Einstellung Wippe für Vorderrad K50?

[ChiemgauQtreiber]

Nicht doch vielleicht nur Wasser (Morgentau), daß sich im Tankdeckel gesamelt hat und da rausgelaufen ist?

 

[ChiemgauQtreiber]

Da enden zwei Schläuche.
Der eine ist definitiv vom Tank. Weiß ich, da ich schon ab und an etwas zu voll getankt habe. Aber da kommt kein Öl raus.
Evtl. ist der Ölabscheider der Motorgehäuseentlüftung irgendwie von seiner waagrechten Lage abhängig?

Ölüberlauf geht doch in die Luftansaugung, damit überschüssiges Öl verbrannt wird und nicht so in die Umwelt gelangt

 

[levoni]

Das war ganz sicher Öl. Ich habe es zwischen den Fingern verrieben. An dem einen Schlauch hing auch noch ein Tropfen davon. Und nach dem Abwischen ist ein entsprechender Ölfleck auf der Siebdruckplatte des Anhängers verblieben.

 

[Peti]

Öl ist ja in gewisser Weise dickflüssig. Jedenfalls dicker als Benzin.
Wenn Öl aus einer so geringen Höhe wie auf dem Foto auf den Boden tropft, hat man eigentlich nur einen dicken Fleck unter der Tropfstelle.
Bei Dir sind aber viele kleine Satellitentröfchen auch im etwas weiteren Umkreis zu sehen, die eigentlich nur entstehen, wenn etwas sehr dünnflüssiges abtropft und entsprechend spritzt.
Daher kann ich irgendwie nicht an Öl glauben. Aber nun gut.
Haben die vielen kleinen Tröpfchen nach dem Abwischen auch Flecken hinterlassen?

 

[Kurvenkratzer1200]

Kann sein dass sich etwas Ölnebel aus dem Kurbelgehäuse im Luftfilterkasten gesammelt hat und zusammengelaufen ist. Evtl vermischt mit etwas Kondenswasser. als du die Maschine dann mit der Nase nach oben hingestellt hast ist es an den tiefsten Punkt gelaufen und über den Schlauch rausgetropft. Also alles wie es soll.
Auf dem Haupständer hat sie eher die Nase nach unten.

Wenn der Tank zu voll ist und durch den Überlauf rauskommt, nimmt der auch schmutz mit und das gibt einen schmierigen Film, der sich Ähnlich anfühlt wie Öl oder Diesel, aber meist nach Benzin riecht.

Ansonsten Beobachten und Gute Fahrt

 

[Daddy Tool]

Als ich das Motorrad über Nacht auf dem, am Stützrad recht hoch gestellten, Anhänger stehen ließ, ist aus einem der beiden Schläuche (Pfeil) Öl getropft. Ich gehe davon aus, dass das die Motorgehäuseentlüftung ist.
An der Stelle, an der das Motorrad normalerweise auf dem Hauptständer in der Garage steht, ist noch nie Öl auf den Boden getropft.
Seltsam.

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Völlig von dem Problem losgelöst, aber in meinen Augen dennoch wichtig;

Ich würde mir andere Verzurrpunkte als den Lenker aussuchen. Auch wenn Du schon einen Lappen untergelegt hast, der wird da nicht lange bleiben. Am Gabelholm mit Bedacht gezurrt, ist meine Wahl.

Auch hinten könnte ich mir vorstellen, das es unschöne Schubberstellen vom Gurt geben könnte.

>> Wie eine GS " richtig " verzurrt wird, wurde bereits mehrfach bebildert.

Ich wünsche Dir trotzdem eine gute Fahrt.

 

[levoni]

Ich habe ganz bewusst den Lenker gewählt, da ich dort die Federung vorspannen kann. Das geht an den Gabelholmen nicht.
Untergelegt an der Tankverkleidung habe ich breites Klebeband. Ist auf 1200km nicht von der Stelle gewichen.
Wo soll es hinten besser sein?

 

[Daddy Tool]

Ich versuche bei allen Verladungen halt die ungefederte Masse zu spannen. Somit schließe ich das Be-/ Endlasten der Gurte bei der Fahrt aus.
Hinten würde ich halt über das Rad gehen. Zum Beispiel durch das Loch, oder mit einem Radgurt.

Aber anscheinend hast Du die Tour schon hinter Dir und alles ist gut gelaufen.


Hast Du noch was zum Oeltropfen gefunden?

 

[Celtic-hero]

Ich habe ganz bewusst den Lenker gewählt, da ich dort die Federung vorspannen kann. Das geht an den Gabelholmen nicht.
Untergelegt an der Tankverkleidung habe ich breites Klebeband. Ist auf 1200km nicht von der Stelle gewichen.
Wo soll es hinten besser sein?

So will es auch BMW.. steht im Handbuch

 

[ChiemgauQtreiber]

Und warum zurrt keiner sein Mopped vorm Fahren auf Block ?

Richtig, weil Sche..e ist !
Aber warum das beim Anhängertransport jeder meint, verstehe ich nicht

 

[SLK]

Und warum zurrt keiner sein Mopped vorm Fahren auf Block ?

Richtig, weil Sche..e ist !
Aber warum das beim Anhängertransport jeder meint, verstehe ich nicht

'n Abend,

von "auf Block ziehen" war nirgends die Rede. Laut Handbuch soll am Lenker und an den Fußrasten verspannt werden. Gerd hat es hier Moppedtransport mit dem Anhänger (powerboxer.de) sehr gut erklärt.

 

[Hinode-cho]

muß jeder für sich entscheiden. Ich spanne schon immer am Telelever ab. Entweder durch die Öffnung im Telelever oder an der unteren Gabelbrücke und hinten am Fußrastenausleger. Ich würde nie am Lenker abspannen bei einem Motorrad mit Verkleidung und Plastikgedöns kann ich nur was dabei kaputt machen. Der Gurt scheuert da während der Fahrt immer etwas Bewegung im System ist….
An der unteren Gabelbrücke mit vernünftigen Gurten passiert nichts, damit bin ich schon tausende Kilometer gefahren und hab meistens zwei GSen drauf. Auch meine Sportenduro wurde nie am Lenker gespannt sondern an der Gabelbrücke.


Gruß
Tom

 

[JUG]

Hier mal Beschreibungen zum Zurren nach BA. Beide gelten für die GS(A) 1250, es sind unterschiedliche Auflagen.
Beiträge #15 und #16
Lenkerbefestigungsgurt für 1250 GSA

 

[levoni]

 

[Andi#87]

Ich verspanne meine BMW's (alle mit Tele, wasauchimmerfürein, Lever) schon dort. So steht es auch im verbotenen Buch der 1250er

 

[JUG]

Also doch! Mehrere verbotene Bücher , wie ich in #33 schon geschrieben hatte.
Hoffentlich gibt es da mal kein Durcheinander.
Hauptsache, das Mopped fällt nicht runter!

 

[qtreiber]

es gibt mehrere verbotene Bücher. Auch wenn ich fast so verspanne wie in #34 und 35 genannt, habe ich auch Varianten über den Lenker gesehen. Hinten suche ich mir eine Stelle direkt am Rahmen und möglichst nicht an den Fußrastenauslegern.

 

[Hobbyfahrer]

Ich mach das vorne auch wie Andy es beschrieben hat. Ich hatte es schon, dass bei Bodenwellen sich die Hacken aus den Verankerungen durch das Eintauchen der Maschine gelöst haben und nicht alle Gurte habe eine Sicherung. Hinten geht es durch das Loch.

 

[Celtic-hero]

Ich verspanne meine BMW's (alle mit Tele, wasauchimmerfürein, Lever) schon dort. So steht es auch im verbotenen Buch der 1250er
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Im weisen Buch der 1200 LC steht dies genau so. So werden die BMW's übrigens auch zum Händler transportiert ...

Seit 3 Jahren auf diese Art und Weise transportiert - nie Probleme gehabt.

 

[Pinky]

Ich verspanne meine BMW's (alle mit Tele, wasauchimmerfürein, Lever) schon dort. So steht es auch im verbotenen Buch der 1250er
Anhang anzeigen 423044

Genau so bin ich auch schon problemlos einige tausend km gefahren. Ich habe ein gutes Gefühl, wenn das Motorrad während der Fahrt noch etwas mitfedern kann, besonders wenn es mal rummst. Entlastet die Verspannung.