Zeigt mir Eure 80 / 100 GS

[ehemaliges Mitglied]

Für 2 V Fahrer die Suche gibt es in
E-Bey kleinanzeigen
Hpn Tank lenkerfeste Lampenmaske mit Halterung und Scheinwerfer.
Und glaube noch Kotflügel.
In schwarz alles.
Sieht alles sehr gut aus.
Ich bin es nicht
Aber man hilft wo man kann

 

[gearbox2001]

Die USD Gabel von Brune is für eine G/S also bis 1987 und es gibt leider keine Zulassung. Sieht aber toll aus.
Ich denke ich werde meine originale GS Gabel demnächst aufwerten mit andere Federn (Wirth?) und Gabelöl sowie evt eine grössere Bremsscheibe denn die Bremswirkung ist doch etwas bescheiden.

Und hast Du die Wirth-Federn eingebaut? Bringen die was?

cu
GB

 

[ADV67]

Und hast Du die Wirth-Federn eingebaut? Bringen die was?

Nein, nicht eingebaut. Die GS wurde verkauft. Gruss, ADV

 

[Adventure-Doc]

 

[Q4me]

GS Classic in artgerechter Haltung !!
Wilbers Federbein v+h

 

[driver]

Mein neues Spielzeug

 

[ehemaliges Mitglied]

Zwei die sehr sehr gut harmonieren

Aber an die Triumph kommen schöne Ledertaschen---Stilecht eben

 

[Q4me]

Ein paar Impressionen...das Öhlins wird wohl gegen ein anderes getauscht!

 

[Q4me]

Und die nächste R 80 GS im Stall!!
2 - Ventiler haben schon was...
EZ. 93
1.te Hand
12.836 Km
Scheckheftgepflegt
18 Jahre fachgerecht eingelagert
jetzt noch neuen TÜV.......

 

[pharao]

Sehr schönes Moped..... gefällt mir

 

[bezetausoer]

War das mal die schicke "lila Kuh" ?

 

[Raubritter]

Ihhh, der Blinker hinten rechts hängt nach unten!

Sorry, ist nur Neid.....

 

[Q4me]

der "hintere" Teil der Garage.....

 

[hana]

noch nicht ganz fertig, aber nach 14 Jahren Standzeit noch ganz gut in Schuss. Hat ne Adventure Gabel bekommen, bekommt noch ne 2 in 2 vom Gletter und die G/S Lampenmaske. Original Gabel (Marzocchi Katrusche, etc befindet sich im Verkauf :-), ebenso wie der IMO 100)

Grüße
Christian

 

[Steppenwolf1967]

Wir haben meine Milka nach 11 Jahren Standzeit wieder fahrfertig gemacht
Ich wollte sie so original wie möglich, nur die Ansaugrohre zum Vergaser habe
ich gegen gewebeverstärkte Silikonschläuche getauscht

 

[Piston]

Für´s Grobe ist mein guter alter Bulldozer immer noch am Besten geeignet

 

[Q4me]

ich muss glatt mal schauen ob die GS von meinem Freund noch in der Garage steht!!??

 

[Adventure-Doc]

Heute wieder fast nur abseits der Straßen unterwegs...

 

[Piston]

Sauber,sauber...

 

[RogerWilco]

Dann schreibe ich mal auch was zu meiner R100GS.

Gekauft 1988 bei Fallert und seither in meinem Besitz. Der Fzg.Schein wird bald ein Thema mit den HU-Stempeln haben. Der Platz geht aus.

• HPN-1043ccm Motor
• Q-Tech Kennfeld-Doppelzündung mit Drosselklappen-Potentiometer
• "Scheffer"-Nockenwelle
• Große Einlaßventile
• Wank-Stössel
• Titan-Einstellschrauben für leichten Ventiltrieb
• Airbox von R100R
• Auspuff tief von R100R
• Ölwanne der 91er 2V
• Ölwannenschutz
• BMW-Sportfederung / Kartuschen
• Renthal-Lenker
• verbesserter Anlasser (Magnete)
• zwei Zündspulen der K-Modelle
• IMO100R300
• SETRAB Sport-Ölkühler mittig
• langer 5. Gang
• gemessener Öldruck mit VDO Dose und Instrument
• verchromter Batteriehalter, FIAMM FGH
• 400W LiMa und entsprechende Diodenplatte, Rotor
• Schwimmerkammersicherung
• tiefe Fahrerfussrasten
• LED TFL
• LED Fernlicht. 2x 2000Lumen effektiv als Zusatzscheinwerfer (mit Prüfzeichen, wunderbare Ausleuchtung der Straße statt H4 Grablicht)
• KTM LC4 Scheinwerfer und Schild
• Acerbis Kotflügel
• runde Ventildeckel mit Aussenverschraubung
• WP-Federbein mit Fernverstellung
• Seitenständer am Rahmenunterzug
• 89er Bremsnocke hinten mit Hebel und Belägen
• HR-Nabe neu, Felgen und Naben neu gepulvert und eingespeicht
• schwimmende Doppelscheibenbremse vorne mit passendem HBZ
• Spiegler-Stahlflex mit Stahlbus
• kurze Hebel (R80) an den DK für Vollgas mit geringem Drehwinkel am Gasgriff
• "Behördenschraube" zum Feststellen des Gasgriffs quasi mechanischer Tempomat

Ein tolles Motorrad, mit dem Motor natürlich auch sportlich zu bewegen.


Wenn ich so lese, was die aktuellen LC-GS so für Themen haben, kann ich zufrieden zurücksehen.

• Echte Brembo-Zangen (dicht),
• Motor mit genau den Geräuschen, die ich da gerne wahrnehme
• Edelstahl-Speichen und Nippel, die sich nicht lockern
• Bremse mit verlässlichem Druckpunkt , die kein 10kg Gewicht nachts zur Pflege braucht
• kein Wasser in den LED, die auch ohne CAN-BUS anlernen funktionieren
• Kardantunnel ohne Wassereintritt
• Hat mich immer nach Hause gebracht und wird auch für Südamerika zum Einsatz kommen.
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