbe, auch den schaffen manche krumm zu ziehen.

Und eine Anhängerfahrt erzeugt deutlich andere Spitzenbelastungen auf die Zurrpunkte, selbst wenn die Belastung an sich noch problemlos wäre..

 

[teileklaus]

also ein Sozius drückt mit 100 KG nach unten beim Aufsteigen, dazu solle noch eine Sicherheit eingebaut werden, wenn allerdings mit 300 KG runtergezogen wird, wäre das eine 600 KG Soziusbelastung hinten das würde dann die Feder auch auf Block zwingen.. Irgend wie komisch die Sache..

 

[Arni71]

Hatte heute Nacht im Hotel ein Thread mit gleichem Fehler gefunden, der über Kulanz abgewickelt wurde. Finde in nur im Moment nicht...

 

[Arni71]

Hier noch die gewünschten Bilder

 

[Hinode-cho]

Hi,

hast jetzt anders verzurrt? Was helfen die Fotos wenn nicht mehr am Soziusausleger verzurrt ist? Verstehe ich nicht.

Ich würde und mache das auch immer beide nach vorne, ich verzurre nie die vorderen Gurte nach vorne und die hinteren entgegengesetzt sondern auch diese gehen nach hinten oder leicht Richtung Vorderrad.

Der Ausleger sollte dennoch nicht reißen denn hinten ist ja nur zum Stabilisieren damit das Hinterrad nicht springt und versetzt….da muss man eigentlich nicht stark vorspannen.

Gruß
Tom

 

[teileklaus]

also wenn der Einhänge Punkt außen so bleibt und dann an den Ausleger festgemacht , zerrt es doch noch mehr nach hinten? Jertzt ist es schon über Eck..
ich würde immer möglichst im Winkel der Ausleger spannen , also sicher außen unten weiter vorne bleiben.
Ob das Ursächlich ist?

 

[Larsi]

Hatte heute Nacht im Hotel ein Thread mit gleichem Fehler gefunden, der über Kulanz abgewickelt wurde. Finde in nur im Moment nicht...

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[Arni71]

So da es nächste Woche wieder in die Dolo`s geht und sich BMW fast ein 1/2 Jahr später gemeldet hatte
mit der Aussage das dies kein Kulanzfall wäre habe ich mich selber an die Instandsetzung des Problems gemacht.

Ich habe die Strebe im eingebauten Zustand wieder angeschweißt und anlackiert.

Der Riss wurde jetzt fast ein Jahr mit silbernem Panzertape abgedeckt und die Raste wurde sogar von meinem Sohn genutzt ohne sich zu verändern.

Somit bin ich mit dem Ergebnis sehr zu frieden.

 

[Guilherme]

Dabei handelt es sich absolut nicht um einen Materialfehler.

Unabhängig davon, wo, in welchem Winkel und mit welcher Spannung gestützt wurde, kam es werksseitig zu einem deutlichen Schweissfehler an der Fussrasten-Auflage.

Rund um die Verbindungsstelle zwischen den Rohren sollte eine durchgehende Schweissnaht vorhanden sein, offensichtlich sind nur zwei (?) Schweisspunkte zu sehen.

Das Foto nach der Reparatur, das die neu geschweisste und neu lackierte Struktur zeigt, sieht korrekt aus, identisch mit meinem Fahrrad.

 

[FF-GS]

Mir war das Abzurren an den Auslegern nie kosher, ich bin an den Heckrahmen direkt gegangen per Schlupp, somit keine Hebelkräfte auf den Auslegern.