Frage: Motorrad auf Anhänger verladen - speziell linke Seite

[elfer-schwob]

Meine Technik:
1. GS rechts.
Auf den Hänger aufsteigen mit Hocker oder alternativ mit Brett als schiefe Ebene zum Hochgehen.
Es geht sicher auch ganz ohne Steighilfe. Aber den Gedanken, mit der Schuhsohle gerade so an der Vorderkante "einzufädeln"- mit den unschönen Folgeszenen - krieg ich nie ausm Kopf...

2. GS links
Einfach links vom Hänger vorbeigehn. Auf der Fahrbahn oder evtl. auf dem erhöhten Gehweg,
Ist mit bissl Übung kein Prob.

Das ganze klappt bei intakten Mopeds am Einfachsten bei laufendem Motor und eingelegtem 1. Gang und mit Gefühl in der linken Hand an der Kupplung.
Sonst brauchts entweder odentlichen Anlauf/Schwung oder eben einen 2. Mann als Anschieber.

 

[AndreasXT600]

Erst das rechte verladen und dann das linke?
So kannst du immer links laufen.

 

[Bollo]

Das ganze klappt bei intakten Mopeds am Einfachsten bei laufendem Motor und eingelegtem 1. Gang und mit Gefühl in der linken Hand an der Kupplung.

... und mit passender Rampe (breit genug) drauf sitzend und fahrend.

 

[FF-GS]

Im Prinzip ja...
Die Rampe frisst aber Beinlänge, da kann das blöd werden, wenn man nicht in einem Schwung raufkommt ohne füsseln.

 

[elfer-schwob]

... und mit passender Rampe (breit genug) drauf sitzend und fahrend.

Das gibt sehr gerne superlustige Hoppala-YT-Videos...halt nur für die Zuschauer, nicht für den Akteur.

 

[abdiepost]

Etwas OT:
Wenn ich noch älter werde (), kommt dann mal ein Absenkanhänger ins Haus...

 

[FlyingSalamander]

Das ganze klappt bei intakten Mopeds am Einfachsten bei laufendem Motor und eingelegtem 1. Gang und mit Gefühl in der linken Hand an der Kupplung.
Sonst brauchts entweder odentlichen Anlauf/Schwung oder eben einen 2. Mann als Anschieber.

Das habe ich früher mit dem Anhänger auch so gemacht. Hört sich komplizierter an, als es ist. Den feinfühligen Umgang mit der Kupplung braucht man ja auch sonst mal.
Das hat den Vorteil, daß man sich nur auf das Lenken konzentrieren kann, wenn man nicht auch noch schieben muß (dabei gibt man gerne mal aus Versehen einen falschen Impuls)

Wenn einem das Unbehagen bereitet, erstmal auf dem Parkplatz üben das Moped unter Motor zu "führen"

Wenn man zum Aufladen für sich zum Mitlaufen eine zweite etwas breitere Rampe verwendet, kann man einfacher mitlaufen und muss nicht irgendwann eine Stufe überwinden.

Inzwischen fahre ich aufgesessen unter Motor die breite Rampe in den Transporter hoch.

 

[Walter53]

Dass haben wir für unsere Tour nach Frankreich auch gemacht, erst das rechte Motorrad auf den Hänger und dann das linke und da kann man gerade noch links nebenher laufen. Wenn der Hänger zu schmal ist halt zwei Bierkisten und eine Laderampe daneben legen.

 

[FlyingSalamander]

@Walter53

Schicke Zweiventil-RT!

 

[HP9000]

Da ich ziemlich genau Null Erfahrung mit dem Transport von Motorrädern auf Anhängern habe, ok, war mal dabei, und meine DR250 hab ich mit einem geliehenen Anhänger abgeholt..
Ich, und ich spreche nur für mich, würde das Verladen eines schwereren Motorrades auf einen Anhänger zunächst mal mit einem Fahrrad üben.
Kann lachen wer will, für mich ergeben sich zwei, drei Schwierigkeiten, die eingeübt werden müssen.

• Der Vorgang an sich, wie beginne ich, wie bekomme ich eine zügige, durchgängige Bewegung hin ohne abzusetzen, wo trete ich vielleicht ins Leere?
• Umgang mit dem Gewicht des Motorrades in vollkommen ungewohnter Position?
• Mit meinen 1,72m, wo reichen meine Arme nicht, wo sind die Beine zu kurz, wo brauche ich definitiv den zweiten Mann?

Ich grins mir immer einen, wenn auf YT so ein 1,95 Hüne seine GSA wie ein Mofa auf den Hänger schiebt.. kann ich eben nicht, Punkt.
Daher mein Gedanke: Fahrrad, evtl. mal noch mit Gewicht, Packtaschen befüllen, irgendwas über den Rahmen hängen.. üben. Zuhause, und nicht erst am Vorabend der Fahrt in den Urlaub.
Wenn ich (m)ein Fahrrad hinwerfe: Isch hald so.
Schon meine DR mit 130 kg: Wenn die fällt und es geht was kaputt: Du kriegst keine Teile mehr.
Ausser teuren Schrott auf ebay.
Die nineT: 220 kg, ziemlich handlich. Aber: Teuer im Umfallen. Vor allem herab vom Hänger. Alleine der Alutank..
Die GS: im Schiebebetrieb für mich nicht wirklich handlich, und ein Umfaller kostet: ich wills gar nicht wissen.
Ich hab keine Angst vor dem Thema, aber Respekt.

 

[Gast 30990]

Muss ich mir wirklich angewöhnen rechts vom Motorrad zu stehen und zu gehen?

Diese Übung kann bei der Fahrzeugbeherrschung sicher nicht schaden. Lernt man z.B. auch beim Offroadtraining.
Ansonsten sollte man sich beim Verladen auch keinen abwirgen. Man darf auch den Antrieb der GS nutzen. Wenn man das Spiel mit der Kupplung beherrscht, ist das wunderbar einfach. Gerade mit dem Traktormotor.
Vorderradwippen machen dann auch vieles einfacher beim Verzurren.

 

[UU80]

Etwas OT:
Wenn ich noch älter werde (), kommt dann mal ein Absenkanhänger ins Haus...

Wenn du den dann hast, wirst du dir gratulieren. Ich spreche aus Erfahrung.

 

[Hobbyfahrer]

Die Alternative zu einem grossen schweren Absenkanhänger habe ich nachfolgend beschrieben.

Der "perfekte" (Motorrad) Anhänger?

 

[Hinode-cho]

Das ganze klappt bei intakten Mopeds am Einfachsten bei laufendem Motor und eingelegtem 1. Gang und mit Gefühl in der linken Hand an der Kupplung.
Sonst brauchts entweder odentlichen Anlauf/Schwung

exakt! Zuhause gehts bergab und ohne Motor bei mir, unterwegs mit laufendem Motor.
Daher wundert es mich wenn ich von hohen Gehsteigen etc. lese, die hab ich am Campingplatz oder am Hotelparkplatz meistens nicht, daher bevorzuge ich Methoden die immer funktionieren….notfalls auch bergauf.

Tom

 

[Bollo]

Das gibt sehr gerne superlustige Hoppala-YT-Videos...halt nur für die Zuschauer, nicht für den Akteur.

Trutzholm Klapprampe. Oder 3 Rampen. Klappt seit Jahren.

 

[Hinode-cho]

Wenn man zum Aufladen für sich zum Mitlaufen eine zweite etwas breitere Rampe verwendet, kann man einfacher mitlaufen und muss nicht irgendwann eine Stufe überwinden.

Und wo endet die zweite Rampe? Links mit Siemens Lufthaken befestigt? Wenn mein Anhänger so breit ist kann ich ja aich danebem laufen oder? meistens ist links neben dem linken Motorrad recht wenig Platz oder?

Gruß
Tom

 

[Gast 30990]

meistens ist links neben dem linken Motorrad recht wenig Platz oder?

Wie hoch ist denn dein Anhänger? Ansonsten hat man da doch jede Menge Platz.

 

[Hinode-cho]

mein Anhänger ist flach, aber da ist dennoch kaum Platz zum laufen, daher die Frage woe das gehen soll

 

[MarcusM]

Einen Bock und eine Verlade-Schiene links vom Hänger aufstellen und auf der dann hochlaufen/mitlaufen beim aufladen.

danke schonmal. Mit 178cm wird das ziemlich hoch :-).
Einen Hocker habe ich als Stufe, damit ich die ganze Höhe nicht in einem Schritt überwinden muss. Dann ist aber immer noch der Radkasten im Weg.

Wie meinst du das mit „… eine Verlade-Schiene links vom Hänger aufstellen …“?

Die Antwort dazu steht aus dem Vorpost ja auch noch aus.

 

[qtreiber]

mein Anhänger ist flach, aber da ist dennoch kaum Platz zum laufen, daher die Frage woe das gehen soll

wenn der Anhänger flach ist, kannst du dann nicht neben dem Anhänger (links) laufen/schieben? War bei mir kein Problem.

Aus Gewohnheit zuerst das rechte Moped drauf, verzurrt und anschließend das linke. Auf der rechten Seite wäre ich umgekippt.