Quhpilot
Moin. Kaffee.
Der LABER- FRED...für Leute, die das Lachen nicht verlernt haben 2.0
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_viajero
Themenstarter
Na Willi, Sendeschluss bei KIKA dürfte vorbei sein,. Allez hopp!
Moin!
Tango_Delta
Wahrscheinlich sitzt er jetzt da, emotional hin und her gerissen, mit sich kämpfend, ob er nun ein Brot essen soll oder nicht.
Moin Gemeinde
Undicherst
Hab die Lagersätze gerade telefonisch bestellt. 50€ pro Stück. Hole ich nach Feierabend ab. Dann weiß ich, was ich heute Nachmittag zu tun habe
Ich hab vorhin daran gedacht.
LeAllemand
Sowas war als BX 19 TRD das letzte Auto meines Vaters.
MichelF800
Guten Morgen, Gestern Abend die Karre auseinandergebaut, Ventildeckel ist ab, Steuerkette liegt frei. Kupplungsdeckel ist abgebaut,
Heute Abend wird die Steuerkette aufgeflext und neu durchgezogen, dann wird alles vernietet und nach dem Ventilspiel messen wird dann alles wieder zusammengebaut.
Bin gespannt
Heute Abend wird die Steuerkette aufgeflext und neu durchgezogen, dann wird alles vernietet und nach dem Ventilspiel messen wird dann alles wieder zusammengebaut.
Bin gespannt
LeAllemand
Na denn...gutes Gelingen. 
MichelF800
Hab schon bisschen Schiss.
Ich mach dann nen Spendenaufruf um dir die neuen Kolben und Ventile Leisten zu können falls ich es verkacke die Steuerzeiten richtig einzustellen.
Ich mach dann nen Spendenaufruf um dir die neuen Kolben und Ventile Leisten zu können falls ich es verkacke die Steuerzeiten richtig einzustellen.
LeAllemand
Bei allen Motoren, die ich bisher zerlegt habe, waren schlichtweg passende Markierungen vorhandeń, die einfach nur zur Deckung gebracht werden mussten. Waren aber Automotoren mit wesentlich mehr Platz zum Basteln.
MichelF800
BMW hat das Recht schlau gelöst. Es gibt eine Arretierungsschraube die man reindrehen kann und die die Zylinder am richtigen Ort Feststellen. Dann kann man da die Nockenwellen reinsetzen und es sollte alles perfekt passen. Gute Sache sowas.
hydrantenfritz
Einfach vor dem Starten, den Motor von hand einmal durchdrehen.Hab schon bisschen Schiss.
Ich mach dann nen Spendenaufruf um dir die neuen Kolben und Ventile Leisten zu können falls ich es verkacke die Steuerzeiten richtig einzustellen.
MichelF800
Genau, spätestens dann weiss man das man was falsch gemacht hat.
LeAllemand
Ich möchte dich jetzt nicht in Depressionen stürzen, aber man weiß nur "dass falsch".
Tango_Delta
Ich möchte dich jetzt nicht in Depressionen stürzen, aber man weiß nur "dass falsch".
willib
Jaja. Lacht nur. Irgendwann stellen wir um auf Schweizerdeutsch. Auch dann verstehe ich immer noch nicht wovon Michel da grad redet. Aber ihr auch nicht mehr. ;-)
Ich bin mir nicht sicher, ob ich die Scheibe jetzt in den Toaster schmeissen soll. Tut ihm das weh? Schreit er dann? Ihr wisst schon, wie der Hummer.Wahrscheinlich sitzt er jetzt da, emotional hin und her gerissen, mit sich kämpfend, ob er nun ein Brot essen soll oder nicht.
Moin Gemeinde
Hä?
willib
Du bist so tief gesunken. :-(Ich hab vorhin daran gedacht.
hydrantenfritz
Mitte der 70 ger Jahre, frisch nach der 4 jährigen Lehre....wurde ich mit diesem Problem an einer Kawasaki Z1 900 konfrontiert...da hab ich keine vernünftigen Anhaltspunke gefunden und musste mit Grad-Scheibe und Kontrollspiel die Steuerzeiten einstellen..da hatte ich auch gehöriges Muffensausen...
_viajero
Themenstarter
Das ist aber auch schon die hohe Schule.
Ging manchmal schnell daneben.
Tango_Delta
MichelF800
Guten Morgen, gestern Abend die Karre auseinandergebaut, Ventildeckel ist ab, Steuerkette liegt frei. Kupplungsdeckel ist abgebaut.
Heute Abend wird die Steuerkette aufgeflext und neu durchgezogen, dann wird alles vernietet und nach dem ich dann das Ventilspiel gemessen habe, bau ich die Karre wieder zusammen.
Besser??????
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