TFT Update, iOS 16 --> Musik auswählen funzt nicht mehr

[Norman1977]

Bei mir kam das einfach so, ohne Update

 

[Markus007]

Das ist wirklich Schade, das bei dieser Funktion die Stabilität derart schlecht ist, ich meine im Jahr 2023 sollte eine halbwegs stabile BT Verbindung nicht mehr das Problem sein. Aber sind wir ehrlich, da wird sich nichts mehr Verbessern :-(

 

[CHELTON]

Aber sind wir ehrlich, da wird sich nichts mehr Verbessern :-(

Davon war ich bis heute, zumindest für die 1250er, auch ausgegangen.

Nun passierte es letzten Sommer, dass mein Navigator VI nach drei Jahren nun auch mit dem berüchtigten "Ghosting" anfing. Weil der Naviagtor auch unter anderen Aspekten nicht mehr up to date ist (Routenberechnung langsam, Import von Routen und Kartenupdates umständlich über Pc...), bestellte ich mir den brandneuen BMW Connected Ride Navigator. Der kam heute an und ich staunte über die sehr wertige Verarbeitung und tadellose Displayqualität. Ich downloadete über WLAN zunächst die Karten (beherrscht dass Gerät autonom), und koppelte anschließend alles um die grundlegenden Funktionen zu testen. Bedientechnisch funktionierten Navigationsfunktionen und deren Handradsteuerung tadellos. Als ich das Musikmenü aufrief, traute ich meinen Augen nicht. Alle Alben, alle Intepreten, alle Playlists, alles da! Dann drehe ich am Multicontroller-Handrad und es lässt sich sogar die Helmlautstärke regeln, was über das TFT definitiv nie funktionierte.

Wunder geschehen. Für mich sieht es so aus, als ob der Connected Ride Navigator die evtl. auch hardwaretechnisch bedingten Probleme des TFT kompensieren kann bzw. sogar soll. Für ein solides Fazit ist es mir noch zu früh, aber auch die Telefonfunktion inkl. Adressbuch und Anruflisten ließ sich einfacher steuern als über das TFT. Zudem bietet es den Vorteil, dass man nicht mehr umständlich zwischen NAV und TFT hin und herschalten muss, wenn man zusätzliche Funktionen steuern will.

Dachte mir, das ist für den ein oder anderen Multimedia-Geplagten hilfreich zu wissen. Dass man sich allein deswegen einen Connetcted Ride Navigator anschaffen sollte, ist definitiv nicht meine Botschaft.

 

[Markus007]

Vielen Dank für deine Information. Eine Frage bitte ist das Handy mit dem TFT oder mit dem Navigator verbunden? Vielen Dank, Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit deinem neuen Gerät.

 

[westi677]

Halt uns bitte auf dem laufenden!
Ich finde das Teil durchaus interessant.
Welches Handy benutzt Du?
Und was meinst Du mit: „Zudem bietet es den Vorteil, dass man nicht mehr umständlich zwischen NAV und TFT hin und herschalten muss, wenn man zusätzliche Funktionen steuern will.“

 

[CHELTON]

Eine Frage bitte ist das Handy mit dem TFT oder mit dem Navigator verbunden?

Vorab: Ich hatte zunächst erwogen, alle Verbindungen zurückzusetzen um dann die Kopplungen in bewährter Reihenfolge vorzunehmen. Doch ich entschied mich, einfach erstmal zu gucken was ohne Neuinstallation passiert.

Insofern war bereits vor dem Anschluss des Connected Ride Navigator mein iPhone mit dem TFT gekoppelt. Der Helm war mit dem TFT (Kommunikationssystem Sena SRL 3) als "2. Handy" gekoppelt. Zusätzlich war der Helm mit dem mit dem iPhone als "1. Handy" gekoppelt (eigentlich nur, damit ich die Konfigurationseinstellungen in der Sena-App vornehmen kann). Helmlautstärke ließ sich nicht über das Handrad regeln.

Nachdem ich den Connected Ride Navigator in der Halterung befestigt hatte wurde dieser erkannt und ließ sich wie gewohnt nach Langdruck der Menütaste über das Handrad steuern. Das Helmsymbol wurde im TFT angezeigt.

Als ich dann am Navigator das Musik und Telefonmenü aufrief wurde nach einer Bluetooth Kopplung mit dem Helm verlangt. Also noch den Navigator als "GPS" mit dem Helm verbunden. Daraufhin verschwand das Helmsymbol im TFT und der Navigator übernahm die Audiowiedergabe, inkl. der Lautstärkesteuerung über das Handrad.

Es waren folgende Bluetoothverbindungen aktiv:

iPhone <->TFT
iPhone <-> Helm (funktionsstechnisch für das Zusammenspiel mit der GS wahrscheinlich nicht von Relevanz, Verbindung war aber aktiv)
Connected Ride Navigator <-> Helm

 

[CHELTON]

Welches Handy benutzt Du?
Und was meinst Du mit: „Zudem bietet es den Vorteil, dass man nicht mehr umständlich zwischen NAV und TFT hin und herschalten muss, wenn man zusätzliche Funktionen steuern will.“

1. iPhone 14 Pro

2. Man muss mittels Langdruck auf NAV umstellen, um BMW-Navigatoren (oder Connected Ride Cradle) mit dem Multicontroller bedienen zu können. Wollte man mal eben auf TFT-Funktionen wie Musik, Telefon, etc. zugreifen, musste man zunächst erstmal zur TFT-Steuerung wechseln, entsprechendes Menü aufrufen, drücken, drehen, drücken, drehen...und anschließend wieder in Hauptmenü und über Langdruck zur Navisteuerung zurück. Sehr umständlich. Jetzt kann man alles im Connected Ride Navigator mit einmal Handrad nach rechts drûcken steuern (5 selbst konfigurierbare Schnellzugriff-Funktionen wie z. B. Wegpunkt überpringen, Musik Pause, Titel vor, Titel zurück, Mikro stumm, etc.) Es gibt also (so gut wie) keinen Grund mehr während der Fahrt von der NAV in die TFT-Steuerung wechseln zu müssen.

 

[westi677]

Ok danke für die Info.
Man kann also die Musiksteuerung und Telefonie komplett über das neue System durchführen. Finde ich klasse.
Denn ja, wie Du schon schreibst muss man ja bisher in den Geräten umherschalten, wenn man zwischen Musik und Navigation was ändern will.
Wird eigentlich die (Pfeil-)Navigation auch weiterhin im TFT angezeigt?
Das habe ich bisher nur dann genutzt, wenn ich das Handy z.B. wegen Starkregen oder im Gelände nicht im Cradle hatte.

 

[fluchtmoped]

Dann drehe ich am Multicontroller-Handrad und es lässt sich sogar die Helmlautstärke regeln, was über das TFT definitiv nie funktionierte.

Das funktioniert bei meinem Navigator 6, seitdem ich den C5 mit dem SC2 habe. Ging vorher, mit dem C4, auch nicht.

 

[CHELTON]

Man kann also die Musiksteuerung und Telefonie komplett über das neue System durchführen.

So isses, bei gleichzeitig deutlich vereinfachtem Zugriff und Steuerung. Auch die ganzen sonstigen Infotabellen wie Luftdruck, Kilometer... sind ebenfalls weiterhin aufrufbar.

Wird eigentlich die (Pfeil-)Navigation auch weiterhin im TFT angezeigt?

Ja, das Zusammenspiel zwischen der Connected App und der rudimentären TFT-Navigation ist nicht beeinträchtigt. Wenn das Connected Ride Navi nicht in der Halterung steckt, ist sowieso alles unverändert.

 

[Gast 31351]

So isses, bei gleichzeitig deutlich vereinfachtem Zugriff und Steuerung. Auch die ganzen sonstigen Infotabellen wie Luftdruck, Kilometer... sind ebenfalls weiterhin aufrufbar.



Ja, das Zusammenspiel zwischen der Connected App und der rudimentären TFT-Navigation ist nicht beeinträchtigt. Wenn das Connected Ride Navi nicht in der Halterung steckt, ist sowieso alles unverändert.

Könnte ich dann jetzt am Handy auf der Connected App zuhause eine Tagestour vorbereiten mit ein paar Wegpunkte, das Handy dann wegstecken und diese Tour dann einfach so auf diesem neuen Gerät abfahren ohne dass ich noch was weiteres synchen muss? Kann ich beide diese Geräte, Handy App und das neue Ding, so mit meiner meiner ID Verbinden das meine Routen auf beiden zu finden sind?

 

[CHELTON]

Könnte ich dann jetzt am Handy auf der Connected App zuhause eine Tagestour vorbereiten mit ein paar Wegpunkte, das Handy dann wegstecken und diese Tour dann einfach so auf diesem neuen Gerät abfahren ohne dass ich noch was weiteres synchen muss? Kann ich beide diese Geräte, Handy App und das neue Ding, so mit meiner meiner ID Verbinden das meine Routen auf beiden zu finden sind?

Zuerst habe ich den Connected Ride Navigator (CRN) ins WLAN gebracht und danach kam die Aufforderung, mich an meinem BMW-Account, den auch die Connected App nutzt, anzumelden. Anschließend konnte ich alle dort gespeicherten Touren problemlos im CRN aufrufen.

Auch wenn mein eingehender Praxistest der Navigationsfunktionen noch aussteht, so gehe ich doch fest davon aus, dass ich mit der Connected App auf dem Smartphone erstellte Touren mit dem CRN abfahren kann. BMW wirbt ja schon auf der Außenverpackung damit:

Gleiches gilt übrigens für Touren, die aus ganz anderen Quellen stammen und die man in die Connected App importiert hat.

Am Rande: Ich behaupte am liebsten Dinge, die ich selbst überprüfen konnte. Deshalb hatte ich hier zunächst nur meine Beobachtung mit der Musik-Mediathek gepostet, weil ich wusste, dass es viele nervt, nicht mehr über das TFT darauf zugreifen zu können. Was die Eignung des CRN als Navigationsgerät angeht, so maße ich mir noch kein Urteil an, auch weil ich noch nicht hinreichend mit dem genauen Funktionsumfang vertraut bin. Muss eh erst Frühjahr werden, bis ich alles auf Herz und Nieren testen kann.

Haptisch ist der CRN schonmal über jeden Zweifel erhaben. Top verarbeitet, Metallgehäuse, wechselbarer Akku, spiegelfreies, hoch auflösendes Display und wer will, kann auch noch eine SIM-Karte reinschieben, um unterwegs ohne weitere Umstände autonom zu sein.

 

[Andi#87]

Findet denn nun die Navigation über die BMW App oder das CRN statt? Hat das nen eigenen GPS Empfänger? Also auch als "stand alone" gerät ohne Handy nutzbar?

 

[Gast 31351]

Zuerst habe ich den Connected Ride Navigator (CRN) ins WLAN gebracht und danach kam die Aufforderung, mich an meinem BMW-Account, den auch die Connected App nutzt, anzumelden. Anschließend konnte ich alle dort gespeicherten Touren problemlos im CRN aufrufen.

Auch wenn mein eingehender Praxistest der Navigationsfunktionen noch aussteht, so gehe ich doch fest davon aus, dass ich mit der Connected App auf dem Smartphone erstellte Touren mit dem CRN abfahren kann. BMW wirbt ja schon auf der Außenverpackung damit:

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Gleiches gilt übrigens für Touren, die aus ganz anderen Quellen stammen und die man in die Connected App importiert hat.

Am Rande: Ich behaupte am liebsten Dinge, die ich selbst überprüfen konnte. Deshalb hatte ich hier zunächst nur meine Beobachtung mit der Musik-Mediathek gepostet, weil ich wusste, dass es viele nervt, nicht mehr über das TFT darauf zugreifen zu können. Was die Eignung des CRN als Navigationsgerät angeht, so maße ich mir noch kein Urteil an, auch weil ich noch nicht hinreichend mit dem genauen Funktionsumfang vertraut bin. Muss eh erst Frühjahr werden, bis ich alles auf Herz und Nieren testen kann.

Haptisch ist der CRN schonmal über jeden Zweifel erhaben. Top verarbeitet, Metallgehäuse, wechselbarer Akku, spiegelfreies, hoch auflösendes Display und wer will, kann auch noch eine SIM-Karte reinschieben, um unterwegs ohne weitere Umstände autonom zu sein.

Danke. Ich bleibe an deinen Erfahrungen dran. Was ich bisher lese gefällt mir. Ich mag es, wenn geweckte Erwartungen an Funktionalitäten erfüllt werden. ;-)

 

[westi677]

Kurze Frage noch:
Geht das Teil aus wenn die Zündung ausgeschaltet wird oder muss man es extra ausschalten?

 

[CHELTON]

Wenn Du die Zündung ausschaltest beginnt auf dem Navi Display ein Countdown von 30 Sekunden. Intervenierst Du nicht, schaltet es danach ab. Im Prinzip wie beim Navigator auch.

 

[KrisderBiker]

Findet denn nun die Navigation über die BMW App oder das CRN statt? Hat das nen eigenen GPS Empfänger? Also auch als "stand alone" gerät ohne Handy nutzbar?

Über das CRN. Ja, „modernste GPS Technologie“. Ja, Akku enthalten. (Details)

 

[cruizer]

Top verarbeitet, Metallgehäuse, wechselbarer Akku, spiegelfreies, hoch auflösendes Display und wer will, ka

Hi Chelton,

VIELEN DANK für dein ausführliches Testen und Beschreiben hier! Kann's kaum erwarten dass auch selbst alles auszuprobieren.

Du schriebst vorhin, das Gehäuse sei aus Metall - hätte ich auch gehofft - aber in der BMW-Beschreibung steht davon nix, sondern stattdessen:
"Polycarbonat und Glasfaser"
NEU ConnectedRide Navigator / BMW Motorrad Navigation

Bist Du dir sicher mit dem Metall?
LG, Frank.

 

[Oli-Se]

Wenn Du die Zündung ausschaltest beginnt auf dem Navi Display ein Countdown von 30 Sekunden. Intervenierst Du nicht, schaltet es danach ab. Im Prinzip wie beim Navigator auch.

Servus auch.

Sehr interessant zu lesen.
In dem anderen Thread BMW Connected Ride Navigator ( NVII ) wird über den CRN eh schon berichtet und von da her wäre ein Erfahrungsbericht von dir auch sehr von Interesse.

 

[CHELTON]

Bist Du dir sicher mit dem Metall?

War ich, aber habe es wegen Deines Kommentars eben nochmal genau überprüft. Ich musste sogar die Zungenspitze dranhalten um ganz sicher zu gehen: Es scheint tatsächlich Kunststoff zu sein. Aber es ist kein dünnwandiger Plastik-Rückdeckel sondern sehr massives und schweres Material. Deshalb hielt ich es für schwarz lackiertes Metall, was wohl ein Irrtum war. Sorry meinerseits und danke für den Hinweis!

In dem anderen Thread BMW Connected Ride Navigator ( NVII ) wird über den CRN eh schon berichtet und von da her wäre ein Erfahrungsbericht von dir auch sehr von Interesse.

Danke, für Deine Info und Anregung. Ich hatte gar nicht mitbekommen, dass der CRN schon so intensiv diskutiert wird (mein Lesezeichen führt mich halt immer direkt in die 1250er-Themen). Künftige Kommentare zum CRN werde ich in den Faden posten, sobald ich ausreichend Erfahrung mit dem Gerät habe. Hier ging es mir ja eigentlich nur darum mitzuteilen, dass mit dem CRM wieder die Möglichkeit besteht, auf die eigene Musikmediathek im Smartphone gezielt zuzugreifen, weil das Problem für viele ein leidiges Thema war, mich eingeschlossen.