Bremslicht geht nicht, Birne ok

[spitzbueb]

Hi
Habe immer noch meine 12er Jg05.

Nun geht das Bremslicht nicht mehr. Aufgeschraubt, Birne sah augenscheinlich ok aus, trotzdem mal ersetzt.
Auch mit der neuen Birne kein Licht.
Normales Hecklicht - selbe Birne, Doppelfaden - geht. Also kanns auch nicht an den Kontakten liegen.
Am Schalter auch nicht, bei Hand- und Fussbremse selbes Ding.
Sicherungen gibt's ja auch keine.

Irgend eine sinnvolle Idee?

Gruss und danke
Marco

 

[Gast39385]

Hallo Marco,

eine Fehlermeldung "LampR" wird aber nicht angezeigt?

Hatte auch mal eine 05er GS. Soweit ich mich noch erinnern kann gab es da gelegentlich Korrisionsprobleme bei den Kontakten auf der Gehäuserückseite des Lampenträgers. Würde ich an Deiner Stelle kontrollieren. Eine Anleitung zum Ausbau findest Du hier

https://www.moto24.de/media/downloads/deutsch/BMW_Motorrad/R1200GS_(K25)/R1200GS_(K25_2006)_LED_Heckleuchte_einbauen.pdf


Hier auf dem Bild 2 sieht man die Kontakte (besseres Foto leider nicht gefunden)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...f650-ruecklicht-mit-halter/940177470-306-2596

Gruss
Klaus

 

[Intermezzo]

Normales Hecklicht - selbe Birne, Doppelfaden - geht. Also kanns auch nicht an den Kontakten liegen.
Am Schalter auch nicht, bei Hand- und Fussbremse selbes Ding.
Sicherungen gibt's ja auch keine.

Irgend eine sinnvolle Idee?

Gruss und danke
Marco

Doppelfaden hat unterschiedliche Kontakte.

Systematisch ran gehen mit Ausschlußverfahren. Multimeter vorhanden?
Wenn ja, Sapnnung hinten messen (zwischen den Kontakten die auch die Birne nutzt)
Wenn Spannung, dann Kontakt(e) reinigen und evtl nachbiegen
Keine Spannung, Steckverbindung an Lampe prüfen (lose, oxidiert, ab)
Wenn optisch ok, ggf. mit Multimeter Anschluß prüfen (zwischen Ader (Nadel) und Kontakt für Fassung
Wenn überhaupt keine Spannung hinten Funktion Bremslichtschalter (unwahrscheinlich daß beide defekt sind aber dennoch)
Auch in Ordnung, dann Zuleitung nach hinten testen (Steckverbinder, Kabeldurchgang). Ggf. mit separatem Kabel testweise überbrücken.

Das alles geht natürlich nur wenn die Verkabelung konventionell erfolgt, d. h. ohne Steuergerät. M.W. ist das bei der 2005er so.

Wenn das alles nix bringt, wäre das für mich der Zeitpunkt mich mal nach einem Schaltplan umzuschauen. Das kann man zweckmäßigerweise natürlich auch vorher machen. Da weiß man wenigstens vorher wo man zu suchen und zu messen hat und was man mißt.

Gruß Tom

 

[hove46]

Schaltplan gesucht?
Bitteschön:

 

[Gast39385]

Hallo Tom,

auch bei der 05er GS erfolgte die Steuerung/Kontrolle des Rücklichtes bereits über die ZFE.

Gruss
Klaus

 

[spitzbueb]

eine Fehlermeldung "LampR" wird aber nicht angezeigt?

Hatte auch mal eine 05er GS. Soweit ich mich noch erinnern kann gab es da gelegentlich Korrisionsprobleme bei den Kontakten auf der Gehäuserückseite des Lampenträgers. Würde ich an Deiner Stelle kontrollieren.

Doppelfaden hat unterschiedliche Kontakte.

Das bringt mich schon sehr viel weiter, danke!
Ich bin davon ausgegangen, dass es nicht an den Kontakten der Lampe liegen kann weil die Birne grundsätzlich Strom bekommt.
Wenn da aber verschiedene Kontakte vorhanden sind, werd ich den Lampenkörper mal in seine Einzelteile zerlegen und die Kontaktstellen schleifen/polieren/reinigen.
Alles was mechanisch ist, ist kein Problem.

Danke!

 

[Intermezzo]

Schaltplan gesucht?
Bitteschön:
Anhang anzeigen 260574Anhang anzeigen 260575Anhang anzeigen 260576

Danke!
Damit kann man gezielt suchen.

Ich würde dennoch erst einmal nach den Kontakten an der Rückleuchte schauen bevor ich anfange von hinten nach vorne die Stromkreise durchzumessen. An den Klemmen der Zentralelektrik messen so hat man die Kabel gleich mitgeprüft. Spannungsmessung und oder Durchgang.

Wo sitzt eigentlich die ZE.

Gruß Tom

 

[Intermezzo]

Das bringt mich schon sehr viel weiter, danke!
Ich bin davon ausgegangen, dass es nicht an den Kontakten der Lampe liegen kann weil die Birne grundsätzlich Strom bekommt.
Wenn da aber verschiedene Kontakte vorhanden sind, werd ich den Lampenkörper mal in seine Einzelteile zerlegen und die Kontaktstellen schleifen/polieren/reinigen.
Alles was mechanisch ist, ist kein Problem.

Danke!

Wenn Du Dir den mittleren Schaltplan anschaust siehst Du oben rechts die Rückleuchte. Die untere Version ist in Deinem Fall die richtige. Drei Kontakte. 1x Masse (meist Lampenfassung) und zwei Kontakte für Bremse (dicker Faden 21 W) und Rücklicht (dünner Faden 5 W).
Bremse betätigen (lassen) und hinten bei ordnungsgemäß eingesetzter Birne mal kräftig dran wackeln und drücken. Wenn leuchtet dann mit Sicherheit Kontaktproblem. Falls nicht, dann weiter wie beschrieben.

Die Birne ist intakt? Sicher?