Ducati DesertX

[Andi#87]

Gute Besserung/baldige Genesung.
Von dieser Rücktransportkasperei kann ich auch ein Lied singen.....Man glaubt/wiegt sich in Sicherheit und wenn man dann diese Hilfe in Anspruch nehmen muss, weiß man erst, was alles nicht funktioniert

 

[smeagolvomloh]

@Edelweisspirat Gute Besserung! In Absprache mit ADAC und der betreffenden Werkstatt ist es auch möglich, das Krad zu einer freien PKW-Werkstatt bringen zu lassen. So hat es vor einer Weile mal ein Freund nach einem Fußbruch in Ungarn gemacht. Moped kam zum PKW-Schrauber wenige Meter von zu Hause entfernt.

 

[GS-Gaydoul]

Kann der ADAC wenn er das Motorrad holt, nicht auch einen Teil von deiner Ausrüstung/Gepäck mitnehmen, damit du nur mit Handgepäck in den Flieger mußt ?
Wünsche dir gute Besserung und daß alles klappt, aber wie du schon geschrieben hast, eine logistische Herausforderung.

 

[KaTeeM is a schee...]

@Edelweisspirat Zunächst mal "Gute Besserung und schnelle Genesung" für Dich!

Ich würde auch den weniger wertvollen Teil der Ausrüstung direkt ans Bike schnüren und evtl. Stretcffolie oder ähnlich drum herum wickeln. Das müsste der ADACler dann schon mitnehmen.

Ich drücke die Daumen, dass das logistisch alles klappt!

 

[Tom123]

Die Tenere ist doch genau so schwer und kopflastig. Dazu viel weniger Leistung.
Da komm ich nicht mit, was war mit der G/S?

Wie stellst Du das kopflastige fest?

LG Tom

 

[Hopfranz]

Ist das ernst gemeint?
Wenn ja, setz Dich zuallerst auf alle drei drauf und versuche ein Gefühl schon im Stand dafür zu kriegen.
Dann schieb sie hin und her und lass sie zur Seite kippen.
Zum Schluss fahren.
Da fühlt sich die G/S leider um sehr viele Kilos leichter an.
Umgeworfen und wieder aufgehoben habe ich sie aber nicht.
Schätze aber, auch das ist leichter. Der Schwerpunkt ist einfach tiefer und sie liegt auf den Titten - äh - Boxern.
Gehört eigentlich ausprobiert.

 

[Tom123]

Ich muß mich wundern, dann ist alles kopflastige praktisch unfahrbar?

Alles eine Frage der Gewohnheit leider ist die Umgangssprache hier falsch.
@Hopfranz erkläre das kopflastig nochmal, kein Hersteller würde das Risiko konstruieren und wissentlich freigeben.

LG Tom

 

[Hopfranz]

Dann sagen wir halt hoher und niedriger Schwerpunkt.
Von unfahrbar hat keiner was gesagt.
Was sich besser anfühlt, besonders im Gelände, kann man sich denken und wurde schon oft thematisiert.
Ich hätte meine gerne mit einem tieferen Schwerpunkt, das 21 l Fass merkt man natürlich auch.
Die tiefergezogenen Tanks der 890er KTM und deren Schwester sind ein guter Ansatz.

 

[Edelweisspirat]

So, endlich in Deutschland. Der ADAC hat mich und mein gesamtes Gepäck irgendwie ins Flugzeug gebracht. Schon cool, wie die das immer hinbekommen.
Jetzt lieg ich in der Klinik und dann schauen wir, wie es weitergeht.
Allen herzlichen Dank für die Genesungswünsche. Ich plane gedanklich bereits die nächsten Touren.

 

[Tom123]

So, endlich in Deutschland. Der ADAC hat mich und mein gesamtes Gepäck irgendwie ins Flugzeug gebracht. Schon cool, wie die das immer hinbekommen.
Jetzt lieg ich in der Klinik und dann schauen wir, wie es weitergeht.
Allen herzlichen Dank für die Genesungswünsche. Ich plane gedanklich bereits die nächsten Touren.

Alles Gute und des wird schon wieder gute Besserung.

LG Tom