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dawshill
Mit Verlaub - Austausch von Fakten, Informationen, Erfahrungen und gut gemeinten Hinweisen zu nicht ganz unwichtigem Topic = "Wirbel"?
Undichte Bremsättel vorne?
Diskutiere Undichte Bremsättel vorne? im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Mit Verlaub - Austausch von Fakten, Informationen, Erfahrungen und gut gemeinten Hinweisen zu nicht ganz unwichtigem Topic = "Wirbel"?
webline
Danke für den Verlaub
Wo sind hier denn "Fakten, Informationen, Erfahrungen und gut gemeinten Hinweise" zu finden? Ja - es gibt bei einer kleinen Anzahl von Mopeds den Austritt von Flüssigkeit. Mehr nicht. Keine Details zur Ursache, keine Details wer, warum betroffen ist, kein weiteren Informationen außer: ab zum Händler. Wie wichtig das Thema für Dich und Deine GS ist: das wirst Du hier nicht finden. Sehe ich wirklich nicht als hilfreich an.Wenn ein Händler, oder gar BMW, die Ursache benennen kann und der einen Rückschluss darauf erlaubt, wer denn nun betroffen ist - das wäre hilfreich. Anderes Beispiel: wenn ich Dir erzähle, dass ich ein Kratzen im Hals habe. Würdest Du das als hilfreich ansehen?
R
RogerWilco
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Zum Händler fahren und das Problem lösen lassen.
Für "CSI GS-Forum":
Vielleicht ist der gemeinsame Nenner der Undichtigkeiten an den Hayes und nun OEM-Brembo die BMW LV Bremsflüssigkeit? Keine Raketentechnik, aber vielleicht ist das die Ursache? Eher unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich. Was mag der Unterschied zur ATE SL sein?
Oder der ABS-/Kombi-Bremsblock macht etwas bei der (automatischen?) Entlüftung, das so von der Dichtung in seltenen Fällen quittiert wird?
Oder einfach Pech für BMW und den Kunden, Fertigungstoleranzen.
Für "CSI GS-Forum":
Vielleicht ist der gemeinsame Nenner der Undichtigkeiten an den Hayes und nun OEM-Brembo die BMW LV Bremsflüssigkeit? Keine Raketentechnik, aber vielleicht ist das die Ursache? Eher unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich. Was mag der Unterschied zur ATE SL sein?
Oder der ABS-/Kombi-Bremsblock macht etwas bei der (automatischen?) Entlüftung, das so von der Dichtung in seltenen Fällen quittiert wird?
Oder einfach Pech für BMW und den Kunden, Fertigungstoleranzen.
Hooner
und wenn in einem Jahr der Lack an der betroffenen Stelle der Felge z.B. stumpf/fleckig wird, gibt's dann auch eine neue Felge?
Willem66
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Kann mich dunkel an kaputte Hinterradlager an der BMW F 800 R erinnern. Führte dann im worst case zu einem stehenden Hinterrad während der Fahrt.
Waren im F800 Forum zuerst natürlich auch nur ein paar. Da wurde einfach gezählt und anschliessend dem KBA gemeldet. Wenn ich mich recht erinnere führte das zum Rückruf.
Wieviele defekte Sättel das hier werden, weiss noch niemand. Danke an alle Melder, besonders auch für die Bilder.
Ursache und Gefahrenpotential sind auch nicht klar. Deswegen sammeln und sachlich die richtigen Schlüsse ziehen. Eine nasse Bremse ist halt merde und bemerkenswert.
Wer das für Pillepalle hält, kann ja einfach die Füsse still halten.
Waren im F800 Forum zuerst natürlich auch nur ein paar. Da wurde einfach gezählt und anschliessend dem KBA gemeldet. Wenn ich mich recht erinnere führte das zum Rückruf.
Wieviele defekte Sättel das hier werden, weiss noch niemand. Danke an alle Melder, besonders auch für die Bilder.
Ursache und Gefahrenpotential sind auch nicht klar. Deswegen sammeln und sachlich die richtigen Schlüsse ziehen. Eine nasse Bremse ist halt merde und bemerkenswert.
Wer das für Pillepalle hält, kann ja einfach die Füsse still halten.
qtreiber
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Heute 10:28h:
smilingalbert
Wartest du jetzt auf deinen Einzelfall? ;-))
Larsi
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Scheint bei den meisten Moppeds ein recht trockenes Thema zu sein.
Leider nicht bei allen ...
Peti
Was genau soll einem das Bild denn jetzt sagen?
Andi#87
Wahrscheinlich die zig 1000te Wiederholung, dass bei ihm alles dicht ist...
qtreiber
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es wurde nach Fotos gefragt.Was genau soll einem das Bild denn jetzt sagen?
250511
Hallo zusammen,Hallo zusammen,
meine ist aus 3/24 und hat um die 4000km gelaufen. Freitag in der Garage durch Zufall aufgefallen:
Meinemwar natürlich nichts bekannt
.....
wollte eben Vollzug melden. Beide Bremssättel sind auf Garantie erneuert worden
. An den Schmiedefelgen war nichts zu erkennen. Diese sollen auch auf Grund ihrer Oberfläche nicht so empfindlich sein wie "normal" lackierte Felgen .....
N
neok166
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Zählt das schon als Inkontinenz?
GSA von Nov24, bis Januar nur gestanden dann sagenhafte 102 Km geschafft und jetzt wieder Stand seit ca 4 Wochen.
Werde nächste Woche mal nen Händler kontaktieren ob es da schon was gibt bezüglich Garantie, muss aber erst einen neuen Suchen da der Alte kein Händler mehr ist
GSA von Nov24, bis Januar nur gestanden dann sagenhafte 102 Km geschafft und jetzt wieder Stand seit ca 4 Wochen.
Werde nächste Woche mal nen Händler kontaktieren ob es da schon was gibt bezüglich Garantie, muss aber erst einen neuen Suchen da der Alte kein Händler mehr ist
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qtreiber
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wenn das Bremsflüssigkeit ist, ja.
Frank1704
Ja klar zählt das.
D
dawshill
Trocken = dicht - alles gut,Zählt das schon als Inkontinenz?
GSA von Nov24, bis Januar nur gestanden dann sagenhafte 102 Km geschafft und jetzt wieder Stand seit ca 4 Wochen.
Werde nächste Woche mal nen Händler kontaktieren ob es da schon was gibt bezüglich Garantie, muss aber erst einen neuen Suchen da der Alte kein Händler mehr ist
Anhang anzeigen 757201Anhang anzeigen 757206Anhang anzeigen 757203
feucht = undicht, überhaupt nicht gut!
(Für mich keine "heiße Luft".)
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Hooner
mach' dir keine Sorgen, das ist nur ein Einzelfall.
fralind
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So richtig habe ich in diesem Thread keine Infos gefunden ob das nun öfters der Fall bei der R 1300 GS ist.
Eine der zwei neuen, Sportbremse, 0 km gelaufenen und noch nicht zugelassenen 1300 GS die umgebaut werden, hat an beiden Sätteln Bremsflüssigkeitsverlust.
Soweit nicht schlimm, ich denke wenn man erstmal etwas damit gefahren ist, muss man nochmal schauen. Also so wie mit den 1250 zurückschauend.
Als Endverbraucher wirkt das natürlich ganz anders auf einen und für das 2X.XXX € Produkt.
Hier mal dazu Bilder
Nach dem reinigen und drei Tagen Standzeit ist noch nicht wieder etwas ausgetreten.
Eine der zwei neuen, Sportbremse, 0 km gelaufenen und noch nicht zugelassenen 1300 GS die umgebaut werden, hat an beiden Sätteln Bremsflüssigkeitsverlust.
Soweit nicht schlimm, ich denke wenn man erstmal etwas damit gefahren ist, muss man nochmal schauen. Also so wie mit den 1250 zurückschauend.
Als Endverbraucher wirkt das natürlich ganz anders auf einen und für das 2X.XXX € Produkt.
Hier mal dazu Bilder
Nach dem reinigen und drei Tagen Standzeit ist noch nicht wieder etwas ausgetreten.
D
dawshill
Bitte auf die jetzt kommenden Beiträge einstellen, deren Tenor sehr oft "heiße Luft" und "Einzelfälle" sein wird.
Zuletzt bearbeitet:
oerst
Einzelfall bei beiden.
Thema:
