Vorstellung - Bridgestone - T33 - Sport-Touring Reifen

[Mechu10]

Hinweis noch zur Laufleistung auf meiner RT, obwohl dies natürlich nicht vergleichbar ist mit der GS.

Nach 2500 km ist der Vorderreifen durch. Auf den Flanken fast auf dem TWI - also nur noch etwas mehr als 1mm Profil.
Der Hinterreifen könnte noch 2000 km halten, hat aber extreme Haifischzähne auf den Seiten.
Habe mir vorne nun den T31 (auch weil so günstig) montiert, damit ich den hinteren Reifen zu Ende fahren kann.
Also eine gute Laufleistung wird der T33 nur bei viel Langstrecke mit wenig engen Kurvenstrecken haben.

Bei mir gibt es keinen Bridgestone mehr.

 

[teileklaus]

Hinweis noch zur Laufleistung auf meiner RT, obwohl dies natürlich nicht vergleichbar ist mit der GS.

Nach 2500 km ist der Vorderreifen durch. Auf den Flanken fast auf dem TWI - also nur noch etwas mehr als 1mm Profil.
Der Hinterreifen könnte noch 2000 km halten, hat aber extreme Haifischzähne auf den Seiten.
Habe mir vorne nun den T31 (auch weil so günstig) montiert, damit ich den hinteren Reifen zu Ende fahren kann.
Also eine gute Laufleistung wird der T33 nur bei viel Langstrecke mit wenig engen Kurvenstrecken haben.

Bei mir gibt es keinen Bridgestone mehr.

wer viel Strecken fährt, die überwiegend die Flanke vorne außen beanspruchen, ist bei Tourenreifen eher nicht so gut bedient. Das kann bei anderen Fabrikaten ähnlich sein.
Was hast du als länger haltetnde Referenz? Mich. P5 oder M7/9 S21..23 mal probiert?

 

[manfred180161]

wer viel Strecken fährt, die überwiegend die Flanke vorne außen beanspruchen, ist bei Tourenreifen eher nicht so gut bedient. Das kann bei anderen Fabrikaten ähnlich sein.

Was nehmen wir anstatt Tourenreifen?

 

[gstrecker]

Bei einen CRA3 warbei mir der HR nach 4000 km durch. Der Vordere hatte noch 4mm.

Beim AGT 2 war der vr nach 4500 durch. Der HR hatte noch 3,5 mm



Und für einen Supersportreifen finde ich die RT zu schwer.

 

[Mechu10]

wer viel Strecken fährt, die überwiegend die Flanke vorne außen beanspruchen, ist bei Tourenreifen eher nicht so gut bedient. Das kann bei anderen Fabrikaten ähnlich sein.
Was hast du als länger haltetnde Referenz? Mich. P5 oder M7/9 S21..23 mal probiert?

Ich habe bisher nur den PR 6 GT und eben den B T33 auf der RT gefahren.
Der PR 6 GT mit einer Laufleistung von ca. 4000 km vorne. Hinten ca. 1000-2000 km mehr.
Bei der GS war es der CT3 mit jeweils ca. 5500 km und sehr guter Performance.

 

[GS-Swiss]

Hab mir soeben mal einen Satz für die 13er GS bestellt. Bin mal gespannt, wie der ist. Hatte den T32 auf der MV ab Werk und war damit, ausser der Laufleistung, sehr zufrieden. Hoffe er kommt in Sachen Laufleistung an den Road 6 ran und ist noch etwas ruhiger wie dieser. Road 6 wurde mit dem Abfahren leider extrem laut. Aber sonst war er gut zu fahren.

 

[Mechu10]

BMW R 1250 RT: Der hintere hat mittlerweile etwas mehr als 3000 km runter und hält vielleicht bis 5000 (noch ca. 3mm an den Flanken). Da der Vordere ja nach 2500 km hinüber war, kam nun vorne der T31 GT drauf. Der macht sich bisher nicht schlecht aber eben erst ein paar hundert Kilometer.
Hinten hatte der T33 übrigens extreme Sägezähne. Hatte, weil ich die kurzerhand mit dem Cuttermesser weggeschnitten habe..

 

[GS-Swiss]

So, gestern wurden im 10000er Service die Bridgestone montiert.

Der erste Eindruck auf dem Heimfahrt über gut 50Km.. natürlich sehr schonend gefahren.. rollt extrem komfortabel ab, richtig sämig. Geräusche nichts zu hören. Motor ist immer lauter. MTN2 hat man schon als neu sofort gehört auf gewissen Fahrbahnbelägen. Hier nix.

In der ersten Kurve fast erschrocken.. der fällt in die Kurve und extrem kurvenwillig. Beim MTN2 braucht es immer klaren Lenkimpuls, um in die Kurve zu kommen, hier rein nix.. brauchte ein paar Kurven Eingewöhnung. Danach kein Problem mehr. Aber extrem präzise in den Kurven. Beim abgefahrenen MTN2 musste man meistens immer leicht nachkorrigieren, hier nix.

Erster Eindruck, begeistert.. kann sich dann nächste Woche beweisen. Sind wir 4 Tage im Engadin mit sehr viel Pässen und Regen ist auch gemeldet. Gespannt, wie er sich da dann macht, auch wie die Lebensdauer ist.. Erwartung klar bis zum 20000er Service müsste er halten.. hoffe macht das. Auch gespannt wie er ist, wenn mal abgefahren. Ob sich das Fahrverhalten auch massiv verschlechtert wie beim MTN2.

MAR war übrigens auch ab neu schon sehr laut und hat sich dann ab ein paar TKM massiv gesteigert. Hier klar mehr Abrollkomfort als beim MAR.

PS: den T32 hatte ich neu auf der MV montiert ab Werk. War da sehr zufrieden, nur die Laufleistung.. vorne nach 6000Km völlig unten.. daher sehr gespannt, ob ich den jetzt auf 9000Km bringen, Hoffnung wie gesagt auf 10000Km. Aber wird anspruchsvoll.

 

[TTTom]

Nach 2500 km ist der Vorderreifen durch. Auf den Flanken fast auf dem TWI - also nur noch etwas mehr als 1mm Profil.
Der Hinterreifen könnte noch 2000 km halten, hat aber extreme Haifischzähne auf den Seiten.

Hm. 2500 km sollen also 47% mehr Laufleistung als beim T32 sein.
Da lohnt ja das aufziehen kaum.

 

[Tuebinger]

In der letzten Ausgabe von Motorrad war ein Dauertestbericht der T33 auf der 1300er GS drin, Hinterreifen war bei Laufleistung 7.200km auf 1.6mm, hatte vorne aber noch Profil drauf. Das ist für einen Tourensportreifen mit relativ wenig Anfangsprofil doch sehr beachtlich! Und die Fahreigenschaften haben sich bis zuletzt praktisch nicht verändert hiess es da...

 

[Mechu10]

Hm. 2500 km sollen also 47% mehr Laufleistung als beim T32 sein.
Da lohnt ja das aufziehen kaum.

Ich fahre aktuell ja die RT und die frisst leider bei aggressiver Fahrweise vor allem vorne den Reifen.
Also ist es nicht vergleichbar mit der GS. Bei der waren für mich zuletzt Laufleistungen von 5000-6000 km das Maximum.
Bei der RT muss der Reifen aber mind. 4000 km halten, sonst ist das nichts für mich.
Ein Vorteil der Bridgestones ist natürlich der aktuell günstige Preis.

 

[Hansemann]

Ich hab den T33 schon auf der 1250 GS gefahren und was dazu geschrieben. Hat nen Moment gedauert bis ich gemerkt habe, dass das in einem anderen Beitrag war.

Hier im Forum:

Bridgestone Battlax T33 auf der GS

 

[Fanboy]

Nach all den Reifenerfahrungen scheinen mir momentan der T33 und der PST3 für die 1300GS am besten geeignet zu sein.

 

[manfred180161]

Nach all den Reifenerfahrungen scheinen mir momentan der T33 und der PST3 für die 1300GS am besten geeignet zu sein.

Jetzt mal langsam mit den jungen Gäulen
Kann mal bitte jemand alle anderen bestens geeigneten Reifen runterschreiben?

 

[Fanboy]

Kann mal bitte jemand alle anderen bestens geeigneten Reifen runterschreiben?

Hast ja recht! Aber als Bald-Entscheider für neue Pellen muss man die Auswahl langsam mal eingrenzen.

 

[Larsi]

Jetzt mal langsam mit den jungen Gäulen
Kann mal bitte jemand alle anderen bestens geeigneten Reifen runterschreiben?

Das sind die runden, schwarzen ...