Springt nicht an, nur lautes klack

[Moped-Tim]

Hallo zusammen,

ich wollte vorhin das schöne Wetter nutzen und nochmal eine größere Tour machen und was ist? Nix ist...

Meine 12er GS (BJ2005) springt nicht mehr an.

Man hört nur ein ziemlich lautes Klack, wenn man den Anlasser drückt. Nach dem 2. oder 3. Versuch ist dann auch der Scheinwerfer ausgegangen und geht auch nicht mehr an (Fernlicht läuft noch). Anschieben hat auch nix gebracht. Wenn ich versuche zu starten leuchtet kurz die Motorlampe mit dem Ausrufezeichen in der Mitte geht dann aber wieder aus!

Die Batterie hat laut Messgerät noch 12,6V hängt jetzt aber trotzdem vorsichtshalber am Ladegerät, anschieben ging leider auch nicht.

Hat einer von euch eine Idee, damit ich schon einmal ein paar grobe Anhaltspunkte habe bevor ich morgen bei BMW anrufe?

ADAC habe ich gleich sein gelassen, da ich die Erfahrung gemacht habe dass die meisten die Motorräder nur aufladen und in die nächste Werkstatt bringen...

Schon einmal danke für Tips/Infos, über die Suche habe ich leider nicht allzu viel gefunden...

Gruß

Tim

 

[bastl-wastl]

Das ist die Batterie.
Versuchs mal mit Frendstarten.

 

[Baumbart]

Anschieben geht im 3. Gang, ca. 30 km/h, gleichzeitig Anlasser drücken. Und bestell dir ne neue Batterie.

 

[Dobs]

Anschieben geht im 3. Gang, ca. 30 km/h, gleichzeitig Anlasser drücken. Und bestell dir ne neue Batterie.

30km/h mit nem Trecker anziehen oder wie???

 

[Baumbart]

30km/h mit nem Trecker anziehen oder wie???

GS-anschieben is'n Männerjob.

 

[GS-Oli]

Dieses Problem hatte ich voriges Jahr auch, eine Woche bevor es in die Dolomiten gehen sollte.
Bei Dir ist die Batterie platt, entweder aufladen oder... es muß eine neue ran.
Selbst kaufte ich mir seinerzeit eine Yuasa YTX 14 BS für schlappe 52 € und bin bisher sehr zufrieden.

Gruß in die Runde

Olaf

 

[Moped-Tim]

Super danke.

Waere ja gut wenns nur die Batterie ist. Die haengt auf jeden Fall diese Nacht mal am Ladegeraet.

Falls das nix bringt "nerv" ich nochmal

Ahja wie das mit den 30km/h gehen soll wuesst ich auch gern

 

[Grafenwalder]

GS-anschieben is'n Männerjob.

Hartmut, der ist gut...

Der Weltrekord auf 100m liegt bei knapp 10s (also im Sprint- nicht im GS anschieben) => das entspricht ca 36 Km/h

Das wäre also wirklich weltklasse, wenn ihr ne GS bis zum Anspringen anschieben könntet...

Meine Erfahrung: Eine 12er GS ist auf einer Geraden mit Muskelkraft nicht anzuschieben!

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[Roter Oktober]

GS anschieben funzt solange ein Reststrom von der Bat. geliefert wird. Ist die Bat. erst tod hilft nicht einmal ein 10 Km Talfahrtroller

 

[wrc]

Meine Erfahrung: Eine 12er GS ist auf einer Geraden mit Muskelkraft nicht anzuschieben!

Servus,

meine Erfahrung: 12er GS mit Unterstützung von Frauchen, noch bissi Restsaft in der Batterie, 3.Gang und gleichzeitig bei Kupplung raus noch den Anlasser drücken geht das Anschieben auf gerader Strecke. Allerdings sollte der Untergrund kein Schotter sein.

Gruss
Marco

 

[Tom_Tom]

Anschieben auf Schotter, auch ne geile Idee! :mrgreen:

 

[Schönwetterfahrer]

Ob das noch was wird?

Das ist die Batterie.
Versuchs mal mit Frendstarten.

Wenn die Bakterie den üblichen Zellenschluss hat, wirds auch mit Fremdstarten schwierig, weil die def. Bakterie sofort die Spannung ´runterzieht.
Kauf ne neue Bakterie.
Ist die defekte eine EXIDE?

Gruß
Ralf.

 

[Moped-Tim]

So mit frisch geladener Batterie laeuft die dicke wieder!

Werd das mal beobachten ob die Bat. Ganz im Eimer ist oder nur schwaechelt.

Ist uebrigens die Original BMW Batterie

 

[peter-k]

Wenn die nur noch 12,6 V ist die hin.

Laden, 1/2 Std oder 1 Std warten und dann Spannung messen. Wenn die weniger als 12,8 V hat gelber Alarm, weniger als 12,6 V roter Alarm.

 

[TomTom-Biker]

So mit frisch geladener Batterie laeuft die dicke wieder!

Werd das mal beobachten ob die Bat. Ganz im Eimer ist oder nur schwaechelt.

Ist uebrigens die Original BMW Batterie

Wie alt? 6 Jahre?

Gruß Thomas

 

[Moped-Tim]

Ja 6 Jahre...

Und Messung nach der Peter-K-Skala sagt roter Alarm

Dann werd ich die wohl mal austauschen, nach 6 Jahren darf die ja kaputt gehen... Meine Fireblade wollte jedes Jahr mind. eine


Aber eine Frage hab ich noch: Warum hört man bei schwacher Batterie nur das klack und nicht das gewohne "schwerfällige" drehen des Anlassers?
Ist das BMW-typisch oder liegt das daran dass die Batterie selbst dafür zu schwach war?

 

[TomTom-Biker]

Ja 6 Jahre...

Und Messung nach der Peter-K-Skala sagt roter Alarm

Dann werd ich die wohl mal austauschen, nach 6 Jahren darf die ja kaputt gehen... Meine Fireblade wollte jedes Jahr mind. eine


Aber eine Frage hab ich noch: Warum hört man bei schwacher Batterie nur das klack und nicht das gewohne "schwerfällige" drehen des Anlassers?
Ist das BMW-typisch oder liegt das daran dass die Batterie selbst dafür zu schwach war?

Weil bei zu schwacher batterie (zu niedriger Spannung beim Starten) der Stromkreis zum Anlasser gesperrt wird und nur noch der Magnetschalter angesteuert wird.

Und das mit den 6 Jahren hatte ich schon fast vermutet, dann lag es diesmal also nicht an der hier so oft verschmähten Original-batterie, sondern einfach am Alter. 6 Jahre scheint sie ja ordentlich funktioniert zu haben.

Wenn Du bei Deiner Fireblade fast jedes Jahr eine neue Batterie gebraucht hast, würde ich allerdings mal nach den Ursachen forschen. Ich hab zwar nur noch ne 600er CBR (12 Jahre alt), aber hier ist erst die zweite Batterie drin.

Gruß Thomas

 

[Thorsten3000]

Klack

Mich hats nun auch erwischt nach 4 Jahren und 3 Monaten nur noch KLACK und das wars

werde wohl auch eine neue Batterie brauchen Ruhespannung 11,8V,
ein bischen zu wenig

Thorsten

 

[obelixx]

6 Jahre ist doch bombig !!!

Meine ist letzte woche gestorben ... nach nicht einmal 4 Jahren.

Habe sie gegebn eine von MOTOBATT ersetzt ... mal schauen ... ist gelb und muß bei dem Preis nicht soooo lange halten, aber ich nehme an, das sie doch nicht schlechter ist.

Mal sehen.