Wedi KNZ

[wasser-mann]

Hallo Zusammen

nach dem Ausbau des Wedi hab ich verpasst nochmals die Tiefe zu messen.Von der Hohlwelle bis
Wedi hatte ich vor Ausbau 6 mm, hab ich dahinter noch genügend Luft um auf 7mm zu gehn.

mit normalen Spax kam ich nicht rein nur mit diesen für Metallständer

Jürgen

 

[elfer-schwob]

...und Du willst uns jetzt was genau mitteilen?
Oder gar was fragen?
Meine Frage: Was genau ist ein KNZ?

Grüße vom elfer-schwob

 

[wasser-mann]

Hallo elfer-schwob

KNZ meinte den Kupplungsnehmerzylinder, wie weit kann ich den Wedi dahinter eindrücken.
bzw wieviel Luft ist hinter dem alten?
Wollte den neuen 1 mm tiefer setzten als den alten, weiss aber nicht ob da noch soviel Platz ist.

Gruß vom Unterland

 

[elfer-schwob]

Von der Hohlwelle bis
Wedi hatte ich vor Ausbau 6 mm, hab ich dahinter noch genügend Luft um auf 7mm zu gehn.

Das Tolle an der dt. Sprache ist, daß so unscheinbare Satzzeichen, wie z. B. das "?", einen Aussagesatz in eine Frage umwandeln und daß dies dann auch für jeden Leser auf Anhieb klar ist.
Warum wendet man diese cleveren "gadgets" als Fragesteller nicht einfach an?!

Du sprichst wahrscheinl. vom Wedi der Getriebeeingangswelle, hinter welchem der Nehmerzylinder sitzt.

Wichtig: es gibt keinen Bund, der das Eindrücken des Wedis ins Getriebeinnere begrenzt.
Und auch richtig ist, daß die Dichtlippe des neuen Wedis nicht exakt in der alten "Laufrille" liegen sollte.
Wie dick das Gehäuse an dieser Stelle wirklich ist, kann man vermtl. nur grob schätzen und kaum zuverlässig messen.

Bevor man den Wedi aber zu weit reindrückt, würde ich ihn eher mal weniger tief reindrücken.
Als Indikator könnte man bspw. den NZ - ohne die Papierdichtung - verwenden.

Vorsicht mit solch dicken Spaxen!
Damit hast Du mit etwas Pech die Welle verkratzt!

Grüße vom elfer-schwob

 

[Truckie]

Vorsicht mit solch dicken Spaxen!
Damit hast Du mit etwas Pech die Welle verkratzt!

Genau das war auch mein erster Gedanke....
Das blöde ist, dass man das nicht sieht und da kommt wieder Gerds Kontroll/Ablaufbohrung ins Spiel. Dann sieht man wenigstens wenns wirklich passiert ist und Getriebeöl sifft....

Grüße Volker

 

[wasser-mann]

Asche auf mein Haupt.
Was so ein Satzzeichen bewirken kann!

Der Wedi ist jetzt 1mm weniger drinnen, Kratzspuren hab ich nicht gesehen/gefühlt.
Die Spaxe waren schön im "Fleisch" des im Wedi´s.

Auf die Ablauflbohrung verzichte ich, da ich davon ausgehe dass der Kardantunnel dafür auch weg muss,
dann lasse ich lieber die grüne Papierdichtung weg.

Danke euch einen Guten Rutsch, und 2021, beim Zusammenbau, werde ich bestimmt noch ein paar Fragen haben.

Grüsse Jürgen