ADV Klapphelm Kaufberatung

[Qdriver01]

Hallo Zusammen

Hab jetzt X Beiträge und Videos geschaut. Mittlerweile hat mich das eher verunsichert als das es geholfen hat 🫣. Drum starte ich noch einen Versuch.
Ich bin auf der Suche nach einem Klapphelm mit Helmschild. Klapphelm weil ich Brillenträger bin. Schild weils geil aussieht .

In die engere Auswahl kommen Caberg Tourmax, Scorpion ADX-2, (Nexx Vilijord, augrund der Antworten disqualifiziert) und Schubert E1.

Den Scorpion konnt ich schon mal kurz ausetzen. Hat eigentlich alles. Bin mir aber unsicher wegen des relativ hohen Gewichts. Wie sehr stört das auf grosser Reise.
PS trage Grösse M.

 

[GS-Kloppi]

Hallo Zusammen

Hab jetzt X Beiträge und Videos geschaut. Mittlerweile hat mich das eher verunsichert als das es geholfen hat 🫣. Drum starte ich noch einen Versuch.
Ich bin auf der Suche nach einem Klapphelm mit Helmschild. Klapphelm weil ich Brillenträger bin. Schild weils geil aussieht .

In die engere Auswahl kommen Caberg Tourmax, Scorpion ADX-2, Nexx Vilijord und Schubert E1.

Den Scorpion konnt ich schon mal kurz ausetzen. Hat eigentlich alles. Bin mir aber unsicher wegen des relativ hohen Gewichts. Wie sehr stört das auf grosser Reise.
PS trage Grösse M.

warte noch ein paar Wochen und nimm den E2 von Schuberth. Soll ähnlich gut sein wie der C5 und kommt in Kürze in die Läden.

 

[maxquer]

Der wiegt nur 1700gr und ist zur Zeit bei Louis im Angebot:

Scorpion Exo-Tech Karbon 2021: Updates für den modularen Helm

Wird wahrscheinlich mein Nächster.

Gruß,
maxquer

 

[Kraftradler]

Vom Nexx Vilijord muß ich abraten. Die Visiermechanik ist so fragil, die hat sich bei mir innerhalb einer Saison in ihre Einzelteile aufgelöst. Die Mechanik wirkt wie die Bauteile eines Revell Modellbausatzes auf dem Kunststoffträger frisch aus der Verpackung.

Schuberth E2 kommt demnächst, aber da würde ich empfehlen Du machst selbst erst noch einen Lärmtest damit und verlässt Dich nicht auf Andere. Der C5, auf dem der E2 basiert, ist häufig als leise getestet, aber auf meinem Kopf der lauteste Helm, den ich bislang hatte. Mit Gehörschutz wirds dann aber wieder. Der Touratech Aventuro Mod, der auf dem E1 aufbaut(e), war deutlich leiser, ja sogar einer meiner leisesten Helme. So unterschiedlich können Produktgenerationen voneinander abweichen.

 

[Qdriver01]

Der wiegt nur 1700gr und ist zur Zeit bei Louis im Angebot:

Scorpion Exo-Tech Karbon 2021: Updates für den modularen Helm

Ist leider kein Adventure Helm somit out

Vom Nexx Vilijord muß ich abraten.

Hab ich so schonmal gelesen. Danke für die Bestätigung dann ist der raus.

warte noch ein paar Wochen und nimm den E2 von Schuberth.

Der E2 ist dann doch n Tick zu teuer. Absolute Schmerzgrenze sind 500.

 

[emdee]

Alles gut und schön. Vorentscheidend ist deine Kopfform (rund oder oval)
Damit kommen meist nur die einen oder anderen Helme in Frage.
Wie schon bemerkt wird z.B. der alte TT (Schuberth) und der neue TT (nexx) definitiv nicht auf demselben Kopf passen.

 

[GS-Kloppi]

Der E2 ist dann doch n Tick zu teuer. Absolute Schmerzgrenze sind 500.

Dann evtl. den Nolan N70-2 X? Ist zwar kein Klapphelm, aber inzwischen im Sommer mein Favorit, da sehr luftig. Zur Zeit allerdings ist er mir zu frisch

 

[GStreibling]

Bin mit meinem Scorpion sehr zufrieden. Gewicht merke ich nicht nachteilig. Der Schirm ist nicht nur ein gut aussehendes Gimmick sondern hilft bei tiefstehender Sonne. Auf der Autobahn ist er dafür ab 170 kmh nachteilig, da Turbolenzen übertragen werden. Aber auch das geht.

 

[Brauny]

Ich habe den E1 und bin damit zufrieden. Gerade im Herbst, wenn die Sonne tief steht ist der Schirm klasse. Längere Fahrten mache ich mit Gehörschutz. Klapphelme sind im Allgemeinen halt etwas lauter als andere, aber mit Brille nicht zu schlagen.
Gruß Brauny

 

[GStreibling]

Ach so. Ist der ADX 01

 

[Gast 30990]

Der Schirm ist nicht nur ein gut aussehendes Gimmick sondern hilft bei tiefstehender Sonne. Auf der Autobahn ist er dafür ab 170 kmh nachteilig, da Turbolenzen übertragen werden.

Aus meiner Erfahrung her fungiert das Helmschild auch sehr gut als Spoiler und leitet bei mir den Fahrtwind von den eher kleiner gewählten Windschildern sehr gut über meinen Kopf. Aber ich fahre auch eher keine Autobahn oder Autobahngeschwindigkeiten.
Wenn es mal schneller sein soll, dann ziehe ich den Kopf leicht ein.

 

[Bollo]

Ich habe u.a. den Vilijord Carbon und kann die Aussagen nicht nachvollziehen.
Da ist die Visiermechanik vom BMW Systemhelm 7 aus meiner Sicht schlechter.

 

[MarinGS]

Scorpion ADX-2

Das Visier ist extrem weit und bietet eine bessere Rundumsicht als viele andere Helme.

Er kann als Integral Adventure Helm mit externem Helmschild genutzt werden, oder als Touring Helm, wenn Sie das Helmschild abnehmen.

Für mich schon ein wesentliches Kaufargument. Den ADX-1 hatte ich schon mal in der engeren Auswahl.

 

[Qdriver01]

Das Visier ist extrem weit und bietet eine bessere Rundumsicht als viele andere Helme.

Er kann als Integral Adventure Helm mit externem Helmschild genutzt werden, oder als Touring Helm, wenn Sie das Helmschild abnehmen.

Für mich schon ein wesentliches Kaufargument. Den ADX-1 hatte ich schon mal in der engeren Auswahl.

Danke, das einzige was mich zweifeln lässt ist das Gewicht. Ist gemäss Datenblatt 150g schwerer als der ADX 1. Bei der Anprobe hat mich das nicht gestört. Hast du (oder sonst jemand) Erfahrung wie es ist den 4-5 h zu tragen?

 

[SQ18]

[Edit] zu früh auf absenden gedrückt

SCHUBERTH E2

Ich fahre den E1 und bin zufrieden, aber würde jetzt erstmal den E2 testen wegen der P/J Doppel-Homologation und dem moderneren Com.

 

[MarinGS]

Ein SCORPION ADF-9000 Air kommt im März auf den Markt

 

[Olli2011]

Schön ist er ja, der E2, aber irgendwo hört's dann auch mal auf:
Größe 53/55: 1.675g ( 1.830g mit Zubehör) | Größe 57/59: 1.695g ( 1.850g mit Zubehör) |
Größe 61/63: 1,850g ( 2.030g mit Zubehör) | Größe 65 : 1,860g ( 2.040g mit Zubehör)

2 Kilo bei einem Enduro-Helm, da bin ich raus.

 

[Qdriver01]

Ein SCORPION ADF-9000 Air kommt im März auf den Markt

ist leider kein Klapphelm. Will den Focus nicht aufmachen

 

[MarinGS]

Danke, das einzige was mich zweifeln lässt ist das Gewicht. Ist gemäss Datenblatt 150g schwerer als der ADX 1. Bei der Anprobe hat mich das nicht gestört. Hast du (oder sonst jemand) Erfahrung wie es ist den 4-5 h zu tragen?

Finde leider keine Angaben zum Gewicht der Helme ....

 

[Qdriver01]

@MarinGS

Gemäss Lo… Webseite

ADX-1

• Gewicht: ca. 1.600 g

ADX-2

• Gewicht: ca. 1.870 g