Zeigt eure Anhänger, suche Allzwecklösung für Garten und Motorrad

[Tobi.bmw]

Moin zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer möglichst einfachen und bezahlbaren Anhängerlösung, die ich sowohl für den Transport von ein oder zwei Motorrädern als auch für Gartenabfälle nutzen kann.

Ein Kofferanhänger kommt für mich nicht infrage, eine Plane brauche ich eigentlich auch nicht. Meine Idee wäre ein normaler Hochlader oder Tieflader mit einer Radklemme und einer einfachen Auffahrrampe, sodass ich die Motorräder sicher verzurren kann. Gleichzeitig soll der Anhänger aber alltagstauglich für Grünschnitt und Co. bleiben.

Ich habe schon viele Internetseiten durchforstet, aber irgendwie keine wirklich überzeugende Kombilösung gefunden.


Wie habt ihr das gelöst? Welche Anhänger nutzt ihr? Ich freue mich über Tipps, Fotos oder konkrete Empfehlungen. Mein Budget ist eher begrenzt – gesucht ist eine vernünftige Preis-Leistungs-Lösung und keine High-End-Variante.

Danke euch!

 

[Tobi.bmw]

 

[gerd_]

Hi
Genauso wie Du es zeigst. Einen Anhänger (PVM) 2,5x1,5m, gebremst, ohne Bordwände aber mit grossen Rädern gekauft, Bordwände dazu, Auffahrrampen, 2 Radwippen selbst gebaut.
Die Bordwände kann ich stecken und mit 4 Schrauben sichern, die Wippen werden bei Bedarf mit je 4 Schrauben in von unten eingeschlagene Gewindebuchsen verschraubt (entweder li/re oder bei einem Mopped mittig).
Bei Gartenmüll wird eine Plane mit 4,6 m Länge (hab' ich eben) auf die Breite gefaltet reingelegt und vorn überhängen gelassen. Ist der Müll geladen, wird die Plane nach hinten über das Zeug geklappt und wie üblich gesichert. Am Kompostplatz ist es dann einfach: Rückwärts hin, die drübergeklappte(!) Plane am Ende genommen (am besten zu zweit) und kräftig gezogen. Und schon rollt der Kram raus.
gerd

 

[gsfranz]

Hallo, dann sammel Dir einfach mal Infos beim grọßen Anhänger Kirsten in meiner Nähe. Bei dem hab ich beruflich viele Anhänger gekauft. Ob er auch zu Dir liefert mußte Du fragen.

Anhänger Kirsten GmbH

 

[Obiwan]

Servus,
Sieh dir diesen an:
https://www.stema.de/de/systema/alu-st-o2-15-25-151.186.html

Den habe seit 10 Jahren im Einsatz.
Der transportiert alles was so im Haus oder Garten anfällt und wenn es sein muss auch unsere Motorräder.
Bei einer Plattformgröße von 2,5 x 1,5 m haben 2 Motorräder (in meinem Fall R1250GS + F900GS) gut Platz.
Der Hänger ist mit abnehmbaren Aluboardwänden ausgestattet.
Für den Motorradtransport verwende ich niedere gelochte Stahlboardwände.
Die Auffahrschiene findet unter dem Hänger, hinter dem KFZ-Kennzeichen Platz.

Viele Grüße
Stephan

 

[Sledge955]

Koch 2.5mx1.25 Gs1300 und 2 E-Bike.

 

[gsfranz]

Sieh dir diesen an:
https://www.stema.de

Hi, der Stema ist mit ca. 3000 € schon teuer. In meinem Beitrag 4 findest Du bei Kirsten gleiche Größe für um die 1200 €

 

[GS Andreas]

Hallo,
ich habe einen Absenkanhänger Husky von Vezeko, passen locker 2 GS drauf und mit der Bordwanderhöhung ein vollwertiger Anhänger für alle möglichen Arbeiten!

Grüße Andreas

 

[Obiwan]

Hi, der Stema ist mit ca. 3000 € schon teuer. In meinem Beitrag 4 findest Du bei Kirsten gleiche Größe für um die 1200 €

Servus,
kann sein, dass dort Anhänger mit dieser Plattformgröße für 1200€ angeboten werden, ich habe nicht nachgeschaut.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es für dieses Geld einen entsprechenden Hänger gibt.
Wenn ich den Threaderöffner richtig verstanden habe, sucht er nach einer vernünftigen Lösung für seine Einsatzzwecke.
Diese bietet meines Erachtens das Stema-Systema-Konzept.
Einen billigen Anhänger zu kaufen, der ungebremst und schwierig vom Handling bei Verladung, Verzurrung u.s.w ist, oder nicht stabil nachläuft wegen überfordeter Fahrwerkskomponenten macht keinen Sinn. Wenn man Motorräder mit dem Hänger tausende Kilometer zum Urlaubsort oder Tourstart transportiert, ist ein (fast) überladener, ungebremster 750kg-Trailer nicht die beste Wahl.
Und eine High-End-Lösung ist der Stema bei Leibe nicht. Natürlich gibt es auch andere Hersteller, die vernünftige Lösungen anbieten.

 

[Sledge955]

Wie geschrieben mein Kochanhänger 1300 kg läuft einwandfrei eben Koch.

 

[No-GS]

Servus,
kann sein, dass dort Anhänger mit dieser Plattformgröße für 1200€ angeboten werden, ich habe nicht nachgeschaut.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es für dieses Geld einen entsprechenden Hänger gibt.
Wenn ich den Threaderöffner richtig verstanden habe, sucht er nach einer vernünftigen Lösung für seine Einsatzzwecke.
Diese bietet meines Erachtens das Stema-Systema-Konzept.
Einen billigen Anhänger zu kaufen, der ungebremst und schwierig vom Handling bei Verladung, Verzurrung u.s.w ist, oder nicht stabil nachläuft wegen überfordeter Fahrwerkskomponenten macht keinen Sinn. Wenn man Motorräder mit dem Hänger tausende Kilometer zum Urlaubsort oder Tourstart transportiert, ist ein (fast) überladener, ungebremster 750kg-Trailer nicht die beste Wahl.
Und eine High-End-Lösung ist der Stema bei Leibe nicht. Natürlich gibt es auch andere Hersteller, die vernünftige Lösungen anbieten.

Ich habe ja einen all-purpose 750 kg Anhänger, ungebremst, Baumarktanhänger mit Alubordwänden, gefertigt von TPV in Tchechien, hat neu 450 Euro gekostet mit 3 Längstträgern unter der Siebdruckplatte.

Verladung und Verzurrung sind Routine, überfordert ist der überhaupt nicht, hat meine GSen schon Tausende km geschleppt bis Sardinien, Korsika ect.

Vernünftige Fahrwerkskomponenten......, er hat eine gummigefederte Achse, eine Luftfederung ist sicher schicker, aber für den seltenen Einsatz auch nicht zwingend.

Überladen ist kein Problem, er hatte auch schon 2 Tonnen Sand an Bord (Superkurzstrecke) 1-2 GSen steckt er locker weg.

Besser, größer, schwerer, teurer ginge sicher, aber so lässt er sich sehr gut hochkant gut in der Garage verstauen, wiegt nur rund 115 kg, damit bleiben 635 kg für die legale Zuladung.

 

[Doro64]

Motorradtransporter - WOM - STEMA
wäre vieleicht ein Lösung, hatte schon einige stema zum transport von Motorrädern liefen alle super hinter dem Zugfahrzeug.

 

[GShammer]

Ich kann die ganzen Probleme und Umbauten nicht so richtig nachvollziehen...bei den Preisen und Unterlagskosten hat man 2 Anhänger.....und kann seine Kosten auch noch senken wenn man sie Nachbarn oder Freunden für 2€ am Tag verleiht.....Bedarf ist immer reichlich....
Stema 750 2er Motorradtrailer und
HP 500....( Wobei der eigentlich 80% der Zeit bei anderen unterwegs ist)

 

[Walkery01]

Ich habe einen tollen 1300kg Kofferanhänger für Motorrad und ATV Transport und einen 750kg Anhänger für Gartenabfälle und kleine Transportlösungen rund ums Haus.
Für den Motorrad und ATV Transport über weite Strecken, zum Beispiel, Urlaub oder Treffen wäre es mir zu doof auf der BAB "nur"80 km/h fahren zu dürfen.
Der Kofferanhänger hat eine 100 km/h (in Frankreich sogar bis 140 km/h), somit kann man auf größeren Strecken auch Meter machen.
Jetzt kommt vermutlich eine daher und sagt, mein 750kg Anhänger hat auch eine 100 km/h Zulassung (hat meiner übrigens auch), dem sei aber gesagt, bei 750kg Anhängern mit 100 km/h Zulassung muss das Zugfahrzeug mindestens 2500 kg Leergewicht haben um diese nutzen zu dürfen.

 

[No-GS]

2500 kg Leergewicht......

Da reichen nicht mal mal Kombi mal zwei aus. Mein 750er Anhänger darf nur 80.....entweder ich hab die Zeit oder ich fahr mal bissel flüssiger .....für die 0-2 mal im Jahr mit der GS auf dem Anhänger wärs mir völlig gaga, nur deswegen ein völlig abstrus übergewichtiges Auto fahren zu fahren.

Genau wie einen Absenkhänger mit Luftfederung und Doppelachse....für mich völlig over the top, weil der 0815Anhänger auch so hervorragend funktioniert.

Mein Hängerle stelle ich in der Garage hochkant, weil er nur 110 -120 kg wiegt, das geht mit einem fetten Gerät dann nicht mehr und er nimmt massiv Platz weg.

 

[Walkery01]

So ist nun mal die Gesetzeslage, was jeder selber macht, ist sein Problem.

 

[Polly]

Oder den Hänger ablasten auf das Gewicht, das man tatsächlich braucht.
Dann ist Tempo 100 mit zwei leichten Enduros oder einer Dicken selbst mit einem Mittelklassekombi kein Problem.

 

[gsfranz]

Zugfahrzeug mindestens 2500 kg Leergewicht

Mojen, das hab ich noch nie gehört. Hier mal paar Infos:
100kmh-Zulassung für Anhänger und Wohnwagen

Laut den Papieren vom Hersteller muß der natürlich für 100 km geeignet sein

 

[Walkery01]

Aber nicht bei einem ungebremsten 750 kg Anhänger, ob angelastet oder nicht.

 

[Walkery01]

Mojen, das hab ich noch nie gehört. Hier mal paar Infos:

Da steht aber "

ohne hydraulische Stoßdämpfer

mit Bremse und hydraulischen Stoßdämpfern

aber immer mit Bremse.