Gs und das ewige Batterieproblem

[Richti]

Ich muss tttom recht geben . Finde die Batterie viel zu klein Dimensioniert für den Boxer .

 

[kuhtreiber1967]

Genau, du sagst es doch schon, wie schwer das alles ist, genau das ist ein Problem beim Motorrad. Gewicht und Raum für größere Batterien, Lichtmaschine, stärkere Kabel usw., dies ist ja besonders im KFZ- Bau zu sehen, die Kisten werden immer größer und Schwerer. Dem SUV- Fahrer ist doch völlig schnuppe, ob seine Karre 2,3 T oder 2,6 T wiegt, die 450 PS werden damit sowieso fertig und 12,2 oder 12,9l Spritverbrauch ist sowieso egal. Genau das ist ja das schwierige aber auch reizvolle bei der Entwicklung der immer leichter werdenden Motorrädern. Würde die ganzen "Überflüssige Elektronik " bei modernen Motorrädern wegfallen, wären sie um viele Kilos leichter. Besonders bei BMW`s GS ist es verdammt schwierig, all dies unter einen Hut zu bekommen. Was am Ende der Kunde will oder brauch kann er ja entscheiden, denn so kann das Gewicht und die Problematik, reduziert werden. Fest steht je mehr Elektronik, desto mehr Ruhestromverbrauch. Also, bleibt nur Erhaltungsladegerät oder viel fahren !

 

[teileklaus]

aber man könnte konstruktiv eine Mehrplatz von 30 mm in der Höhe schaffen um eine gräßere Batterie dann noch unterbringen zu können. Das wurde auch schon gemacht einfach ein Storodur Klotz war drunter unter der kleinen Batterie, da passte dann die nächst Größere auch.
Sollte alles in ordnung sein braucht das System eben 2 mA. das sind dann 1,5 A im Monat! das reicht bei 11 AH noch zum Starten.