Einspritzdüsen von der 1200

Diskutiere Einspritzdüsen von der 1200 im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moinsen zusammen, ich habe mal gehört, dass die Einspritzdüsen von der 1200 in der 1150 etwas bringen sollen. Etwas mehr Durchzug, etwa ruhigerer...
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Moinsen zusammen,
ich habe mal gehört, dass die Einspritzdüsen von der 1200 in der 1150 etwas bringen sollen.

Etwas mehr Durchzug, etwa ruhigerer Lauf und auch, dass sie besser anspringt, gerade wenn es kalt ist.

Jemand Erfahrung damit, Tipps und evtl sogar eine Teilenummer zur Hand?

Danke und Grüße

Andreas
 
2VRaini

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...wollte ich noch sagen: Ja, bringt gefühlt weniger KFR und das Popometer freut sich.

Im 6.Gang aufs Hinterrad ist sie aber deswegen noch lange nicht.

Aber die Geschichte läuft "runder", ich kann´s nicht besser beschreiben.

Rainer
 
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...wollte ich noch sagen: Ja, bringt gefühlt weniger KFR und das Popometer freut sich.


Rainer
Hallo Rainer,
danke.

Das mit dem Hinterrad und 6. Gang wird eh relativ schwer, da ich den "langen" 6. habe!

Aber als Neuling hier: Was bedeutet KFR??
:lalala::lalala:
 
hydrantenfritz

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Hallo Andreas KFR= Konstantfahrruckeln:)
 
Klausmong

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Hab ich gemacht, hab vorher mit Tills auch deswegen geschrieben, er meint selbst sie haben bessere Zerstäubung, aber mehr Leistung oder Durchzug ist Quatsch, ein Gerücht das sich hartnäckig hält.

Die Originalen sind alt und verdreckt, und neue sind immer besser, ob man Originale 150er oder 1200er nimmt.

Ih hab die 1200er Düsen genommen ( gematcht ) und es nicht bereut.

Mehrleistung oÄ ist aber nicht.
 
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Die Originalen sind alt und verdreckt, und neue sind immer besser, ob man Originale 150er oder 1200er nimmt.


Mehrleistung oÄ ist aber nicht.
da meine Dame ja jetzt 100 tkm auf der Uhr hat, werde ich es wohl einfach mal machen.

schlechter werden wird es wohl nicht und ich kann (ohne das es die Frau mit bekommt) etwas "schrauben"!
:wink::smug:
 
hydrantenfritz

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da meine Dame ja jetzt 100 tkm auf der Uhr hat, werde ich es wohl einfach mal machen.

schlechter werden wird es wohl nicht und ich kann (ohne das es die Frau mit bekommt) etwas "schrauben"!
:wink::smug:
Hmmm.Andreas, kann Dich guut verstehen..2 Flaschen Bier, evtl. Zigaretten und ein Radio uuuund ab in die Garage, der Spabereich für Männer..:giggle:

Hab das mit der 1100GS auch gemacht und nie bereut..alles ein wenig "homogener"...Klausmong hat recht Mehrleistung kommt nicht und der Verbrauch bleibt in etwa gleich...habe bei meiner den Luftfilter und Auspuff alles Org. gelassen ( bin nicht so ein Fan von K+W Luftfilter)
 
-Bubi-

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2 Flaschen Bier, evtl. Zigaretten und ein Radio uuuund ab in die Garage, der Spabereich für Männer..:giggle:
na den Satz klaue ich mir mal!!

K&N mag ich auch nit so, war aber drin, schmeiße den bei der ersten Gelegenheit aber auch raus!
 
Truckie

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da meine Dame ja jetzt 100 tkm auf der Uhr hat, werde ich es wohl einfach mal machen.

schlechter werden wird es wohl nicht und ich kann (ohne das es die Frau mit bekommt) etwas "schrauben"!
:wink::smug:
Moin,

danach aber auf jeden Fall neu Syncronisieren. Das in Verbindung mit sauberem Luftfilter, gute Kerzen, gereinigten Bypässen und sauber eingestellten Ventilen, wirkt Wunder..

Grüße Volker
 
M

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Und nach 100tkm sollte man auch mal prüfen, ob die Drosselklappen noch in Ordnung sind. Sollten es mittlerweile 'Drosselklappern' sein, ist man hinterher evtl. enttäuscht, dass die schönen neuen Düsen nicht viel bringen.

Q-ruß
Manni
 
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Erfahrung mit den den Düsen sind sehr gut. Mit Iridium Zündkerzen ein etwas weichere Gasannahme und weniger Verbrauch. Leerlauf bei 800U/min läuft sehr ruhig. Meine Düsen sind allerdings von Qtech mit anderem Adapter.


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... Leerlauf bei 800U/min läuft sehr ruhig ...
Irgendwann (bei niedrigem LL) fangen die Kettenspanner an zu klappern, weil der Öldruck und die Fördermenge knapp wird.
Ich mag auch einen niedrigen Leerlauf, aber über(unter)treiben sollte man es mMn nicht.
 
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Bisher klappert da nix


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Erfahrung mit den den Düsen sind sehr gut. Mit Iridium Zündkerzen ein etwas weichere Gasannahme und weniger Verbrauch. ... Meine Düsen sind allerdings von Qtech mit anderem Adapter.
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Meine sind auch von QTech, vor einigen Monaten eingebaut, passen mit den Adaptern super und sind auch bischen günstiger als Tills.
Bei der 1150er kann man keine Wunder erwarten, aber sie läuft etwas runder. Jedoch ist mein Verbrauch um ca. 0,5 - 0,7 Ltr. gestiegen, aaaaber nur deshalb, weil sie runder läuft und ich sie dadurch etwas länger und höher drehe bevor ich hochschalte.
 
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Meine sind auch von QTech, vor einigen Monaten eingebaut, passen mit den Adaptern super und sind auch bischen günstiger als Tills.
Vor allem die Halterung / Befestigung ist weit professioneller geloest und aussehend als bei Tillmann. Dort sieht es eher gebastelt als geloest aus.

Viele Gruesse
Karl-Heinz
 
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Die ersten waren auch mit den gleichen Adapter.
Erst nachträglich wurden die neuen Hülsen versendet. Auf jedenfalls ist damit der Sitz besser.



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rpistor

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Der wichtige Unterschied bei Till ist, dass er die zwei Duesen aufeinander matched .... d.h. das die Spruehmuster der beiden Duesen verglichen werden und nur Duesen mit gleichem Spruemuster als Satz verwendet werden - daher ruhigerer Motorlauf!
 
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Sodele,
Düsen sind bestellt.

Habe sie bei Till gekauft.
Angefragt, welches der beiden Sets ich brauche, der Link hier von der ersten Seite sind nicht für die 1150, und keine 20 Minuten später hatte ich von ihm die Antwort.

Hatte ihm, weil ich die Nummer nirgends finden konnte ein Bild meiner aktuellen Einspritzdüse geschickt.

Kurz erklärt, dass dort die Bosch-Nummer drauf ist und nicht die, auf welche er sicher bezieht, die BMW-Nummer.

Das ist das richtige Set:

https://www.tills.de/Twin-Set-12er-Ventile---Adapter-fuer-R1150.html

Bei so einem Kundenservice kaufe ich dann auch dort.

Grüße
Andreas
 
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