G S A ... wer hat schon was geändert / umgebaut ??

[GS80XR]

cool, in die Richtung wird meine auch gehen, sieht klasse aus

 

[Z3us-1250]

Crash Bar Protektion für die ADV 1300!

War fleißig :-)

 

[black29rider]

Auch ein paar Sachen angepasst.

• Bleche oben, unten und Kofferträger schwarz gepulvert
• Handschutzerweiterungen schwarz
• Windschild (kurz) und Windabweiser getönt
• Altrider Ständer
• Hupe getauscht
• Grip Puppies
• TFT Blendschutz und Folie
• Seitentaschen
• Decals Tank oben (sind Schrott) und seitlich "GS"
• Schwarze Blenden Zusatscheinwerfer

Optional
- Touratech Hecktasche Sport
und/oder
- Apduro Rackless Koffer Black Edition M

Das originale hohe Windschild getönt, liegt hier für Herbst/Winter

Reicht jetzt erstmal, sagt meine Frau

Das Grau der Sitzbank stört mich echt richtig.

 

[Z3us-1250]

Der Umbau ist echt krass, haben hinten einfach abgesägt:

 

[supasonic]

Moin. Gibt es wirklich nichts für die GSA als Soziussitzersatz, außer dem überteuerten Blech von Wunderlich und der nicht lieferbaren, originalen von BMW?

 

[Z3us-1250]

Leider ja. Habe auch auf Ali bisher nichts gefunden.
Touratech lässt auch auf sich warten, wird vermutlich dann mit Tasche sehr teuer sein.

 

[supasonic]

okay, schade. Wollte im September weg, will aber irgendwie nicht so gerne auf hastig Koffer kaufen. Möchte stattdessen das Rackless 80 nehmen, aber dann habe ich nichts zum verzurren, wenn ich das Topcase drauf lasse.

 

[GS80XR]

paar Kleinigkeiten heute noch gemacht

kleiner "i am fat" Aufkleber drauf old school Spiegel zum einklappen montiert. Mag die Teile einfach, hatte ich schon an der Tenere 700 und der kleinen 1300 GS dran. Mit den Spiegeln sehe ich auch keinen Deut schlechter nach hinten. Motorschutz, die seitlichen Aluplatten vom Pulvern abgeholt und wieder befestigt. Die Shad 3P Grundträger schonmal montiert. Die werde ich so auch drauf lassen. Heck gefällt mir gar nicht mal schlecht mit den schwarzen Grundplatten für den Träger. Das Rohrgestell was noch dazugehört kann mit 3 Schrauben je Seite, je nach Bedarf dann schnell montiert oder wieder abgenommen werden.

 

[Bembel]

Sieht bullig und "giftig" aus .

 

[Arik]

paar Kleinigkeiten heute noch gemacht

kleiner "i am fat" Aufkleber drauf old school Spiegel zum einklappen montiert. Mag die Teile einfach, hatte ich schon an der Tenere 700 und der kleinen 1300 GS dran. Mit den Spiegeln sehe ich auch keinen Deut schlechter nach hinten. Motorschutz, die seitlichen Aluplatten vom Pulvern abgeholt und wieder befestigt. Die Shad 3P Grundträger schonmal montiert. Die werde ich so auch drauf lassen. Heck gefällt mir gar nicht mal schlecht mit den schwarzen Grundplatten für den Träger. Das Rohrgestell was noch dazugehört kann mit 3 Schrauben je Seite, je nach Bedarf dann schnell montiert oder wieder abgenommen werden.

Anhang anzeigen 801275

Sieht aus wie der Amerikanische BicMac und Marschmellos fressende, übergewichtige Cousin deiner seligen, ehemaligen Trophy….

 

[Bullerbue]

Sieht aus wie der Amerikanische BicMac und Marschmellos fressende, übergewichtige Cousin deiner seligen, ehemaligen Trophy….

Ich sach ja, wenn so bullig und kompakt dann fehlen der 1300 GSA von @GS80XR noch ein 17/17 Schmiedefelgen Radsatz (am besten in dezentem ROT)...und wenn es passt am besten mit 190 er hinten!

Ich bin jespannt watt da noch kommt...

Gruß Guido

 

[No-GS]

Eine solche Frontansicht?

Weit davon ist diese 1300 GSA nicht entfernt. Sogar das Frontradar passt.....

Bei Wunderlich haben sie den eingenen gepimten 1300 GSA-Klumpen Toaster getauft!

 

[Tico0339]

paar Kleinigkeiten heute noch gemacht

kleiner "i am fat" Aufkleber drauf old school Spiegel zum einklappen montiert. Mag die Teile einfach, hatte ich schon an der Tenere 700 und der kleinen 1300 GS dran. Mit den Spiegeln sehe ich auch keinen Deut schlechter nach hinten. Motorschutz, die seitlichen Aluplatten vom Pulvern abgeholt und wieder befestigt. Die Shad 3P Grundträger schonmal montiert. Die werde ich so auch drauf lassen. Heck gefällt mir gar nicht mal schlecht mit den schwarzen Grundplatten für den Träger. Das Rohrgestell was noch dazugehört kann mit 3 Schrauben je Seite, je nach Bedarf dann schnell montiert oder wieder abgenommen werden.

Anhang anzeigen 801275

Bist du generell zufrieden mit der Fatty, jetzt im Vergleich zur normalen. Frage deswegen, da ich auch von der normalen zur dicken wechsle. Oder anders gefragt, wenn du nochmal vor der Entscheidung stehen würdest - GS oder GSA?

Grüße Alex

 

[supasonic]

Bist du generell zufrieden mit der Fatty, jetzt im Vergleich zur normalen. Frage deswegen, da ich auch von der normalen zur dicken wechsle. Oder anders gefragt, wenn du nochmal vor der Entscheidung stehen würdest - GS oder GSA?

Grüße Alex

Immer GSA. Bin auch von der GS zur GSA gewechselt. Imo das bessere Gesamtpaket.


Nochmal ne Frage an die Allgemeinheit.
Wie schützt ihr den Tank vor Kratzern mit den Knien? Hab da jetzt transparente Folie geklebt, aber da ich kein Folierer bin, sieht das bescheiden aus, mit vielen Luft/Wassereinschlüssen (man muss die Folie nass machen vor dem Anbringen).

 

[Bullerbue]

Immer GSA. Bin auch von der GS zur GSA gewechselt. Imo das bessere Gesamtpaket.


Nochmal ne Frage an die Allgemeinheit.
Wie schützt ihr den Tank vor Kratzern mit den Knien? Hab da jetzt transparente Folie geklebt, aber da ich kein Folierer bin, sieht das bescheiden aus, mit vielen Luft/Wassereinschlüssen (man muss die Folie nass machen vor dem Anbringen).

Tach,

nachdem was ich dazu bislang hier gelesen habe (ohne Gewähr), sind die BMW Händler wohl angewiesen auf die Triple Black dir die Tankschutzfolie von Wunderlich zu kleben. Aber wie gesagt, hatte ich hier mal gelesen, gibt es auch einen Thread dazu...ob das so stimmt müssen andere sagen die welche diese bekommen haben bei Auslieferung.

Gruß

 

[supasonic]

Danke dir. Ich kläre das nochmal mit dem Händler.

Gruß

 

[GS80XR]

#311 auf 17 Zoll vorne sehe ich die GSA optisch eher nicht, das Auge fährt halt auch mit, da finde ich den 19er vorne bei der GSA passender. Hinten wieder eine 5.5 x17 mit einem 180 / 190er war ich schon am überlegen . Kürzeres Heck (dann vielleicht auch wieder in weiß) wäre noch ein Träumchen, aber auch nur legal dann mit Absegnung bzw. Eintragung.

#312 Mopped ist eigentlich geil, der Fahrer ist nur overdressed

#313 am liebsten hätte ich beide. Würde wieder zur GSA, auch mit ASA greifen. Liegt meinem Fahrprofil eher (eh nicht letzte Rille auf der Straße, und nur selten mal ein wenig nicht befestigte Straßen) da gehen auch die plus an Kilos von der GSA noch. Wer vom Gewicht mit der normalen GS aber an der Grenze ist im Stand, da kann die GSA dann wirklich zu schwer sein. Wenn die GSA aber rollt, fährt sie aber auch super handlich, da fallen die plus an Kilos gar nicht auf.

#315 Also ich meine das bei mir auch keine Folie drauf ist. Habe hier aber noch von einem Forumsteilnehmer eine Folie für die Seiten rumliegen, die wollte ich am Wochenende dann endlich auch mal anbringen.

 

[drummerboy71]

Immer GSA. Bin auch von der GS zur GSA gewechselt. Imo das bessere Gesamtpaket.


Nochmal ne Frage an die Allgemeinheit.
Wie schützt ihr den Tank vor Kratzern mit den Knien? Hab da jetzt transparente Folie geklebt, aber da ich kein Folierer bin, sieht das bescheiden aus, mit vielen Luft/Wassereinschlüssen (man muss die Folie nass machen vor dem Anbringen).

Hier ist dass thema: GSA Triple Black lackempfindlichkeit am Tank

Meine habe ich auch geschutzt mit ppf Folie (nicht von Wunderlich, aber bei einem "Detailer" machen lassen) siehe Bild

 

[supasonic]

Was hast du dafür bezahlt? Der hier um die Ecke dreht voll durch. Alleine die Schablone soll über 200€ kosten.

 

[drummerboy71]

Eur 350,- inklusiv zuerst den Tank polieren. (Ich hatte schon die ersten Kratzer vom Motorradhose.....) Sind keine Schablonen was er hat. Wird am Tank passend gemacht.