Wie kriege ich eine *.gpx-Route als Route in ein TomTom Rider 550?

[GShammer]

Seit einem Update im September 2019 ist das Rider nur noch schrottiger geworden.
Aber seit es starke Navigationsapps fürs Handy gibt, ist so ein reines Navi obsolet geworden.

Da muss ich wiedersprechen.... schon mal mit Ner Onlinenavigation irgendwo fern ab gestanden und eine Brücke war nicht da....kein Netz verfügbar.........ja dann ein Button auf dem alten TT V4 gedrückt " Alternative Berechnen" ....und weiter geht's.....die Kombination aus Online und dern alten Offline Systemen ist optimal.

 

[SteffR]

Je nach Anwendung sind die Rider, ich habe einen 500, zu gebrauchen oder nicht.

Positiv:
- kurvenreich: Ich plane fast keine Route am PC oder App, sondern gebe das Ziel mit kurvenreich ein und schaue mir das Ergebnis an. Gegebenenfalls das passt nicht ganz, setze ich noch ein bis zwei Punkte zwischenrein und hab ne tolle Tour.

- Verkehr aktuell:
ich verbinde den Rider per Hotspot mit dem Handy und werde so aktuell über Stau, Baustelle, etc informiert.

Negativ:
- Import von gpx und itn. Der Rider spielt meines Erachtens sein komplettes Potential dann erst richtig aus, wenn man ihn machen lässt und nicht allzuviele Punkte vorgibt. Ich wollte unlängst eine itn mit 5 Punkten, erstellt in kurviger, importieren. Die Datei wurde importiert, jedoch angeblich keine Route möglich. Ergo, die Punkte von Hand eingegeben, das hat dann geklappt.

Meines Erachtens gibt es für jedes Gerät ein Für und Wider. Ausgehend von den eigenen Bedürfnissen das Gerät erwerben, welches denen am Nächsten kommt. Eine eierlegendewollmilchsau gibt es meines Erachtens nicht.

 

[wrosner]

Ich danke Euch für Eure lehrreichen und bestätigenden Rückmeldungen.
Ich fürchte, mein Thread ufert aus...

Ich habe den Rat, mir ein zumo XT (ergänzend oder solo) zu kaufen, ernsthaft erwogen - bis ich nach Vergleich von zumo XT / XT2 / XT3 gesucht habe.
Ich glaube, die Auswahl eines Motorradnavis passend zur Persönlichkeit ist komplizierter, als die richtige Frau zu finden .
Das Problem der "Verschlimmbesserungen" und "Bananenprinzip" (grün ausliefern und beim Kunden reifen lassen) scheint sich nicht auf TomTom zu begrenzen.

Der Gedanke, zwei Navis zu montieren, kam mir unterwegs auch schon, und erschien mir - mit Verlaub - zunächst besch.... Aber je länger ich drüber nachdenke, desto mehr freunde ich mich damit an.

Oder gar 3 Halter?
Einen für jede Ausprägung des Navigationsbedarfs?

• Ein Abenteuer-Navi - in meinem Fall das Tomtom 550, das ich nun schon mal hab
• ein solides Interface zur generalstabsmäßigen PC-Planung
  • das wäre bei mir mit QMapShack
  • und das macht mein altes zumo 395 eigentlich ganz ordentlich
  • samt zuverlässigem Logging
• ein Halter fürs Smartphone, denn jedes Interface zu den umfangreichen und aktuellen Infos von Google & Co scheint hinter dem direkten Originalzugriff zurückzubleiben

Tatsächlich habe ich im Balkan die letzte Meile zu Hotels, Restaurants, Geschäften fast immer mit dem Handy im Kartenfach des Tankrucksacks gefunden. Unpraktisch, aber zielführend.

Mit etwas Mühe, Glück und Postleitzahl kann man im TomTom vielleicht noch den richtigen Ort finden. Das Suchen nach Ortsnamen scheitert vmtl. nicht nur an den Sonderzeichen, sondern auch an den Variationen der Schreibweisen. Und die meisten Straßen innerorts - selbst in südeuropäischen Großstädten - heißen im TomTom "unbekannte Straße". Hausnummern? vergiss es....

Mein Garmin-nuvi fürs Auto hat "Smartphone-Link". Da könnte man Google-Adressen / Koordinaten übers Handy direkt ans Navi senden.
Aber bei den wasserdichten, kurvenreichen zumos kann das wohl nur das 396 .
Und bei den XT* scheint diese Landschaft von chaotischer App-Flut und Absturzberichten dominiert zu sein
Abstürze und Routing-Odyssen durch Kartenfehler werden auch von den modernen Garmins reihenweise berichtet - von der Sorte brauch' ich keine zwei im Cockpit.
Wer gerne grüne Bananen frisst - guten Appetit!

 

[wrosner]

Zurück zur Eingangsfrage: Routen als Routen ins TomTom 550

• myDrive war eine Cloud-Anwendung, ist abgelistet, gibts nicht mehr
  (da hilft auch keine alte inoffizielle Installationsquelle)
• GPX-Routen werden sowohl vom TomTom als auch von plan.tomtom.com in tracks umgewandelt
• den Ordner GPXtoITN, der bei Kurviger beschrieben wird, gabs wohl nur bei alten TomToms

Vermutlich muß ich also meine Route außerhalb des TomTom-Öksystems in ITM umwandeln.
Ich hab' jetzt 3 Ansätze für konsolen-Konvertierung gefunden:

• GPSBabel bis Version 1.8.0 (aktuell ist 1.10.0)
  siehe OV2 files · Issue #1586 · GPSBabel/gpsbabel
• GitHub - bazwilliams/gpsutils: Some utilities for using a TomTom on Linux, also included are libraries for converting POI to and from ov2, igo and csv. Also .itn itinerary files to and from csv.
  14 Jahre, aber wenn ichs gebaut krieg - was brauch ich mehr?
• Download RouteConverter for Windows, Mac and Linux (free) — RouteConverter
  a bisserl bloaty, > 100 Formate, Dutzende MB mit eigener JRE
  ... aber wenns hilft ....?