Temperatur Öl-Thermostat

[hdo]

sorry, wenn es schon 100 mal gefragt wurde (habe nichts gefunden)…

Bei welcher Temperatur macht der Öl-Thermostat bei den Luft-gekühlten R1200GS auf?

Kann es sein, dass der bei Temps knapp über Gefrierpunkt gar nicht öffnet ?

 

[Braucki]

Die genaue Temperatur kenne ich nicht, aber ja, es kann sein das es beim fahren nicht aufmacht ...

LG

 

[maxquer]

Schau mal hier:

4V1 Ölthermostat

Ich glaube nicht, dass das bei den späteren Modellen groß anders ist.

Gruß,
maxquer

 

[hdo]

Die genaue Temperatur kenne ich nicht, aber ja, es kann sein das es beim fahren nicht aufmacht ..

frage,weil mir plötzlich der Ölstand im Schauglas von ~95% auf ~55% gefallen ist. Obwohl nur ca. 1Tkm gefahren. Im Sommer hat sie <50ml/1Tkm „verbrannt“.
Vielleicht bleibt jetzt wegen der niedrigen Temps ne Portion Öl im Kühler gefangen.

 

[hdo]

Schau mal hier:

4V1 Ölthermostat

Ich glaube nicht, dass das bei den späteren Modellen groß anders ist.

Ok, bin vor einer Stunde bei ca. 0°C Außentemperatur nach Hause gekommen.
Denke mal, das Öl erreicht da bei pblichem Landstrassenverkehr keine 85°C.
Danke für den Link!

 

[AndreasXT600]

Hi.
Der primäre Faktor dafür, ob dein Thermostat aufmacht ist nicht die Außentemperatur, sondern die Temperatur deines Öls.

Wenn du also bei 0° Außentemperatur nur eine Kurzstrecke fährst, kann das Thermostat schon zu bleiben.

Um die Frage also korrekt beantworten zu können, bräuchte man da mehr Informationen.

 

[hdo]

Der primäre Faktor dafür, ob dein Thermostat aufmacht ist nicht die Außentemperatur, sondern die Temperatur deines Öls.

Weiter oben schrieb ich: „Denke mal, das Öl erreicht da bei üblichem Landstrassenverkehr keine 85°C.“
So ein ganz grobes Verständnis der Zusammenhänge liegt vor

Und es handelte sich tatsächlich um eine „Kurzstrecke“. Nämlich um 40km. Nach geschätzt 20km steht die Öltemperatur bei konstanter Motorbelastung im thermischen Gleichgewicht.

 

[PerryXR]

Lass deine Maschine nach der zu kurzen Fahrt, wenn möglich, doch einfach im Stand weiterlaufen. Ohne den Fahrtwind sollte dann die Temperatur schon ansteigen.

 

[hdo]

Lass deine Maschine nach der zu kurzen Fahrt, wenn möglich, doch einfach im Stand weiterlaufen. Ohne den Fahrtwind sollte dann die Temperatur schon ansteigen.

Im Prinzip eine Idee… wobei wir nicht wissen ob die erforderlichen ~85°C Öltemp. dabei dann erreicht würden .
Wollte nur die Thermostat-Öffnungstemperatur wissen um abschätzen zu können, ob der Thermostat bei 0°C Außentemperatur, guter Motor-Anströmung und mäßiger Motorlast ggf. gar nicht öffnet.

Im Schauglas steht das Öl jetzt halt bei 50%. Das nacht mich noch nicht nervös.

 

[gerd_]

Hi
Bei 40 km sollte die Öltemperatur 80°C locker erreichen. Ich weiss, dass der Ölpegel sich zuweilen sehr komisch verhält, aber es passen nur etwa 0,2l in den Kühler. Selbst wenn die Zuleitungsrohre gefüllt wären ist das nur ein "Schluck" mehr.
gerd

 

[hdo]

Diese Menge könnte aber genau passen zu „fast voll“ zu „etwas über Hälfte“, oder?

Ich glaube nicht, dass 85°C bei 0°C Umgebungstemperatur bei 80-100km/h auf der Ebene „locker“ erreicht werden.

Wo sitzt denn der Thermostat?

Warum sollte die GS jetzt in Winter plötzlich so sehr viel mehr Öl saufen, als im Sommer?(-50ml/1000km). Und das, wo sie momentan nie richtig Feuer kriegt…

Werde aggressiv zuwarten und die Sache entspannt beobachten.

 

[K25Rally]

Oben rechts im Motorgehäuse

 

[hdo]

Oben rechts im Motorgehäuse

Ist jetzt aber auch kein „hot spot“…

 

[hdo]

Gehen die Thermostate gerne mal kaputt?

 

[K25Rally]

Hab noch nie ein defektes mitbekommen

 

[Cyborg]

Warum sollten denn 40km nicht reichen, damit das Thermostat aufmacht?
Zumindest bei mir ist es so, daß auch bei Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt die Betriebstemperatur (laut FID) erreicht ist und nicht mehr weiter ansteigt. Danach tut sich temperaturmäßig nichts mehr - gemessen habe ich es allerdings nie.
Insofern: Wenn 40km nicht reichen, dann reichen vermutlich auch 100km nicht. Aber ich denke, auch bei niedigen Temperaturen sollte das Thermostat nach ca. 10km aufmachen.

 

[Saggse]

Ich hatte gestern bei 7° Außentemperatur und ca. 8km meine vier Balken auf der Temperatur Seite stehen. Fahrweise war eher defensiv …

 

[hdo]

hm, auf die 4 Balken geb ich halt nicht so viel…
Sind innerhalb weniger Minuten bereits erreicht. Und die Anzeige springt auch in den unmöglichsten Situationen (sto&go bei 40°C in der Großstadt, Autobahnstau im Hochsommer, Alpenpässe/Schotterpässe) nie auf den 5. Balken.

Diese Anzeige ist vermutlich ein mehr als grobes Schätzeisen.

Vielleicht sollte ich nach der nächsten Fahrt durch die Kälte einfach mal an den Ölkühler fassen…

PS:
8°C sind auch schon deutlich mehr als 0°C.
Als ich gestern Abend nach der Schicht ans Motorrad trat, musste erst mal das Eis von der Sitzflöche gerieben werden, bevor die Heimfahrt angetreten wurde…

 

[maxquer]

Also ich habe die Anzeige auf der Autobahn schon auf 7 Striche bekommen. Einfach das Moped 20-30km über 190km/h halten. Dann wirst Du sehen, wie die Öltemperatur nach oben knallt.
Vollgasfest ist die 1200'er BJ2010-2013 jedenfalls nicht.

Gruß,
maxquer

 

[hdo]

Länger als 3-5Min Vollgas bin ich noch nie gefahren (empfinde ich als unangenehm…).
Ist mir auf der Anzeige nichts aufgefallen- hab da aber zugegebenermaßen nicht explizit darauf geachtet.