R 1300 GS Batterie anlernen nach Ausbau

[KlausB]

Im verbotenen Buch zur Wartung ab Seite 225 finden sich die Informationen zur Batterie bzw. deren Ladung oder Wechsel.

"Nach einem Wechsel des Batterietyps wird einmalig die Meldung Fehler in der Bordnetzbatterie. Gem. Weiterfahrt möglich. Fahren Sie vorsichtig zur nächsten Fachwerkstatt. angezeigt. Wollen Sie Ihr Motorrad auf einen anderen Batterietyp umrüsten, sprechen Sie vorher mit einer Fachwerkstatt darüber, am besten mit einem BMW Motorrad Partner"

Vielleicht hat jemand den Batterietyp gewechselt, vorher die Fachwerkstatt kontaktiert und kann das Ergebnis hier posten. Bei Abklemmen zum Laden oder Wechsel der Batterie (selber Typ) muss wie erwartet nichts gemacht werden. Natürlich muss das Datum eingestellt werden, sonst stimmt die Service-Anzeige nicht mehr. Die gemäßigte Weiterfahrt (was auch immer das ist) geht immer.

Interessant ist, dass bei Standzeiten länger als 4 Wochen gemäß Handbuch ein Ladegerät zur Erhaltungsladung angeschlossen werden soll. Damit kann ein Besitzer davon ausgehen, dass die Batterie eine Standzeit von 4 Wochen ohne Tiefentladung übersteht. Sicherlich interessant für Gewährleistungsfragen.

Gruß
Klaus

 

[gerd_]

Hi
Nicht streiten, schön spielen! :-)
Bei LI: Wozu ein neues Ladegerät? Die Fahrzeugelektrik ändert sich doch auch nicht.
gerd

 

[G-B]

Wozu ein neues Ladegerät? Die Fahrzeugelektrik ändert sich doch auch nicht.

Tja aber die hat auch nicht den ganzen Marketingschnickschnak eines modernen Ladegerätes.
Kannst gern mal desulfatieren bei einer LiFePo über einen längeren Zeitraum auprobieren.

 

[teileklaus]

Ja da hast du recht Gerhard , w e n n der Lader den Desufatierungsmodus hat, der ältere BMW Würfel
hatte das nicht und wenn das betreffende Ladegrät das hätte, ist es für Lifepo nicht geeignet ( Typisch wären Spannungen über 14,8 V also 15.. 16 V messbar. )
Aber gerade Gerd proklamiert seit zig Jahren schon einfache Konstanspannungslader zu verwenden. Nix mit Desulfatierung .. 13,8 Volt und gut 13,5 V reichen auch zur Erhaltung einer Lifepo4.

 

[SQ18]

Wer genau wissen will warum das ein Problem sein könnte Video unten schauen - aber wenn der Akku noch genug Spannung hat wird der erste Schritt sofort übersprungen beim CTek (kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen)

 

[teileklaus]

für mich einfach kein C- Tec kaufen Der BMW Würfel reicht für 60 .-

 

[G-B]

Einfach nicht laden.
Über den Winter abklemmen und im Frühjahr dran und los.
Für was hab ich denn ne LiFePo!

 

[Hooner]

Wenn ich die Batterie bei der GS1300 ausbauen über den Winter, ...

...und eine Alarmanlage verbaut ist, ist selbige defekt weil die Backup-Batterie der Alarmanlage entladen wird und bei der 1300er nicht mehr wechselbar ist.

 

[SQ18]

Dann läss Du dir auf Garantie eine Neue einbauen...
Woher kommt die Info das die Alarmanlage den Stützakku tiefentladen sollte?

 

[KlausB]

Nicht streiten, schön spielen! :-)

Hallo Gerd,

auf meinen Beitrag hin hattest du obiges geschrieben. Ich habe nur aus dem Betriebshandbuch zitiert, nicht gestritten. Darin wird die Frage, die im Eröffnungsthread gestellt wurde, eindeutig beantwortet. Ausbau der Batterie und späterer Einbau derselben oder typgleichen Batterie erfordert lediglich die Einstellung des Datums und der Uhrzeit.

Warum man heute nicht mehr selbst in das Betriebshandbuch schaut, bevor man solche Fragen stellt, entzieht sich meiner Kenntnis und meinem Verständnis. Das Betriebshandbuch online suchen, als PDF runterladen und darin nach Batterie suchen, ist kein Akt. Und das Manual kann man dann auch im Urlaub auf dem Smartphone dabei haben. Da auch die KI von Google unzuverlässige Antworten liefern kann, vertraue ich immer noch der Erstinformation des Herstellers, das ist das Handbuch.

Da die Frage beantwortet wurde, könnte der Thread geschlossen werden, bevor noch weitere nicht relevante Informationen streitweise ausgetauscht werden.

Gruß
Klaus

 

[gerd_]

Hi

Tja aber die hat auch nicht den ganzen Marketingschnickschnak eines modernen Ladegerätes.
Kannst gern mal desulfatieren bei einer LiFePo über einen längeren Zeitraum auprobieren.

Das Wesentliche hat Klaus bereits gesagt.
Die FAU -ER hat mal festgestellt (hoffentlich finde ich das wieder), dass die Desulfatierungsfunktionen lediglich einer Theorie folgen und unter Laborbedingungen durchgeführt werden können. Die Automatismen der Ladegeräte sind entweder nicht wirksam oder bewirken maximal nachweisbare Effekte, haben also keinen tatsächlichen Nutzen. Sie versuchen zwar die unerwünschten Grosskristalle zu "zerbröseln", schaffen es aber nur zu uninteressanten Teilen, haben aber andere, negative Nebenwirkungen.
Bei Flurfördererbatterien (Ameise; Stapler) wurden früher die Batterien zerlegt, der Schlamm rausgewaschen, alles wieder zusammengebaut und neu befüllt. Hätte Desulfatieren etwas bewirkt, so hätte man das auch gemacht. Bekannt war die Theorie auch zur Zeit vor den VLRA Batterien.

Das ist ähnlich wie bei Kombimedikamenten wie z.B. Aspirin+C (Bayer möge mir verzeihen). Wer keinen nachgewiesenen Mangel an Vitamin C hat braucht keines. Man kann es nicht "auf Vorrat" nehmen und beschäftigt nur seine Nieren. Viel zu viel ist sogar schädlich.
Wenn jemand Schmerzen hat, dann soll er Aspirin nehmen.
Hat er einen tatsächlichen Vitaminmangel, dann kann er dosiert V-C nehmen.
Ansonsten soll er Äpfel, Orangen, Paprika oder einen Bund Petersilie essen. Da hat er zusätzlich Ballaststoffe und er tut was für seine Darmflora.

Es gab mal Zündkabel mit denen man Sprit sparen konnte. Das hat scheinbar funktioniert. Nur wurden eben immer alte rausgeschmissen und dann die Wunderkabel eingebaut. Niemand hat sich gefragt ob es auch funktioniert wenn man die alten einfach durch neue ersetzt (ja, es funktioniert genauso).

Ach so: Hawker-Batterien mögen auch keine Desulfatierungsprozesse. Die empfehlen "einfach mal mit richtigem Strom laden". Nur: Woher bekomme ich 13,7 V mit 90 A?

Die gesamten Massnahmen nennt man "Werbung". Und die lebt von Übertreibungen.
gerd

 

[qtreiber]

Alles gut. Über die Service-Meldung, die nach dem Wiederanklemmen kommt, machen wir uns dann Gedanken.

Probiert es aus.

 

[SQ18]

Woher bekomme ich 13,7 V mit 90 A?

Schweißgerät

 

[KlausB]

Alles gut. Über die Service-Meldung, die nach dem Wiederanklemmen kommt, machen wir uns dann Gedanken.

Probiert es aus.

Erst wenn dann jemand die Frage hier stellt, wie man das einstellt. Ich befürchte, das kommt irgendann noch.

Gruß
Klaus

 

[Laie]

Damit sich der Akkufred auch über den Winter langzieht.

 

[Andi#87]

Ach so: Hawker-Batterien mögen auch keine Desulfatierungsprozesse. Die empfehlen "einfach mal mit richtigem Strom laden". Nur: Woher bekomme ich 13,7 V mit 90 A?

Als Ladestrom? Von jeder einigermaßen guten Lichtmaschine (Wenn auch nicht zwingend am Moped)