DeBe
Und genau das Video ist keine vernünftige Anleitung !!!
Brembeläge hinten verschlissen nach 5.500km
Diskutiere Brembeläge hinten verschlissen nach 5.500km im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Und genau das Video ist keine vernünftige Anleitung !!!
Heidekutscher
Der hätte den Sattel und den Schmutzfänger dran lassen können. Und so richtig fachmännisch kam mir das auch nicht vor. Wenn ich den Schacht nicht reinigen will, schieb ich einfach die neuen Beläge rein. Vorher beim Rausnehmen der alten erst auf der einen, dann auf der anderen Seite mit dem alten Belag die Kolben zurückdrücken und gut.
svabo70
Dann schreib halt wenigstens, warum Du das nicht für eine vernünftige Anleitung hältst!
Ich würde auch das Eine oder Andere anders machen. Aber man sieht den groben Umfang schon mal.
Ich würde auch das Eine oder Andere anders machen. Aber man sieht den groben Umfang schon mal.
M
mafoeberlin
- Dabei seit
- 25.04.2014
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- 11
bin neu hier, was ist eine PN?
Eine Anleitung wäre schön.
Dankw
Eine Anleitung wäre schön.
Dankw
Heidekutscher
Gut. Ich würde, wie schon geschrieben, nicht den Schmutzfänger abbauen. Da gibt es, eigene Erfahrungen, gerne mal Probleme mit den Gewinden im Alugehäuse. Die Zange nehmen und beim Rausziehen der Sicherungen damit in die Felgen kloppen, ist auch nicht toll. War aber der Filmerei geschuldet. Warum fummelt der erst den Stift raus, um dann hinterher doch den Sattel abzubauen?
Und ja, es ist auch Erbsenzählerei meinerseits dabei.
DeBe
Kurzanleitung:
1. Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit hinten öffnen.
2. Bremssattel hin und her bewegen um die Kolben zurück zu drücken, weil die neuen Beläge mehr Platz brauchen und da der Sattel schwimmend gelagert ist geht das.
3. Splinte ziehen, Bolzen rausdrücken Halteblech und Beläge entnehmen.
4. Neue Beläge einsetzen und alle Bauteile Montieren.
5. Fußpedal betätigen bis Beläge an der Bremsscheibe anliegen.
6. Bremsflüssigkeit Stand kontrollieren und eventuell mit einer Spritze
absaugen, Deckel aufschrauben.
Grüße Detlef
1. Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit hinten öffnen.
2. Bremssattel hin und her bewegen um die Kolben zurück zu drücken, weil die neuen Beläge mehr Platz brauchen und da der Sattel schwimmend gelagert ist geht das.
3. Splinte ziehen, Bolzen rausdrücken Halteblech und Beläge entnehmen.
4. Neue Beläge einsetzen und alle Bauteile Montieren.
5. Fußpedal betätigen bis Beläge an der Bremsscheibe anliegen.
6. Bremsflüssigkeit Stand kontrollieren und eventuell mit einer Spritze
absaugen, Deckel aufschrauben.
Grüße Detlef
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005LzI
Gast
Danke, für die Mitteilung!!!
Warum muß Position 1. durchführen?
Warum muß Position 1. durchführen?
Kuh3
Kommt mir so vor als hätte noch nie jemand Bremsbeläge gewechselt.
Wenn ich dazu ein Video brauche, bitte lasst die Finger davon. Bremsen gehören vom Fachmann repariert. Es geht immerhin um euer Leben und das Leben anderer Verkehrsteilnehmer.
Wenn ich dazu ein Video brauche, bitte lasst die Finger davon. Bremsen gehören vom Fachmann repariert. Es geht immerhin um euer Leben und das Leben anderer Verkehrsteilnehmer.
Der_Matze
Irgendwann fängt jeder mal an!
Punkt 1 kann man machen um die Kolben (Punkt 2) leichter wieder eingedrückt zu bekommen. Du solltest aber aufpassen, dass du mit der Bremsflüssigkeit nicht rumsaust. Die ist für andere Bauteile nicht so gut. Kann auch sein das du etwas Bremmsflüssigkeit aus dem Behälter nehmen musst. Bei neuen Belegen kommt man schnell mal über den max Füllstand.
Punkt 1 kann man machen um die Kolben (Punkt 2) leichter wieder eingedrückt zu bekommen. Du solltest aber aufpassen, dass du mit der Bremsflüssigkeit nicht rumsaust. Die ist für andere Bauteile nicht so gut. Kann auch sein das du etwas Bremmsflüssigkeit aus dem Behälter nehmen musst. Bei neuen Belegen kommt man schnell mal über den max Füllstand.
Zuletzt bearbeitet:
atgmax
Die Belagstärke bei der LC ist so gering, dass ich bisher am Vorratsbehälter keinen Unterschied beim Wechsel erkennen konnte. Das kann man sich sparen , dann gibts auch keine Sauerei 
0
005LzI
Gast
Zu 1: Bestimmt hat schon oft jemand Bremsbeläge gewechselt. Meine Frage in #507, bezieht sich auf die im Raume stehende Annahme, dass die jeweils neuen Bremsbeläge soviel stärker (dicker) sind als die vorherigen beim Einbau, dass jedes mal beim Wechsel etwas Bremsflüssigkeit übrig bleibt / zu viel ist.
Weil ich nicht weiß wohin das führt, fragte ich # 507.
oerst
Ich habe schon häufiger wechseln dürfen, jeweils von original auf Brembo oder Brembo auf Brembo.
Ein öffnen der Behälter war nie erforderlich.
Ein öffnen der Behälter war nie erforderlich.
Heidekutscher
Inzwischen war ich nun zum 7. Mal an der Box deswegen! Bin es nun aber satt. Zuletzt war BMW Bozen dran am 15.06. Und es geht nun schon wieder los. Bin sicher nicht der Einzige und suche deshalb Leidensgenossen denen inzwischen uU final geholfen wurde.
Kuh3
Ich bin nun gut 4500km gefahren in die Dinger sehen immer noch aus wie neu
Heidekutscher
Es ging mir aber um die Luft.
W
Windfighter
Gast
Meine nach 4000km auch noch wie neu
Heidekutscher
Geht mir immer noch um die Luft.
M
moppede
- Dabei seit
- 13.02.2013
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- 1.601
- Modell
- GS 1200 LC
Wie schon mal geschrieben!!
Bei mir wurde vor ca. 4000 km die bremspumpe gewechselt und seit dem passts!!
MFG.
Bei mir wurde vor ca. 4000 km die bremspumpe gewechselt und seit dem passts!!
MFG.
GSA1
Heute bei Km-Stand 22.500 beim Service Bremsklötze hinten gewechselt.
Vorne halten sie noch 10.000 km.
LG
Bertl
Vorne halten sie noch 10.000 km.
LG
Bertl
Heidekutscher
Abwarten, 4tkm reichen vermutlich nicht, um das Problem wieder zu Tage zu fördern.
Thema:
