Einspritzdüsen von der 1200

[rpistor]

Ich habe einen deutlichen Unterschied gespuert, hoffentlich wird's bei Dir auch so sein.

BTW - bei Till gibt es super Kundenservice, gute Preise, und 'ne Menge guter Produkte ....

 

[Franz Gans]

Der wichtige Unterschied bei Till ist, dass er die zwei Duesen aufeinander matched .... d.h. das die Spruehmuster der beiden Duesen verglichen werden und nur Duesen mit gleichem Spruemuster als Satz verwendet werden - daher ruhigerer Motorlauf!

Wieso Unterschied?

Das Paaren macht Q-Tech zur professionellen Halterung sozusagen noch nebenher! Soll keine Werbung sein, lediglich ein Hinweis auf eine (mich) ueberzeugende Leistung. https://q-tech-shop.de/p/2-einspritzventile-r-1200-ev14-mit-adaptern-fuer-r-1100__-und-r-850

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[rpistor]

.

 

[Jungfux]

Habe meiner 1150 gs gerade das Reinigungs-Austausch-Kit von tills spendiert.
R850-R1100S-R1150-R1200 - Austausch Kit - Synchrone ESVs - nur EU
War ein wenig skeptisch, ob sich wirklich was verbessern kann, weil meine gut anspringt (mit Standgaserhöhung Stufe 1 in den ersten Minuten), sie mimmt gut Gas an und hat kein KFR.
Was soll ich sagen, ohne dass es nach Schleichwerbung klingt.
Habe die GuteSusi vorher nochmal kurz gestartet, um dann einen direkten Vergleich zu haben...
Vorher ohne Standgaserhöhung unruhiger Motorlauf und Standgas bei ca 600 U/min.
Danach sofort auf ca. 800 U/min getuckert ohne SGE. Probefahrt kommt noch.
Mir gefällt´s. Die paar Mäuse haben sich gelohnt.

 

[Cyborg]

Wäre schön, wenn du nach der Probfahrt hier kurz mal deine Eindrücke im Vergleich vorher/nachher aufschreiben könntest.

Grüße
Robert

 

[GS1989]

Ich bin Neuling und kenne mich noch nicht ganz so gut aus. Wie sieht es denn mit der Betriebserlaubnis aus ? Haben die Düsen da Einfluss drauf ?

 

[GStreiber1503]

Nein

 

[Franz Gans]

Nein

Ich finde dieses Nein - noch dazu ohne Begruendung - ziemlich "mutig", denn der Anfragende wird sich als Neuling darauf verlassen wollen.

Als Du mit deiner Kiste beim letzten Mal beim TUEV warst, hast Du den Pruefer darauf hingewiesen, dass Duesen einer juengeren Fahrzeuggeneration verbaut sind und fragend durchblicken lassen, wie da vorzugehen ist, oder hast Du einfach das Maentelchen des Schweigens ueber die Aenderung gehuellt, in der Hoffnung, dass er's schon nicht sehen / merken wird? Ich bin mir ziemlich sicher die Antwort zu kennen.

Zur Frage von GS1989: Solange Du (gepaarte) 1200er-Duesen an eine 1200er schraubst, ist sicher alles im Lot. Wenn Du aber eine 11x0er mit den 1200er-Duesen "aufwertest", bewegst Du dich vermutlich mindestens in einer Grauzone und solltest Dir dessen wenigstens bewusst sein. Such' mal im Forum nach weiteren Beitraegen zum Thema. Es gibt (mehr als) genuegend davon!

Einspritzdüsen, 1200er

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[hydrantenfritz]

Ich bin Neuling und kenne mich noch nicht ganz so gut aus. Wie sieht es denn mit der Betriebserlaubnis aus ? Haben die Düsen da Einfluss drauf ?

Wie Karl Heinz sagte..keine schlafenden Hunde wecken..wird kaum einer merken, so dass es zu "komplizierten" Erklärungen kommt....

 

[Truckie]

Hi.

Laut §19 Stvzo führt eine Veränderung am Motor die zu einer Verschlechterung der Abgaswerte führen kann, zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Die EVentile gehören zum Motor und haben sogar direkt Einfluss auf das Abgasverhalten.
Jetzt geht's los...
Wo haben wir den Nachweis, dass die 1200 er Ventile das Abgas nicht in Richtung schlechter, verändern?
........
Haben wir nicht.
Ich glaube nicht, dass im Ernstfall die bestandene AU beim TÜV ausreicht.

Ich habe übrigens auch die 1200 er Ventile drin.

Grüße Volker

 

[BigJay]

Moin!

Trotz der potentiellen "Illegalität" hab ich mich getraut, die
gepaarten Tills an meine 1150er zu schrauben.

Ergebnis: Besseres Anspringen, stabilerer Kaltlauf und ein
insgesamt harmonischerer Motorlauf.

Man könnte ja mal beim Vertreiber nachfragen, ob die unter-
schiedlichen Düsen die selben Fördermengen durchlassen.
Wenn dem so ist (Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen),
dürfte die feinere Vernebelung des Sprits eher für ein besser
zu "verarbeitendes" Gemisch sorgen. So ganz ohne Grund
wird BMW die aufwendiger herzustellenden ED ja nicht verbaut
haben...

Beim letzten TÜV-Termin war jedenfalls alles locker im Soll.

Ob es (Abgaswerte) messbar ist, oder seinerzeit vor über 20
Jahren messbar war, ist mir ehrlich gesagt vollkommen egal.

Auch wenn ich das dem Blau- oder Grünkittel nur unter Folter
verraten würde! Das würde im Zweifelsfall nur unnötige
Diskussionen lostreten....


ps Hab gerade den Vertreiber angeschrieben, ob sich die
Fördermengen unterscheiden. Wenn er es erlaubt, würde ich
die Antwort hier veröffentlichen.

 

[bepoe1150]

Hallo,
sind diese Einspritzdüsen eigentlich auch für die 1150er Doppelzünder erhältlich bzw. liefern sie die gleich guten Ergebnisse?
Danke, Grüsse, Bernhard

 

[Franz Gans]

ps Hab gerade den Vertreiber angeschrieben, ob sich die
Fördermengen unterscheiden. Wenn er es erlaubt, würde ich
die Antwort hier veröffentlichen.

Die (Durchflussmenge) kann / koennte man auch in den Datenblaettern von Bosch nachlesen. Soweit ich mich erinnere, bestehen in dieser Beziehung keine nennenswerten Unterschiede. Auffaelligste Differenz zwischen den alten und den (relativ) ganz neuen Duesen ist ihr unterschiedlicher Spulenwiderstand.

Der Bosch Automotive Katalog ist gerade "in Bewegung" und wird wohl umfassend umgebaut, daher ist er momentan nicht zugaenglich. Ich meine aber, dass die Werte in einem frueheren Thread hier schon einmal aufgezaehlt und diskutiert wurden.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[GStreiber1503]

Hab die Düsen seit sie von Q-tech rauskamen. War auch schon damit beim TÜV. Abgaswert war sogar besser als bisher . Und das mit Y-Rohr mit Kat und Original Endschalldämpfer.

 

[Roadiator]

...mit Y-Rohr mit Kat und Original Endschalldämpfer.

Wat wat wat fürn Y-Rohr mit Kat?

 

[GStreiber1503]

Hab mal auf die Schnelle ein Verkaufsfoto genommen. So sieht das aus. Ist Ersatz für den Originalen Kat. Hoffe es gibt jetzt nicht wieder langatmige Diskussionen deswegen. Seit 12 Jahren ohne Beanstandung durch den TÜV.

 

[-Bubi-]

Anhang anzeigen 328910
Hab mal auf die Schnelle ein Verkaufsfoto genommen. So sieht das aus. Ist Ersatz für den Originalen Kat. Hoffe es gibt jetzt nicht wieder langatmige Diskussionen deswegen. Seit 12 Jahren ohne Beanstandung durch den TÜV.

Wo gibt's das denn?

Grüße

 

[Roadiator]

Is des a ZACH?

 

[silverfox]

<Man könnte ja mal beim Vertreiber nachfragen, ob die unter-
schiedlichen Düsen die selben Fördermengen durchlassen.
Wenn dem so ist (Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen),
dürfte die feinere Vernebelung des Sprits eher für ein besser
zu "verarbeitendes" Gemisch sorgen. So ganz ohne Grund
wird BMW die aufwendiger herzustellenden ED ja nicht verbaut
haben... >

Die 1100er, 1150er und 1200er Düsen haben die identische Fördermenge, deshalb können Sie
ja getauscht werden.
Allerdings hat sich seit 1994 über 1999 bis 2004 eben etwas in der Entwicklung getan.
Das Gemisch zerstäubt mit den 1200er Düsen einfach feiner (größerer Oberfläche) - sonst nichts.

Gruß
Christian

 

[-Bubi-]

Die 1100er, 1150er und 1200er Düsen haben die identische Fördermenge, deshalb können Sie
ja getauscht werden.
Allerdings hat sich seit 1994 über 1999 bis 2004 eben etwas in der Entwicklung getan.
Das Gemisch zerstäubt mit den 1200er Düsen einfach feiner (größerer Oberfläche) - sonst nichts.

Gruß
Christian

Also sollte es ja keine Probleme gehen?

Durch die bessere Zerstäubung - eine bessere Verbrennung und dadurch "umweltfreundlicher"!

Oder sehe ich das falsch?

Grüße