Gebrauchteinschätzung - R1150GS

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Baldwin

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r1150gs/r12oogs k25 tĂĽ
Die aus #98 schaut interessant aus, 1. Hd. mit sehr wenig km, wenn das alles nachvollziehbar ist, gutes Angebot. ABS neu steht da, würd ich mal nachfragen was gemacht wurde, können Standschäden gewesen sein. Probefahren und danach checken ob irgendwo Ölaustritt wegen harten Simmerringen (Gabel, Getriebe, Endantrieb...). Koffer und Topcase sind auch dabei und preislich wird auch noch etwas Spielraum sein.
 
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paulipan

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Stimmt, am HAG fehlt der ABS Sensor auch.

Ohne ABS ist es wieder viel zu teuer!
Also, die Maschine hat tatsächlich kein ABS mehr. Es wurde abgebaut, da defekt.
4 Vorbesitzer und noch keinerlei Instandsetzung/Reparatur von Getriebe, Kupplung und HAG.
Kommt vermutlich irgendwann....
 
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paulipan

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Stimmt! DANKE fĂĽr den Tipp. Hatte ich noch nicht im Radar.... Hab ihn bereits kontaktiert.

....und schon die Antwort da: HAG, Getriebe und Kupplung wohl ohne Probleme. "Bei ca 60 000km ist Endantrieb gelagert worden" - was auch immer das heißt? Könnt ihr mir helfen?


Hoffe es findet sich noch ein Mopped fĂĽr mich bis zum FrĂĽhjahr :-)
 
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gstommy68

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Hallo
sieht von der Anzeige her okay aus. Hat auch schon Staklflex Bremsleitungen was auch gut ist. Könnte man sich mal anschauen.
Hast du jemanden Fachkundigen den du zum Anschauen mitnehmen kannst, das wäre für dich sicher sehr sinnvoll?

gruĂź
gstommy68
 
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paulipan

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Hallo
sieht von der Anzeige her okay aus. Hat auch schon Staklflex Bremsleitungen was auch gut ist. Könnte man sich mal anschauen.
Hast du jemanden Fachkundigen den du zum Anschauen mitnehmen kannst, das wäre für dich sicher sehr sinnvoll?

gruĂź
gstommy68
Nee, hab leider niemanden... Ist aber bereits eine mit BKV...
 
Klausmong

Klausmong

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Genau diese meine ich. Der Verkäufer schrieb mir: "Ist Modell 2003 mit BKV".
Ok, da sie 2003 angemeldet ist habe ich gesehen, die Ventildeckel sind aber vom Modell vor BKV.

Wobei ich habe ein Modell mit BLV und fine das gut, weiĂź aber das die Meinungen da auseinandergehen.
Das man mit ABS ohne BKV auch Probleme haben kann zeigt wohl das Motorrad, das es ausgebaut hat, das war nämlich sicher noch ein ABS2

Nachtrag:
ich habe mir die Fotos noch mal sehr genau angesehen, die ist ein EinzelzĂĽnder, kein DoppelzĂĽnder.

Damit eher ABS 2 als ein IABS:

Kann sein, das es eines der sehr wenigen Modelle war, die in der Übergangszeit mit Einzelzündung und IABS verbaut wurden, aber das wäre schon fast wie ein Lottosechser.
 
krisu

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umdieEcke

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R1150GS
Wären 4.600 dafür ein realistischer Preis?
was ist schon realistisch :lalala:

ein altes Motorrad mit wenig Kilometern, ich würde 4200 € bieten und mich bei max 4500 € einpendeln. Aber das muss jeder selber wissen, die Maschine ist an sich top, die Farbe unschlagbar. Frag mal, warum auf dem Tank nicht R1150GS klebt. Vielleicht mal lackiert worden?
 
GS-HEF

GS-HEF

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Ich wĂĽrde die schwarze nehmen, die macht echt einen sehr gepflegten Eindruck !
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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Wenn vorne ne 4 steht, dann muĂź m. M. n. das ĂĽ20 Jahre alte Moped wirklich etwas Besonderes bieten:
Guter technischer Pflegezustand, deutlich u100 TKM, Zubehörfahrwerk, Stahlflexe, kratzer-/beulenfreier Tank.
Das ganze, gerne als Topausstattung angepriesene Zubehör, wie z. B. die Plastikkoffer, Krawalltüte, Lampenschnickschnack usw. ist bei Bedarf für ein paar wenige Scheine gebraucht problemlos nachträglich zu erhalten und beim Gebrauchtkauf kein besonderes Argument. Ein Satz neuer Reifen kostet ca. 250 Euro.
Mandarin ist übrigens ein ziemlicher Preisdrücker, weil so gut wie unverkäuflich...außer an Farbenblinde...
 
GS-HEF

GS-HEF

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Ganz genau Elfer, und darum eher eine fĂĽr 3 ohne Koffer kaufen und entscheiden, ob man welche braucht.
 
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gstommy68

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Wären 4.600 dafür ein realistischer Preis?
Hallo
ich habe 2003 für meine funkelniegelnagelneue GS in weißblau 11300 € bezahlt. Ob dann nach über zwanzig Jahren 4600 realistich sind mussjeder selber bewerten....
@ Paulipan ( Themensarter)
Grundsätzlich, du hat keine Ahnung von Moppeds und das ist ja auch nicht schlimm.

Und du hast keinen der sachkundig ist und der dich beim Privatkauf sachkundig beraten kann.

Und du interssierst die fĂĽr ne GS die so um die zwanzig Jahre sind....

Meine Meinung : Die Wahrscheinlichkeit das du beim Privatkauf auf die Schnauze fällst liegt beinahezu 100 %.

Entweder du bezahlst zuviel oder du erkennst Mängel nicht, die hinter teuer werden oder die Maschine hat irgendeinen Defekt den man nicht erkennen kann, ist ja schon zwanzig Jahre alt und musst damitnin die Werkstatt.

An deiner Stelle wĂĽrde ich einen anderen Ansatz verfolgen den du verfolgst halte ich als den nicht richtigen fĂĽr dich. Sorry fĂĽr die harten Worte....

gruĂź
gstomy68
 
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