Fixierung der GS auf'm Hänger

[wadadli]

Moin moin,

hat jemand einen guten Tipp für die richtigen Gurte zum Fixieren der GS auf einem Hänger??

Macht das hier Sinn:

http://www.yatego.com/beinert-motor...n-dancer?sid=08Y1337858869Y0273c1bec8981b15bc

Oder gibt es besseres, womit ihr gute Erfahrungen gemacht habt??

Vielen Dank und beste Grüße
Jörg

 

[Hasenfuss]

Tach,also wenn du lust hast jedesmal deine handprotektoren
beim verladen abzubauen macht der gurt sinn...

 

[wadadli]

Tach,also wenn du lust hast jedesmal deine handprotektoren
beim verladen abzubauen macht der gurt sinn...

Das Lösen der äußeren Befestigungen der Handprotektoen ist ja nun nicht so kompliziert und aufwendig , wenn denn diese Art des Verzurrens gut ist.

Oder Lascht man idealerweise an anderer Stellen besser??

Gruß
Jörg

 

[Nordlicht]

Ich mach das selten. Aber nutz doch mal die Suchfunktion. Dann hast du auch die Bilder dazu. Vermutlich Dutzende.
Hast du eine Schiene oder steht die Q frei? Hast du so ein Dingsbums(Wippe oder Klemme) welches dein Vorderrad fixiert?
Egal.
Hinten bieten sich Gurte an, mit denen di die Q links und rechts abspannst. Du kannst die Gurte gut durch Soziusfussraatenhalterung, aber auch am Rahmen verzurren.
Vorne gehen die einen mit dem Gurt zur unteren, andere zur oberen Gabelbrücke. Ich nehme die untere.
Gut ist: jeder hält seine Methode für gut.
Unsinnig hingegen ist die nachfolgende Behauptung, die jeweils andere Methodesei schlecht!
Da sind wir dann beim Glaubenskrieg...
Nimmst du Ratschengurte, solltestdu wissen, wie hoch der Druck ist, den du damit aufbaust!!! Du musst ja nicht die Federelemente minimieren, sondern nur ein wegfedern verhindern. Alao in Massen anziehen. Wenn vorhanden, setz jemand oben auf die Maschine beim Verzurren. Dann noch ein wenig mehr und es passt.
Bei mehreren Maschinen nicht aneinander sondern immer am Boden abspannen. Und beim ersten Halt die Gurte kontrollieren.
Aber eben: die Diskussion ist hier ausführlich dokumentiert

 

[unterfranke]

Schaue in die Betriebsanleitung der Q. Da steht alles drin.

Hatte mittlerweile einige Fährtchen mit der Q auf dem Anhänger.

Problemlos.

 

[BK97]

Hallo Leute,
also ich spanne mit Zurrschlaufen und Gurten ab. Vorne nehme ich den Telelever mit Zurrschlaufen und hinten nehme ich die Beifahrerfußrastenhalter. Vorderrad steht in einer Wippe. Motorrad steht bombenfest. Nach ein paar km Fahrt die Gurte noch einmal kontrollieren und gut ist.
Viele Grüße
Bernd

 

[ratzfatz]

Zurrschlaufen sind der Geheimtip, damit geht verzurren sehr einfach und dann am Besten noch mit Automatikkgurten

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI...ssPageName=ADME:X:DERP:DE:1123#ht_1041wt_1159 (Anzeige)

 

[wadadli]

Ja, super gut und nett, Danke für die Tipps!!

Habe gerade erst (als Forum-Neuling) die Suchfunktion entdeckt!!!
Aber es gibt ja immer mal wieder neue Erkenntnisse.

Gruß
Jörg

 

[Zebulon]

Geh zum und lass dir ein paar von den Gurten geben, mit denen die Motorräder dort auf den Paletten angeliefert werden. Die kosten wenn ueberhaupt einen Obolus in die Kaffeekasse und funktionieren bei mir schon seit Jahren bestens ... Einfach zuziehen und fertig.

 

[gerd_]

Hi
Hinten nehme ich die Fussrastenausleger und vorne lege ich Schlaufen um den Lenker. Und zwar nicht an den Griffen (viel zu empfindlich), sondern zwischen Klemmbock der Gabel und der Lenkerquerstrebe
gerd

 

[Lahmekuh]

Hallo,

ich verwende die schönen Schlaufen, die es beim Autoreisezug gibt (und die gelegentlich am Moped verbleiben) und zwar vorn an der unteren Gabelbrücke und hinten an der Fußrastenaufhängung. Von den Schlaufen dann per Ratschengurte zum Befestigungspunkt.

 

[Hasenfuss]

Tach,ich schließe mich meinen vorredner an.
vorne an der unteren gabelbrücke.
hinten an den fußrasten.

 

[Leo-HOL]

Tach,ich schließe mich meinen vorredner an.
vorne an der unteren gabelbrücke.
hinten an den fußrasten.

so machen wir das auch

 

[Larsi]

was ein aufwand ...

hinlegen, gurt drüber, feddich!

 

[Plochi]

Wir –und viele im "Nachbarform"– verzurren die GS vorn an der Gabelbrücke, damit steht sie fest. Zur Absicherung noch einmal durch die Hinterradnabe; die GS kann dadurch auf dem Hänger ggf. mit einfedern.
Es gab wohl schon Fälle, wo durch zu starkes Spannen die Sozia-Fussrastenhalterung angerissen ist.
Hat sich so schon viele tausend Kilometer bei uns bewährt.

 

[gerd_]

Hi

die GS kann dadurch auf dem Hänger ggf. mit einfedern.

Wozu ist das gut?
gerd

 

[Nordlicht]

Hi

Wozu ist das gut?
gerd

Lass es mich etwas anders ausdrücken: Ganz egal, ob der Töff nun einfedert oder nicht- die GS ist fest ferzurrt

 

[Wolfgang.A]

Lass es mich etwas anders ausdrücken: Ganz egal, ob der Töff nun einfedert oder nicht- die GS ist fest ferzurrt

Und damit wird verhindert, dass die Gurte durch ein starkes Einfedern des Töffs bei einer Bodenwelle kurzfristig locker werden

 

[gerd_]

Hi

Und damit wird verhindert, dass die Gurte durch ein starkes Einfedern des Töffs bei einer Bodenwelle kurzfristig locker werden

Es darf gelächelt werden. Wenn Du das Mopped nicht nur anhängst sondern verspannst, wird da im Leben nichts locker werden. Verspannen heisst nicht dass man die Federn bis zum Anschlag zusammenziehen muss. Doch wenn man sich bewusst macht bei welcher Last die Federung wie weit zusammensackt kann man sich auch ausmalen, dass dieses Argument "nicht so arg zutrifft". Zumal ja auch der Anhänger gefedert ist.

Verspannt man "hart", (z.B. an der unteren Gabelbrücke) und der Gurt lockert sich um nur 5 mm (weil sich z.B. in einer Zurröse eine Falte etwas "setzen" konnte), dann ist er locker.
Verspannt man "weich" (z.B. an der oberen Gabelbrücke) und zieht das Mopped 5cm in die Federn, dann interessieren diese 5 mm überhaupt nicht.
gerd

 

[Baumbart]

Hi

Wozu ist das gut?
gerd

Der Hänger lâuft ruhiger.