Frage zu Steuerkettenspanner/-schiene

[johema]

Guten Tag, meine R1200R, Bj 2008, hat jetzt 86 000 km auf dem Buckel. Ja - ich weiß, das ist ein GS-Forum, aber die Motoren kommen aus dem gleichen Stall und vielleicht kann mir in diesem Forum jemand weiterhelfen... Beim Anfahren oder Herausbeschleunigen aus einer engen Kurve mit niedrigen Drehzahlen gibt es ein Klappern aus dem Bereich des Motors, das ich keiner anderen Klapperquelle zuordnen kann. Das Klappern ist nicht "nervtötend" da es wie gesagt nur bei niederen Drehzahlen - wenn die Dicke sich etwas schüttelt - zu hören ist

1. Kann das Klappern die linke Steuerkette sein, da der Kettenspanner schon bei 86 000 km seinen Job nicht mehr so macht, wie er sollte?
2. Gibt es eine KM-Laufleistung, bei der die Schienen für die Steuerkette erneuert werden müssten?
3. Ich weiß - das ist der Job des "Freundlichen" - aber das Motorrad ist jetzt 10 Jahre alt und ich mach Wartungsarbeiten wie Ventile einstellen, Öle tauschen, Synchronisieren ..., selber. Gibt es eine Handlungsanleitung für den Tausch des linken Kettenspanners? Welche Teile müssen abmontiert werden, um den Tausch vornehmen zu können? Ist die Reparatur für einen "Ungeübten" risikoreich, so dass man das lieber den "Freundlichen" machen lassen sollte?

Für Antwort vielen Dank im Voraus!!

Viele Grüße
Johema

 

[locke1]

Moin
die Dicke sollte vielleicht auch mal im oberen Drehzahlbereich bewegt werden, damit sie sich frei-sauber rennt!!
1. ja, es gibt zwei kann auch rechts sein, ich würde erstmal 20W50 Oel fahren
2. nein, mMn gibts da keine tausch vorgebe von BMW
3.4V1 Steuerkettenspanner 11x0 modifizieren
is bei der 12er nicht viel anders
Gruß Bernd

 

[edelweiß GS]

Hi Johema

Der Steuerkettenspanner muss nicht gewechselt werden. Der obige link ist für die 11er/1150er. Es gibt lt. ETK sowieso nur noch den der 12er. Kontrolliere mal das Axialspiel (0,10mm) der Kipphebel. Da könnte das klappern herkommen.

 

[johema]

Hallo zusammen - vielen Dank für eure Einschätzungen und Tipps! Ich habe momentan von Mobil 1 das 5-50 drinne - werde ich beim nächsten Wechsel gegen ein 20-50 austauschen.

Viele Grüße
Johema

 

[fralind]

Hi Johema

Der Steuerkettenspanner muss nicht gewechselt werden. Der obige link ist für die 11er/1150er. Es gibt lt. ETK sowieso nur noch den der 12er. Kontrolliere mal das Axialspiel (0,10mm) der Kipphebel. Da könnte das klappern herkommen.

Das Geräusch durfte bei 3.500-3.800 sein.

Das oben ist die richtige Einschätzung.