Zeigt eure R1300GS

[haendiemaen]

Kleine Feierabendrunde gestern … mit der 1300er BMW ein Fluggerät mit dem Motor einer 1200er BMW am Flugplatz Pfullendorf entdeckt …

 

[qtreiber]

Kleine Feierabendrunde gestern … mit der 1300er BMW

Neugierig! Weshalb sind für eine kleine Feierabendrunde die Seitenkoffer montiert und (obwohl?) eine kleine Hecktasche?
Viel Spaß mit der Trophy!

Nur Fliegen ist schöner.

 

[haendiemaen]

Neugierig! Weshalb sind für eine kleine Feierabendrunde die Seitenkoffer montiert und (obwohl?) eine kleine Hecktasche?
Viel Spaß mit der Trophy!

Nur Fliegen ist schöner.

Weil ich einfach zu faul bin das Gerödel dauernd an- und abzubauen und in die Garage passt die GS auch mit Koffern …

Zudem kann ich als Grund für jede Tour meiner Frau gegenüber anbieten auch gleich noch was einzukaufen …

Morgen steht übrigens ein Rundflug im Allgäu mit einer Cessna und einem Kumpel am Steuer an …

 

[d3fault]

 

[GS Racer]

Meine ist jetzt auch erstmal fertig.

 

[qtreiber]

Meine ist jetzt auch erstmal fertig.

Passt insgesamt, auch wenn mir die Schmiede- oder sogar Speichenräder optisch besser gefallen als die Gußvariante. Zu viel Carbon trifft auch nicht meinen Geschmack. Abdeckung über der Einspritzung in silber?

Beim Kennzeichenträger bin ich nach wie vor gespalten. Einige, auch deiner auf dem Foto wirken auf mich zu kurz und abgehackt, der Originale etwas zu lang. Diesen in kürzer, nicht ganz so kurz wie viele Träger aus dem Zubehör, wäre für mich eine Option. Wo finden?
Welcher ist auf deiner TB montiert?

Viel Spaß mit der Triple Black.

 

[Richi]

Anhang anzeigen 767278
Meine ist jetzt auch erstmal fertig.

Hast du die Kühlerabdeckung schwarz lackiert , oder sind das andere von Ebay oder Ali .... ???

 

[ZinZinGER]

Meine ist jetzt auch erstmal fertig.

Mir gefällt sie gut! Die Gepäckplatte auf dem Sozius ist von Ali? Was hältst Du von der Qualität, als stabil genug, um eine Tasche drauf zu schnallen?

 

[Arik]

Anhang anzeigen 767278
Meine ist jetzt auch erstmal fertig.

Ich finde die sehr stimmig und wirklich gut umgesetzt. Die Carbonteile mittig dezent und passend. Außerdem finde ich gut, dass du dich nicht hast über den Tisch ziehen lassen wie ich und viele andere und bei den Gussfelgen geblieben bist. Alles richtig gemacht, Glückwunsch

 

[Snoopdog]

Außerdem finde ich gut, dass du dich nicht hast über den Tisch ziehen lassen wie ich und viele andere und bei den Gussfelgen geblieben bist.

Wie soll ich das verstehen? Es gibt Gründe, warum sich jemand (wie ich) für die Schmiederäder entschieden hat. Hat meiner Meinung nach nichts damit "über den Tisch ziehen lassen" zu tun.

 

[Arik]

Wie soll ich das verstehen? Es gibt Gründe, warum sich jemand (wie ich) für die Schmiederäder entschieden hat. Hat meiner Meinung nach nichts damit "über den Tisch ziehen lassen" zu tun.

Ja stimmt, sind „Enduro-Felgen“ und ca 20g leichter je Felge

 

[Snoopdog]

Ja stimmt, sind „Enduro-Felgen“ und ca 20g leichter je Felge

Du willst meinen sachlichen Einwand nicht begreifen. Also lassen wir es dabei bleiben und bin da hiermit raus.

 

[Arik]

Du willst meinen sachlichen Einwand nicht begreifen. Also lassen wir es dabei bleiben und bin da hiermit raus.

Nenn doch mal die Gründe, das wäre sachlich.
Die sehen halt besser und wertiger aus, aber sonst?

 

[BMWMichel]

Ist doch ganz einfach.
Man nimmt das, was einem am besten gefällt.
Oder so wie ich, zuerst die Guss, dann die Speichen und bei der dritten die Schmiedefelgen.
Am Ende war’s die Optik.
Speichen in Gold hatten mir zwar noch besser gefallen, aber mir kommen die „flexiblen“ Dinger auf kein
Moped mehr.

 

[Vogtland]

#3437 hat sich ja schnell als obsolet erwiesen. Die Variante hatt BMW also schon auf dem Schirm und jetzt in der nagelneuen R 12 G/S realisiert. Das Modell finde ich durchaus gelungen. Für mich allerdings weniger, weil mich die 1300er mit dem reichhaltig auswählbarem "Tech-Schnick-Schnack" dann doch mehr anspricht, aber für meine Individualisierung ist das "Ur-Design" damit jedenfalls raus. Aber mir fällt da schon noch was ein.

 

[Franz Gans]

Nenn doch mal die Gründe, das wäre sachlich.
Die sehen halt besser und wertiger aus, aber sonst?

Du gibst mit Deiner Stellungnahme eigentlich nur - mehr oder weniger gewollt - zu erkennen, daß Dir die technisch bedingten, erheblichen grundsätzlichen Unterschiede (technische Vorteile bei kostenbedingten Nachteilen) zwischen Guß- und Schmiedeteilen unbekannt sind!

Ist nicht weiter schlimm, aber sie auf "nicht über den Tisch ziehen lassen" zu reduzieren, trifft's halt bei weitem nicht! Als Anhaltspunkt für weitere eigene Recherchen sei Dir hier ein auf die Schnelle gefundenes Stück aus dem Internet ans Herz gelegt und soll Dich dazu bringen die polemischen Pseudoargumente (20 g Gewichtsvorteil pro Rad) durch besser begründete Sichtweisen und daraus folgend Argumente ersetzen zu können: Gussaluminium vs. geschmiedetes Aluminium: Erkundung der Unterschiede

 

[Z3us-1250]

 

[Schnuck]

Meine ist auch erstmal fertig und reisetauglich. TopcaseTräger Shad, Topcase Apduro M+ wegen fester Montage und Position Topcase nicht so hoch. Kofferträger von Apduro, Aufkleber Tank von Resin Bike, Auspuff-Endkappe Moto Vision.

 

[Majestix95]

Natürlich liegt ja eben auf so steht meine HP2E die ganze zeit in der Ecke wenn ich sie nicht brauche, wenn ich auf den GSn Räder wechsel dann nehme ich ihn mir.
Für die Megamoto hab ich einen Bursigständer der is auch Klasse und so steht die andere da

Servus

Anbei paar Fotos

 

[Bonham]

Heute eine Runde gedreht. Normalerweise ohne Koffer, aber ich musste vor der Ausfahrt noch etwas transportieren.