Welches ABS habe ich?

[Friedberger]

Hallo Gerd,
"ABS II gibt es sowohl mit Guss wie auch mit Blechkringeln (andere Geber)"
An einer 1150er GS?

ABS I statt I-ABS war selbstverständlich ein Schreibfehler (ABS I gibt / gab es ja auch niemals an der 1150er GS).
Man könnte, wenn man möchte, es erkennen.
"du kannst das teilintegrale ABS I auch ganz einfach vom vorherigen ABS II unterscheiden"



Grüße
Friedberger

 

[kurvenfreak]

Hallo Hermann,

ich habe das ABS II und wenn ich mit der Fußbremse bremse, wird auch das Vorderrad langsamer. Und wenn der Hobel dann steht, dreht sich auch das Vorderrad nicht mehr weiter, ehrlich .

Grüße
Friedberger

Der war gutBist wohl ein kleiner Komiker
Versuch das doch mal auf dem Hauptständer

 

[Tacki]

Hi
Wenn das stimmt und es von einer Fachwerkstatt ausgeführt wurde, dann war es fachlich nicht korrekt weil die den falschen ABS-Modulator eingebaut haben. Lässt sich denn das ABS abschalten (Zündung AUS, ABS-Knopf drücken, halten und Zündung ein)?
gerd

Hallo Gerd,

mein ABS lässt sich abschalten über Knopf Lenker Rechts. Also ich sehe da keinerlei Nachteil beim GS mit Vollintegral Bremsen. Funktioniert einwandfrei.

Mfg. Tacki

 

[jerry-Q]

Hi Tacki

Das es einwandfrei funktioniert, kann mann von ausgehen.
Aber abseitz von festen Strassen bekäme ich ein grosses Problen

Gruss Jerry

two beer or not two beer shakesbeer

 

[Friedberger]

Hallo Gunnar, du Kurvenfreak,

wozu soll ich denn dann noch bremsen, wenn der Hobel eh schon auf dem Ständer steht?

Friedberger

 

[Friedberger]

Los Gerd,

gönn´ mir bitte deinen 7000sten Beitrag.

Grüße
Friedberger

 

[Benny-201]

Hi zusammen,

vielen Dank für die vielen guten und schnellen Antworten.

Viele Grüße

Benny

 

[gerd_]

Hi
Der 7000-ste geht nicht. Da leg' ich zwar keinen Wert drauf, weiss auch nicht wer ihn "bekommen" hat, doch sorry ...

Hallo Gerd,
"ABS II gibt es sowohl mit Guss wie auch mit Blechkringeln (andere Geber)"
An einer 1150er GS?

Ja, meine ich zumindest zu 99% bereits gesehen zu haben

Man könnte, wenn man möchte, es erkennen.
"du kannst das teilintegrale ABS I auch ganz einfach vom vorherigen ABS II unterscheiden"

Man könnte aber auch erkennen, dass es kein teilintegrales ABS I gibt. Einziges Indiz wäre, dass das ABS II vorher war. Das widerum wissen ganz sicher Du und ich, aber auch nicht Alle
gerd

 

[Friedberger]

Hi Gerd,

danke für die Rückmeldung.
Hast schon Recht, für Leute, die nach den Unterschieden fragen (müssen), war mein Verschreiber zumindest nicht hilfreich.

Aber bei der Blech- und Gusskringelfrage bin ich mir sicher, dass ABS II mit Blechring und i-ABS mit Gusskringel (an einer 1150er GS) immer Bastelarbeiten sind. Wird / wurde oft genug gemacht - nach meinem Dafürhalten, so überflüssig wie´n Kropf, im Nacken.

Grüße
Friedberger