Teil in Ölwanne

[Dauerschrauber]

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner R80 GS gerade die Ölwanne demontiert, weil ich einen Zwischenring montieren will. Unten in der Wanne lag das auf dem Bild zu sehende Teil. Hat jemand eine Idee, woher das stammen könnte? Der Motor läuft ganz normal ohne „seltsame“ Geräusche zu produzieren…

viele Grüße,
Matthias

 

[Larsi]

Erster Gedanke (ohne die 2V zu kennen):
Sicherungsring vom Kolbenbolzen.

Sind da noch originale Kolben drin?

 

[trailsurfer]

Sicherungsring vom Ölschauglas ?

 

[Larsi]

Der originale Kolbensicherungsring sieht wohl anders aus, aber Kolben zB von Siebenrock haben solche Ringe.

 

[maxquer]

Sicherungsring vom Ölschauglas ?

Würde der nicht nach außen fallen?
Die Idee von Larsi hört sich schon sehr plausibel an.

Gruss,
maxquer

 

[trailsurfer]

Ist denn da für den Sicherungsring Platz zwischen Kolben und Zylinderwand, so daß er ins Kurbelgehäuse gelangen kann ? Kommt der Kolben im Hubweg soweit nach innen aus Zylinderbohrung heraus, dass der Ring unbeschädigt in der Ölwanne landet ?

 

[Wolfgang H.]

Ich fahre zwar auch einen alten 2-Ventiler, bin aber nicht so der Schrauber. Dennoch, das Teil sieht mir sehr nach SR-Sicherungsring aus.
Miss doch mal den exakten Durchmesser.
Die Wissenden werden sich bestimmt hier melden, ansonsten kannst Du Deinen Fund ja mal in der Nachbarkneipe bei den 2-Ventilern posten.

 

[trailsurfer]

Würde der nicht nach außen fallen?
Die Idee von Larsi hört sich schon sehr plausibel an.

Gruss,
maxquer

Schon richtig, dass Schauglas müsste dann auch auf der Innenseite mit Ring gesichert sein.

 

[trailsurfer]

Ich fahre zwar auch einen alten 2-Ventiler, bin aber nicht so der Schrauber. Dennoch, das Teil sieht mir sehr nach SR-Sicherungsring aus.
Miss doch mal den exakten Durchmesser.
Die Wissenden werden sich bestimmt hier melden, ansonsten kannst Du Deinen Fund ja mal in der Nachbarkneipe bei den 2-Ventilern posten.

Mit dem im Bild zu sehenden Zollstock lassen sich ca. 20 mm Durchmesser ablesen.

 

[Larsi]

Schon richtig, dass Schauglas müsste dann auch auf der Innenseite mit Ring gesichert sein.

2V mit Schauglas?
Hatten die das schon?
Wäre auch etwas klein ...

 

[trailsurfer]

2V mit Schauglas?
Hatten die das schon?
Wäre auch etwas klein ...

Ist von mir auch nur eine Annahme, so dann auch mit Fragezeichen versehen.

 

[Wolfgang H.]

Der Matthias fährt u.a. einen „R1070 Scrambler“. Wenn das mal nicht auf den 1070cc Big Bore-Kit von Siebenrock hindeutet.

 

[Larsi]

Das ist auch meine Befürchtung ... aber er sacht ja nix ...

Vielleicht zieht er schon die Zylinder ab.

 

[schuppi]

Hallo
Aus dem Teilefilm für eine '91er, für den Kolbenbolzen 22X13X74,31 diesen Sicherungsring A22X1,75.
Einfach mal nachmessen

 

[Larsi]

Hallo
Aus dem Teilefilm für eine '91er, für den Kolbenbolzen 22X13X74,31 diesen Sicherungsring A22X1,75.
Einfach mal nachmessen

Im ETK ist aber ein Außenring ... auf dem Foto ist ein Innenring.

Teil ausm ETK:

 

[Dauerschrauber]

Hi!

vielen Dank für die vielen Antworten bis jetzt! Ich kann euch beruhigen, ich ziehe noch nicht die Zylinder ab, sondern eher mein Bettdecke hoch …
Wie schon vermutet, ist bei der GS ein 1070er Satz verbaut, vermutlich der von Siebenrock. Das mit der Sicherung des Kolbenbolzens war auch mein erster Gedanke, aber löst sich dann nicht der ganze Bolzen nach kurzer Zeit? Denn wie gesagt, fahren tut es eigentlich ganz normal, es kann sein dass der Ring schon seit Jahren unbemerkt in der Wanne liegt…
Viele Grüße,
Matthias

 

[Larsi]

Ich habe den ETK nochmal durchgesehen. Andere solche Ringe habe ich nicht gefunden.
Ist ggf beim Einbau ein Ring im Motor verschwunden und mutig durch einen Weiteren ersetzt worden?

 

[schuppi]

Im ETK ist aber ein Außenring ... auf dem Foto ist ein Innenring.

Larsi, einmal deinen ETK prüfen.

Sicherungsring A22X1,75 4 11251335476
Das ist ein Innenring,außen 22mm mit einer Drahtstärke von 1,75 mm.
Also einfach mal nachmessen

 

[Wolfgang H.]

Ist ggf beim Einbau ein Ring im Motor verschwunden und mutig durch einen Weiteren ersetzt worden?

Die Dinger springen bei der Montage wohl gerne weg. Ein mutiger Monteur nimmt dann vielleicht einen Weiteren. Ein Profi täte das sicherlich nicht! Er würde erst den versprungenen Ring suchen, notfalls in der Ölwanne.

 

[Wolfgang H.]

Ich habe einen erfahrenen Profi-Schrauber aus dem 2-Ventilerforum befragt. Er hat sich das angeguckt und schrieb: „Klar, das ist eine Kolbenbolzensicherung. Wenn die von ihrem ursprünglichen Einbauort in die Ölwanne gewandert ist, müssen Zylinder und Kolben völlig zerstört sein...
Dazu sieht der Sicherungsring aber m.E. zu unversehrt aus. Ich würde einen Verlust bei der Montage (huch, weggesprungen in den Motorblock) vermuten.“