Welches ÖL

[GSLudwig]

Wenn die Kisten so empfindlich sind, dann müssten die luftgekühlten ganz große Probleme bereiten, denn da habe ich im Forum gelesen, dass einige 10W40 bis 20W50 verwenden.

Haben die Lufties nicht eine Trockenkupplung und die LC eine Ölbadkupplung?

 

[R1200GSRider]

irgendwie verstehe ich die Logik nicht, warum ein dickeres Öl das Getriebe bei der LC schaltbarer machen soll?
Wenn die Kupplung im kalten Zustand besser trennt, dann hilft ein dickeres Öl bei Betriebstemperatur bestimmt nicht...
Letztendlich ist nur das Schleppmoment der Ölbadkupplung das Problem und das wird mit dickerem Öl nur stärker.

 

[fluchtmoped]

Ja und die Motoren müssen auch geschmiert werden. Sonst gehen die kaputt! Das Öl für die LC benötigt nur Zusätze, damit die Ölbadkupplung nicht durchrutscht. Trotzdem darf bei Motoren mit Ölbadkupplung auch eine andere Viskosität zum Einsatz kommen. Nur bei BMW nicht.

 

[fluchtmoped]

irgendwie verstehe ich die Logik nicht, warum ein dickeres Öl das Getriebe bei der LC schaltbarer machen soll?
Wenn die Kupplung im kalten Zustand besser trennt, dann hilft ein dickeres Öl bei Betriebstemperatur bestimmt nicht...
Letztendlich ist nur das Schleppmoment der Ölbadkupplung das Problem und das wird mit dickerem Öl nur stärker.

Die Kupplung trennt im kalten Zustand nicht besser. Dass das Getriebe mit dem kalten Öl besser schaltet, liegt sicherlich daran, dass das Öl noch nicht so dünnflüssig ist.

 

[fluchtmoped]

Ich klinke mich hier aus. Hatte die Hoffnung, dass es doch einige gibt, die ein anderes Öl verwenden und damit positive Erfahrungen gemacht haben. Das hätte die Aussage von meinem BMW-Servicemeister untermauert.

 

[lederkombi]

Haben die Lufties nicht eine Trockenkupplung und die LC eine Ölbadkupplung?

Das wird weniger bei der Viskosität ein Thema, als bei den Additiven. Bei der Lufti (meine RT z.B.) bringt ein zäheres Öl oder entspr. Zusätze wahre Getriebewunder! Die RT schaltet sich jedenfalls butterweich, so wie ich noch keine BMW erlebt habe....dank Zusatz im Getriebeöl.

Sowas geht bei der LC aber nicht, da muss das Motoröl einerseits thermisch mehr aushalten (weil es alles (!) schmieren muss, nicht nur Kurbelwelle und Co.) und andererseits mag die Kupplung keine Gleitzusätze...dickflüssig ist auch nicht eben optimal, die Ölpumpe begrüsst Dich allenfalls unsanft.

 

[Gerdos]

Ich klinke mich hier aus. Hatte die Hoffnung, dass es doch einige gibt, die ein anderes Öl verwenden und damit positive Erfahrungen gemacht haben. Das hätte die Aussage von meinem BMW-Servicemeister untermauert.

Das hier zu diskutieren macht auch keinen sinn, da kommt nix bei raus, soviel hab ich schon gelernt :-)
Ich werde auch ein 15w50 er öl testen im sommer! Ich nehme das shell advanced ultra vollsyn., preis leistung das beste was ich gefunden habe! https://www.ebay.de/itm/7-04-l-Shel...611289?hash=item1a074c9d99:g:fwYAAOSwIgNXjdiX von Ducati empfohlen :-) da muss es ja gut sein !

 

[Jonni]

Bevor ich ein Öl mit der Viskosität 15W-50 einfüllen würde, würde ich erst einmal ein 10W-40 oder ein 15W-40 Öl ausprobieren. Aber bitte immer freigegeben nach JASO MA2. Wenn die keine Veränderungen beim Schalten bringen, würde ich mir weitere Experimente ersparen und wieder zum 5W-40 zurückgehen.

CU
Jonni

 

[six]

07/ 2015 Neukauf einer LC. Direkt nach der 1000 km Inspektion das Motoroel samt Filter
erneuert, weil ich das Getriebescheppern nicht mehr ertragen habe!!!
Eingefüllte Oelsorte: Castrol 10W60 Edge.
Ergebnis: Wesentlich geringere Geräuschentwicklung im Getriebe bei heißen Temperaturen!
Eingetauscht 09/2017 beim Händler mit 45000 km im top Zustand

Six

 

[Gerdos]

Na das ist doch mal eine aussage, danke!

 

[Peti]

10W-40 ist doch sowas wie WD-40, oder?

 

[eMTee]

Du meinst sicherlich Ü40.

 

[Awax]

Du meinst sicherlich Ü40.

Krabbelgruppe

 

[Oxygen]

Wenn man lange genug wartet bekommt man doch die richtigen Antworten - nicht nur Verarsche - DANKE

 

[oerst]

Nee, man merkt es nur nicht mehr, die Bots werden immer besser.

 

[Zoran]

Halo
Langjährige GS Meister bei uns in Oberbayern schwöre auf motul 20w50 organisch

 

[Scarver]

...ich fahre auch nur mit dem Motul aber das hier:
Motul 7100 4T, 15 W-50

alleine schon wegen der schönen roten Farbe........ nein wegen der besseren Schaltbarkeit bei warmen Temperaturen.

 

[RunNRG]

15W ist aber schon deutlich dicker als das 5er Grundöl ab Werk...ob das nicht ein bissel viel ist für die GS...insbesondere in der Warmlaufphase im Winter (dann ggf. Mangelschmierung, weil das Öl noch zu zäh ist...)
Kommt natürlic hauch drauf an, ob man bei unter 10°C (oder gar unter 0°C) überhaupt fährt.

Ich täte auch eher ein 10W50 probieren als ein 15W50.

 

[gstommy68]

Wenn man lange genug wartet bekommt man doch die richtigen Antworten - nicht nur Verarsche - DANKE

Hallo

warum kippst du nicht einfach die Spezifikation rein, die BMW vorgibt? Villeicht ist die 5er Viskosität dem umstand einer schnelleren Durchölung des Motors geschuldet. Da die Flüssigkeitskühlung geringere Toleranzen gestattet ist u.U diese niedrige Viskosität erforderlich.
Warum willst du "schlauer" oder was weiß ich sein , das du ein anders spezifiziertes Öl reinkippen willst, ich verstehe ddeine Motivation dahinter nicht. Ich wage mal zu behaupten, das keiner hier wirklich belastbare Aussagen bezüglich eines anders spezifizierten Öls und deren langzeitfolgen hier machen kann. Alles nur Spekulation.
Ih schlage vor, du kippst in deine Maschine das dir genehme Öl, stellt sdeine Motaivation dafür dar und berichtest - DANKE

gruß
gstommy68

 

[manfred180161]

Die vom BMW haben doch bestimmt am wenigsten Ahnung, was das beste ist... [emoji23]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen