Frostschutz Kühlwasser

[moppede]

Sacht mal Ihr Forumsleute,
hat von Euch einer Ahnung wieviel Grad minus das Kühlwasser vertragen kann (ohne das ich es jetzt selber nachmesse
evtl. weiss es ja jemand)???
Der Winter steht vor der Tür

mfg.

 

[HIPRO]

-25°C
HIPRO

 

[regor]

-25°C
HIPRO

@ Hipro Ohne zu messen ,eine Vermutung!(Das sollte so sein,und ist die Standartmischung von Frostschutz 1:1)
Gruß Regor

 

[moppede]

-25 ist aber ein bischen wenig!!
Letztes Jahr waren teilweise bei uns -29°
Da friert mir die Karre im ungünstigsten Fall ein!
Muß ich nochmal selber messen und evtl. was auswechseln.

mfg.

 

[vierventilboxer]

Wenn du sie draußen auf dem Feld stehen lässt, dann wird es aufgrund Windchill mit den -25 Grad eng.
Steht sie dagegen in der Garage o.ä. passt das so.

 

[regor]

Richtig,selber messen und eventuell nachbessern.Aber nur das Universalfrostschutz verwenden,nicht das Rote mit EP 12 ,wird meistens bei Audi,VW verwendet.
Gruß Regor

 

[Gast20919]

Darauf achten , das es für Aluminium (motoren) geeignet ist Farbe spielt keine Rolle..

 

[regor]

Farbe spielt doch eine Rolle ,mit EP 12 für Alumotoren ist Rot,da die LC Motoren Wasserseitig beschichtet sind,ist das Blaue Universal-
Frostschutz drin,
Gruß Regor

 

[oerst]

Einigen wir uns:

Farbe wäre egal, wenn nicht genau darüber die Spezifikationen kenntlich gemacht wären... ;-)

 

[Gast20919]

Farbe Frostschutz : ganz unten steht was dazu : Kühlerfrostschutz - Farben richtig verwenden

 

[QVIENNA]

Farbe Frostschutz : ganz unten steht was dazu : Kühlerfrostschutz - Farben richtig verwenden

dann ist also der frostschutz der gs der grüne...
erkennt man auch an den flecken am gehäuse, wenn die wasserpumpe undicht ist und das kühlmittel ausspuckt...

 

[oerst]

eher blau, oder? Mir egal, soll der Profi von der Werkstatt wissen, ich Wechsel da nix

 

[DeMoriaan]

Wenn du sie draußen auf dem Feld stehen lässt, dann wird es aufgrund Windchill mit den -25 Grad eng.
...

Windchill am Motorblock? Auch nicht schlecht!
Da Mopped wird zwar manchmal Kuh genannt, ist aber keine.

 

[Schlonz]

Wenn du sie draußen auf dem Feld stehen lässt, dann wird es aufgrund Windchill mit den -25 Grad eng.
Steht sie dagegen in der Garage o.ä. passt das so.

der Chillfactor ist doch nur ein rein subjektiver Wert für das Kälteempfinden, also um welchen Faktor multipliziert sich eine bestimmte Temperatur bei eine bestimmten Windgeschwindigkeit anfühlt. Minus 25 Grad bleiben auch bei 12 Bft. Minus 25 Grad

 

[QVIENNA]

der Chillfactor ist doch nur ein rein subjektiver Wert für das Kälteempfinden, also um welchen Faktor multipliziert sich eine bestimmte Temperatur bei eine bestimmten Windgeschwindigkeit anfühlt. Minus 25 Grad bleiben auch bei 12 Bft. Minus 25 Grad

wenn dir dann der 30er frostschutz einfriert, wirst du deine meinung ändern...
hatte ich mal beim pkw, seitdem im winter das 60er (bin viel in den bergen
unterwegs).

 

[DeMoriaan]

na sagen wir mal, es hat was mit Verdunstungskälte zu tun.
Bezieht sich aber auf Hautfeuchtigkeit.

Gibt´s nicht bei Metall.
Der Motor wird übrigens auch nicht spröde und rissig bei trockenem Wetter.

 

[Schlonz]

wenn dir dann der 30er frostschutz einfriert, wirst du deine meinung ändern...
hatte ich mal beim pkw, seitdem im winter das 60er (bin viel in den bergen
unterwegs).

das liegt dann aber sicher nicht an einem wie auch immer geartetem Chillfactor, denn der beschreibt, um wie viel schneller ein menschlicher, oder tierischer Körper auskühlt (und das nicht nur und auch nicht hauptsächlich wegen der Verdunstung, sondern weil durch den Wind eben deutlich mehr Wärme vom Körper abgeführt wird, was aber auch egal ist) betrifft ja keine Materialien wie die, aus denen ein Motor gefertigt wird. Dort zählt die rein messbare, objektive Temperatur. Anders herum bei laufendem Motor natürlich schon, wenn durch steigende Geschwindigkeit und somit erhöhtem Chillfactor die Motortemperatur abgesenkt werden kann.

Aber generell hast Du Recht, sollte man lieber für etwas mehr Kälte vorsorgen, als zu wenig zu haben. Werde nachher direkt mal spindeln gehen

 

[Gast14416]

a) Wer fährt bei -30 Grad Motorrad?
b) Sinkt mit steigendem Frostschutz(anteil) die Kühlleistung der Kühlflüssigkeit - wenn ich nicht irre. Was dann im Sommer schneller zu thermischen Problemen führen kann. Was der Fall bei den 885/955er Speed Triples war.

Ich tät da die Finger von lassen, so lange der Bock noch Garantie hat.

 

[vierventilboxer]

Sprich bildlich und mach keinen Smilie dahinter = Fire in the hole!

Keiner stellt seine LC, neu wie sie ist, draußen ab. Oder sollte ich mich irren?
Folglich nächtigt sie in der Garage, und da ist es nun mal immer etwas wärmer als draußen.
Einen so kalten Winter will ich nicht erleben in dem die (übrigens blaue) Kühlerflüssigkeit meiner G einfriert.

 

[thosch]

-25 ist aber ein bischen wenig!!
Letztes Jahr waren teilweise bei uns -29°
Da friert mir die Karre im ungünstigsten Fall ein!
Muß ich nochmal selber messen und evtl. was auswechseln.

mfg.

Du kannst ja auch nicht Hessisch-Sibierien als Maßstab für den rest unserer Bananenrepublik nehmen.

Thomas ( ein ehemaliger Insasse der Fritz-Erler Kasserne in Rothwesten)