Abflug mit Bridgestone Battlax A41

[deMaulwurfen]

Kann ich voll und ganz betätigen mit dem Verschleiß. Nach nicht mal 3500km ist der Vorderreifen unbrauchbar. Eine Fahrerei wie keine!!

Eben - und der vordere ist relativ unvorteilhaft für ein kleines Hoppala

 

[Maxell63]

Es fällt immer wieder auf, dass Beschreibungen von Reifen hier im Forum sehr oft sehr wenig mit Fakten zu haben, sondern einfach eher mit Gefühlen (was ja auch ok ist, aber eben nicht übertragbar)

 

[qtreiber]

Es fällt immer wieder auf, dass Beschreibungen von Reifen hier im Forum sehr oft sehr wenig mit Fakten zu haben, sondern einfach eher mit Gefühlen.

halte ich für normal. Die Reifenwahl wird sehr häufig im Bauch entschieden. Ich nehme mich da nicht aus.

 

[Maxell63]

halte ich für normal. Die Reifenwahl wird sehr häufig im Bauch entschieden. Ich nehme mich da nicht aus.

Absolut!! Voll Zustimmung - Ich mich auch nicht. Ich habe mich aber auch noch nie wertend über einen Reifen geäussert, sondern lediglich meine Wahrnehmung beschrieben. Eben genau deswegen

Wenn jetzt jemand sagt, dass er einen bestimmten Reifen nicht mag, ist das doch voll ok. Aber nochmal: zu behaupten, ein modernen Markenreifen rutscht - resultiert meiner Meinung nach - aus einer grandiosen Fehleinschätzung

 

[Paul1965]

Es fällt immer wieder auf, dass Beschreibungen von Reifen hier im Forum sehr oft sehr wenig mit Fakten zu haben, sondern einfach eher mit Gefühlen (was ja auch ok ist, aber eben nicht übertragbar)Anhang anzeigen 799829

Wie sieht es beim Fahrverhalten nass aus ?

 

[Paul1965]

Aber nochmal: zu behaupten, ein modernen Markenreifen rutscht - resultiert meiner Meinung nach - aus einer grandiosen Fehleinschätzung

Deine Meinung, mehr nicht.

 

[gstrecker]

Es fällt immer wieder auf, dass Beschreibungen von Reifen hier im Forum sehr oft sehr wenig mit Fakten zu haben, sondern einfach eher mit Gefühlen (was ja auch ok ist, aber eben nicht übertragbar)Anhang anzeigen 799829

Lieber Kai, die fahren die Reifen ca. 1000 bis ca 2000 km.
Dann beurteilen Sie diese.
Mir ist unbekannt das die Tester die Reifen bis auf 1,5 mm Profiltiefe fahren um eine definitive Aussage auch zur Haltbarkeit des Reifen zu machen. Da gibt es dann Schätzungen.
Solange diese Tests nicht ein komplettes Reifenleben beschreiben können lese ich mir lieber Hansemann seine Tests oder im S Forum von icemann64 durch weil diese aussagekräftig sind da bus Ende des Reifens gefahren.

Und du weisst ja: neue Besen fegen immer gut.

 

[deMaulwurfen]

Lieber Kai, die fahren die Reifen ca. 1000 bis ca 2000 km.
Dann beurteilen Sie diese.
Mir ist unbekannt das die Tester die Reifen bis auf 1,5 mm Profiltiefe fahren um eine definitive Aussage auch zur Haltbarkeit des Reifen zu machen. Da gibt es dann Schätzungen.
Solange diese Tests nicht ein komplettes Reifenleben beschreiben können lese ich mir lieber Hansemann seine Tests oder im S Forum von icemann64 durch weil diese aussagekräftig sind da bus Ende des Reifens gefahren.

Und du weisst ja: neue Besen fegen immer gut.

zB der touren Reifentest von motorrad (karsten schwers) aus 2024, da sind die zuerst 2600 km Kurven in den französischen Alpen gefahren und dann sind sie genau mit diesen Reifen auf die Rennstrecke und haben verglichen trocken und nass, da gab’s große Unterschiede im Verschleiß 800 gramm zu 1500 gramm Gummiverlust und im Schräglagen Winkel bei Nässe 21 vs 28 Grad …

 

[Andi#87]

Am Rande sei nur erwähnt, dass dieser Test NICHT mit der G Version gefahren wurde......

 

[UweGS1300]

Ich hab den A41 auf der 1250 drauf, war bei kauf montiert, hatte bisher keine Probleme mit dem Reifen, weder im trockenen noch im nassen, muss allerdings gestehen, bin ein Regenschisser, nur der Vorderreifen macht einen höllen Lärm, höre ich trotz Ohrenstöpsel.
Mache mir aber nach den vielen Posts hier meine Gedanken, irgendwie verunsichert das schon.
Wenn die Reifen runter sind, kommt der CTA3 drauf, den kenne ich bereits von meinen Vorgänger Mopeds

 

[mascha67]

Sodele...ich hatte den A41 (ohne G) auf der Bertha drauf, als ich sie letztes Jahr gebraucht kaufte.
Fand den jetzt nicht so schlecht, bin im Regen aber auch eher der "Schisser".
Habe dann im letzten Herbst auf den Dunlop RS4 gewechselt und muss sagen, das es für mich ein großer Unterschied war. Wo der A41 für mich okay war, ist (auch für mich) der RS4 um einiges besser. Ich kann das jetzt nicht wissenschaftlich Begründen, er gibt mir einfach ein besseres Gefühl abseits irgendwelcher Tabellen.
Ach ja...er war auch ein "Lückenbüßer", eigentlich sollte ein CRA4 drauf, der aber nicht so schnell lieferbar war.
Ich sollte noch erwähnen das ich einen Recht runden Fahrstil habe, nicht der Agressivste bin, aber die Kurven auch nicht zuparke.

Ende der Geschichte ist, das ich den Reifen wieder aufziehen lasse wenn es nötig ist.
Beste Grüße
Markus

 

[deMaulwurfen]

Am Rande sei nur erwähnt, dass dieser Test NICHT mit der G Version gefahren wurde......

Dieser unterschied, der oben genannt ist, ist zwischen Michelin road sechs und Bridgestone T. 32
Reifenwahl

 

[Der mit der Q Tanzt]

Übrigens in den Urlaub fahre ich so:
Anhang anzeigen 798864
mal eben 400 - 450 km am Stück hoch an die Ostsee und dort noch Touren ... DAS mache ich mit dem Motorrad, nicht irgendwelche Grenzbereiche austesten ... dafür gibt's Trainings und die oben erwähnten anderen...

So mancher Beitrag gehört wirklich in die Gülle Grube.

 

[Maxell63]

Wie sieht es beim Fahrverhalten nass aus ?

Bin der totale Regenschisser. Mir ist der Nassgrip bei einem Reifen völlig egal. Da fahre ich nach Hause oder warte bis es trocken ist

 

[Maxell63]

Deine Meinung, mehr nicht.

Na klar, JEDER Beitrag hier ist immer nur eine Meinung. Aber mal unter uns, glaubst du wirklich, dass die Entwickler von Bridgestone blöder sind als du?

 

[Christian Achberger]

Deine Meinung, mehr nicht.

Und auch nicht weniger!

Was soll dieses Mobbing?

 

[Serpel]

Na klar, JEDER Beitrag hier ist immer nur eine Meinung. Aber mal unter uns, glaubst du wirklich, dass die Entwickler von Bridgestone blöder sind als du?

Vielleicht ist es die Ausnahme, die die Regel bestätigt, aber die Entwickler des (chinesischen) Kingtyre K97 hatten vermutlich mehr die Optik als die Physik vor Augen:

Heftiger Sägezahn nach 1600 km auf Grund falsch gepfeilter Profilrillen. Und der Reifen ist nach ausdrücklicher Erwähnung des Autors richtig rum montiert!

Trotzdem bin ich im Falle des A41 Maxells Meinung. Der MOTORRAD Test scheint seriös und der Reifen daher im Neuzustand mit der Konkurrenz absolut vergleichbar. Lediglich die rasch voran schreitende Schulterabflachung scheint ein Thema. Die ist aber in hohem Maße abhängig von der Fahrweise, die wiederum stark vom Gelände abhängt (Stichwort: Hineinbremsen in Kehren auf Alpenpässen).

Wenn der erneute (möglicherweise hinkende) Vergleich mit der S-Serie von Bridgestone erlaubt ist: Den S20 hatte ich nur einmal aufgezogen und auf Grund starker Schulterabflachung nie wieder. Beim S22 war das dann kein Thema mehr. Beim A41 steht dieser Punkt möglicherweise nicht im Lastenheft, da anderer Anwendungsbereich.

Gruß
Serpel

 

[JU.Ki-oh]

So mancher Beitrag gehört wirklich in die Gülle Grube.

Denk ich mir auch so ... gerade ...

 

[Paul1965]

Na klar, JEDER Beitrag hier ist immer nur eine Meinung. Aber mal unter uns, glaubst du wirklich, dass die Entwickler von Bridgestone blöder sind als du?

Gehts auch weniger aggressiv ?

Hab ich etwas negatives über Bridgestone
geschrieben ?, wohl kaum, sonst würde ich
nicht jedes Jahr eine schöne Summe für Bridgestone Lkw und EM Reifen überweisen.
Da deine Motorradauflistung nur Trockendisziplinen aufweist, sind
die Testwerte nass für mich und andere immer noch von Interesse, darum die Nachfrage.
Ob du bei Nässe fährst oder nicht ist mir egal.

 

[Paul1965]

Und auch nicht weniger!

Was soll dieses Mobbing?

Opla, Mobbing, jetzt übertreibst du aber.