60 - reif für ´ne Harley?

[GS-Tourenfahrer]

Moin,

irgendwie gibt´s in diesem Jahr wohl keine größere Tour mit dem Moped mehr. Ausserdem gehen mir die neuen Geschwindigkeitsregeln (80 in F; Verschärfung in D; Ch sowieso, ... ) so ziemlich auf den Keks - zwei Gänge scharf angefahren und Zack: Lappen weg.
Daher stand mir nach Entschleunigung der Sinn. Die T7 im letzten Jahr war schon ein guter Anfang. Das Ding läuft gut und man (bzw. ich) bin trotzdem selten schneller als 80 - 100 auf der Landstrasse unterwegs. So weit so gut.

Aber da war noch was: diese Gefühl von Freiheit und "Easy Rider". Niedertourig blubbernd sanft dahingleiten, den Wind um die Nase wehen lassen, die Landschaft sehen und nicht nur durchschneiden, kurz: Entspannung pur.

War heute dann mal beim Harley-Händler. Ne Sportster würde mir gefallen. Die 48er ist nicht so meins, die 72er auch nicht, aber ´ne Custom könnte passen.
Die hier war schon ganz chic - vom Händler etwas umgebaut. Das kurze Heck war mir dann aber doch zu viel (bzw. eher "zu wenig")
Am Wochenende werde ich mal eine Probefahrt machen. Wenn danach das Gefühl noch da ist, werden wir mal was konfigurieren - und dann mal sehen



... die 1250iger würde ich dann halt nochmal schieben

 

[maxquer]

Wenn Du das echte Harley-Gefühl haben willst, sind die Sportster alle nichts.
Nichts Halbes und nichts Ganzes, wie die kleinen Reihenzweizylinder von BMW auch.

Gruß,
maxquer

 

[QVIENNA]

Wenn schon tucktuck, dann mit funktionierender Technik

Moto Guzzi wäre dann zb meine Wahl... die California...

 

[*Topas*]

... die Stiefel und die Maske passen schon mal zum Mopped....

Fat Boy oder Street Bob... mein Tip - für easy going

 

[nobbe]

Honda 125er monkey reicht für 80

 

[lomax]

Schau mal bei Triumph, die bauen hübsche Motorräder mit moderner Technik

Das Teil auf dem du da sitzt, sieht einfach nur peinlich aus - sorry, natürlich meine Meinung

 

[Gast2878]

Bin letzte Woche die Sport Glide mit dem 107er Motor gefahren. Sehr entschleunigend und trotzdem oder gerade deswegen macht es Spaß: Aufgrund des Gewichts , der veralteten Technik und der Geometrie wird dir Lässigkeit beim Fahren anerzogen.
Als Zweitmoped ist eine Harley jederzeit zu empfehlen.
Werde zwar erst 50 aber spiele auch mit dem Gedanken, mir eine zuzulegen. Eventuell wird noch die R18 ab Herbst in die engere Wahl kommen

 

[ZTino]

Hatte ein paar Jahre ne 94er Police, hab sie verkauft da ich mit dem Ding immer wieder ans Limit ging was nicht gut ist... Ich habe es nicht hingekriegt gemütlich zu cruisen, bin ich nicht dafür geboren

 

[ArminTamzarian]

Für ein authentisches Easy-Rider-Gefühl muss erstmal der ganze Schnickschnack von der Karre weg... inkl. E-Starter, bequemer Sitz und so was Überflüssiges wie die Vorderradbremse. Außerdem sollte man Spaß an Drogen und Erschossenwerden haben. 60 wurden die in dem Film auch nicht ;-)

 

[GBAdventure]

Zitat von "HEY, post: 2387717“
Eventuell wird noch die R18 ab Herbst in die engere Wahl kommen

Moin,
bisher fand ich Chopper eher peinlich. Dazu diese “Uniformmierung“ aus Flanellhemden & Kutten , nee nee.
Aber nach der Präsentation der R18 hat sich das etwas geändert.
Meine 1,92m finden tatsächlich Platz auf den Bock.
Die boxer-typische seitlichen Vibrationen sind ein Erlebnis , das Teil hat was.
Eine 1250er dagegen fühlt sich an ein weichgespülter Vierzylinder.

Ob das Teil für den Alltag taugt, wird eine Probefahrt zeigen.
Gruß
GB

 

[Gast45437]

Für ein authentisches Easy-Rider-Gefühl muss erstmal der ganze Schnickschnack von der Karre weg... inkl. E-Starter, bequemer Sitz und so was Überflüssiges wie die Vorderradbremse. Außerdem sollte man Spaß an Drogen und Erschossenwerden haben. 60 wurden die in dem Film auch nicht ;-)

Du hast autistisch falsch geschrieben.

 

[pogibonsi]

Ich bin im tiefsten Innern auch ständig am überlegen, ob es einen ticken langsamer nicht einfach schöner ist. Vor allem könnte man an der Schutzkleidung ein paar Abstiche machen, was dem spontanen und relaxten fahren sicherlich auch entgegen kommt.

Aber mein Favorit sieht da ganz anders aus...

 

[RunNRG]

Zum ticken langsamer taugen auch Mopeds, die wenigstens vernüftig fahren und nicht 6 Zentner Übergewicht haben.

 

[Pepsi]

Ich denke eine Sporty wird dir da nicht gerecht. Der Sporty Motor will auch eher Drehzahl sehen und cruisen ist mir damit auf keinen Fall geglückt. Ich hab mich ziemlich schnell wieder umorientiert denn so richtig ging eben nix...

 

[kreuzer]

Moin,
also auch bei 80-100 km/h sollte die Schutzausrüstung doch auch gut sein. Da wird keine Jeans oder T-Shirt helfen. Es sei denn, du meinst ggf. den Umstieg auf Kevlar-Jeans oder so was. Aber an gescheiten Klamotten kommt doch kein Mopedtyp vorbei, weder Chopper, Tourer oder so was.

Beste Grüße und DLzG

Andreas

 

[GS Q]

Moin Wolf,
Nadja hat erst so ein Slow-Motion Training gemacht!

Vielleicht wäre das ja auch etwas für dich, dann klappst auch mit dem langsam fahren!

Wenn HD dann aber schon richtig...

 

[Qurator]

Moin,

irgendwie gibt´s in diesem Jahr wohl keine größere Tour mit dem Moped mehr. Ausserdem gehen mir die neuen Geschwindigkeitsregeln (80 in F; Verschärfung in D; Ch sowieso, ... ) so ziemlich auf den Keks - zwei Gänge scharf angefahren und Zack: Lappen weg.
Daher stand mir nach Entschleunigung der Sinn. Die T7 im letzten Jahr war schon ein guter Anfang. Das Ding läuft gut und man (bzw. ich) bin trotzdem selten schneller als 80 - 100 auf der Landstrasse unterwegs. So weit so gut.

Aber da war noch was: diese Gefühl von Freiheit und "Easy Rider". Niedertourig blubbernd sanft dahingleiten, den Wind um die Nase wehen lassen, die Landschaft sehen und nicht nur durchschneiden, kurz: Entspannung pur.

War heute dann mal beim Harley-Händler. Ne Sportster würde mir gefallen. Die 48er ist nicht so meins, die 72er auch nicht, aber ´ne Custom könnte passen.
Die hier war schon ganz chic - vom Händler etwas umgebaut. Das kurze Heck war mir dann aber doch zu viel (bzw. eher "zu wenig")
Am Wochenende werde ich mal eine Probefahrt machen. Wenn danach das Gefühl noch da ist, werden wir mal was konfigurieren - und dann mal sehen

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... die 1250iger würde ich dann halt nochmal schieben

Lass die 1250er doch drosseln! ;-)))

 

[QVIENNA]

Die 1250er lässt sich eh fahren wie ein Altherren Moped, wenn man möchte. Mit der XR geht das nicht...

 

[Chris-LG]

Wenn Du das echte Harley-Gefühl haben willst, sind die Sportster alle nichts.
Nichts Halbes und nichts Ganzes, wie die kleinen Reihenzweizylinder von BMW auch.

Gruß,
maxquer

Dann darfst du dir aber auch keines von diesen Porsche-Lizenz-Bikes kaufen, welche seit 1984 unter dem Namen Harley vertrieben werden.
Echte Harleys haben Köpfe! (Flathead, Knucklehead, Panhead, Ironhead, Shovelhead)
Und um diese viel beschworene Hassliebe zu grobschlächtigen US Maschinenbau aufzubauen bedarf es nicht unbedingt eines Big Twins, eine Ironhead Sportster ist durchaus auch geeignet um durch ein langes Tal der Tränen zu gehen.
Just my 2 cents.

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin Wolf,
Nadja hat erst so ein Slow-Motion Training gemacht!

Vielleicht wäre das ja auch etwas für dich, dann klappst auch mit dem langsam fahren!

Wenn HD dann aber schon richtig...

Müssen wir nächste Woche mal drüber reden.
Habt ihr eigentlich Sonne bestellt?